[發明專利]鐵路車輛司機操縱臺

無效

• 申請號: 201110252778.8
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102358301A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 姜艷林;劉文平;印建明
• 申請（專利權）人: 南車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 蔡晶晶;牛莉莉

技術領域

本發明涉及鐵路車輛司機操縱臺。

背景技術

司機室布置及布局是否科學合理對司機全面、準確的完成駕駛職能具有重大影響，也直接關系到列車的運行安全和效率。傳統操縱臺的保證功能性的布局模式，未關注友好的人機接口。在實際運行過程中經常出現操作不便，容易引起駕駛人員疲勞等問題。并且操縱臺多為整體式結構，上車安裝較困難，而且裝配精度低，不易維護和修理。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種鐵路車輛司機操縱臺。

為了解決以上技術問題，本發明提供的鐵路車輛司機操縱臺，其特征在于：具有由左柜體、中柜體、右柜體構成的柜體組成，相鄰柜體之間通過螺栓固定連接，所述柜體組成上方固定有臺面組成，臺面組成預留有用于安裝組件面板的窗口，嵌有操作裝置或顯示裝置的組件面板安裝于臺面組成的窗口位置；所述臺面組成的邊緣下表面內嵌有連接角鐵，所述連接角鐵通過螺栓與柜體組成的型材固定連接；所述臺面組成內襯鋼板，臺面組成的窗口周邊開設組件面板安裝孔，并在背部相應位置預埋螺母，通過螺釘旋入螺母將組件面板固定在臺面組成的窗口位置。

進一步的，所述左柜體、右柜體的前側面通過內鉸鏈固定有柜門，中柜體與司機對應的位置內凹。左柜體、右柜體放置司機操縱臺所用電氣設備，中柜體內凹，為司機提供放腳的空間。

進一步的，所述的鐵路車輛司機操縱臺中，所述連接角鐵呈半工字型，其具有兩條折邊，其中第一折邊預埋在臺面組成下表面內，第二折邊放置于柜體組成的型材上方，并通過螺栓將兩者固定，所述柜體組成型材的上表面與第二折邊的下表面之間嵌有調整片以微調臺面組成的平整度。

更進一步的，所述的鐵路車輛司機操縱臺中，所述臺面組成包括水平臺面及突出于水平臺面呈弧形分布的殼體，所述殼體面朝司機座位的前側面開設用于安裝組件面板的窗口，水平臺面上也開設有用于安裝組件面板的窗口，所述水平臺面與殼體為整體式結構。

再進一步的，所述的鐵路車輛司機操縱臺中，所述操作裝置包括：操縱裝置、啟動程序開關、轉換開關、調節開關；顯示裝置包括：儀表、顯示屏、網絡監控顯示裝置。

本發明打破傳統司機操縱臺的布局，通過建立3D模型，對與車體鋼骨架、內裝、電氣車鉤接口及制動模塊等接口的全面分析，進行合理化布局。操縱臺采用模塊化結構，其安裝位置和體積也充分考慮坐式或立式駕駛姿勢人體工程學。所有設備的組件面板能夠從操縱臺的外表面直接拆卸，方便設備的安裝，拆卸以及更換，同時在操縱臺下方留有足夠安裝操縱臺的其他輔助設備和駕駛員放腳的空間。本發明在充分考慮了使用、維護和保養方便的同時，還考慮了操縱臺結構的牢固性，外表的美觀性。

本司機操縱臺具有結構合理、模塊化程度高、線條簡潔流暢、維修方便等多方面特點，臺面設計符合人機工程學原理，造型美觀。為了便于安裝，拆卸，所有的按鈕、開關、指示燈及顯示器等按照功能集成在殼體的（五塊）組件面板上，實現對整車的控制。

駕駛臺及其操作設備和控制系統的布置能使司機保持正常姿勢，不妨礙其自由活動。操作設備和控制系統的布置、型式和動作方向是以人體工程學和執行的確切任務為基礎的。

可見，本發明構思奇巧、結構簡單，安裝方便快捷，便于維護。本發明將在軌道交通領域得到廣泛的應用，具有良好的市場前景。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為未安裝組件面板的司機操縱臺結構示意圖。

圖2為安裝組件面板的司機操縱臺結構示意圖。

圖3為司機操縱臺的臺面組成與柜體組成的連接示意圖。

圖4為司機操縱臺的臺面組成與組件面板的連接示意圖。

具體實施方式

本實施例的鐵路車輛司機操縱臺，如圖1、圖2所示，具有由左柜體1、中柜體2、右柜體3構成的柜體組成，相鄰柜體之間通過螺栓固定連接，柜體組成上方固定有臺面組成4，臺面組成4預留有用于安裝組件面板5的窗口6、6＇，嵌有操作裝置或顯示裝置的組件面板5安裝于臺面組成4的窗口6、6＇位置；如圖3所示，臺面組成4的邊緣下表面內嵌有連接角鐵7，連接角鐵7通過螺栓8與柜體組成的型材9固定連接；如圖4所示，臺面組成4內襯鋼板10，臺面組成4的窗口6周邊開設組件面板安裝孔11，并在背部相應位置預埋螺母12，通過螺釘13旋入螺母將組件面板5固定在臺面組成4的窗口6位置。左柜體1、右柜體2的前側面通過內鉸鏈固定有柜門14、14＇，中柜體２與司機對應的位置內凹。