[發(fā)明專利]測力輪對穿線孔加工工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110252745.3
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102320009A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪海華;陸爰;裴龍洋;鮑凱;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q15/26
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 蔡晶晶;牛莉莉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種測力輪對穿線孔加工工裝，該方案是使測力輪對穿線孔加工工裝滿足各種項目測力輪對的裝夾，且使加工變得簡單，屬于一種城軌車輛轉(zhuǎn)向架加工工裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著軌道交通行業(yè)的發(fā)展，新型產(chǎn)品越來越多，測力輪對加工變的越來越復(fù)雜，加工難度加大，特別是測力輪對穿線孔加工，其孔長徑比大于15且孔與軸成一角度。在機床沒有自動分度萬能頭的情況下，加工難度極大，容易使鉆頭斷裂，造成工件的報廢，加工效率也很低。這就需要設(shè)計一個工裝，使它滿足各種型號測力輪對的裝夾且使測力輪對穿線孔加工變的簡單，能提高加工效率及保證產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種測力輪對穿線孔加工工裝。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的測力輪對穿線孔加工工裝，其特征在于包括：定位支撐裝置、角度調(diào)節(jié)裝置，定位支撐裝置具有一對支撐臂，每個支撐臂具有容測力輪對放入的V型槽以及壓緊裝置，其中一端的支撐臂設(shè)有定位端面，另一端的支撐臂設(shè)有軸向調(diào)節(jié)裝置，所述定位支撐裝置中部通過圓銷與角度調(diào)節(jié)裝置轉(zhuǎn)動連接，角度調(diào)節(jié)裝置兩側(cè)分別設(shè)置有與定位支撐裝置連接的支撐頂鎬。

測力輪對軸頸放入定位及支撐裝置的V型槽內(nèi)，調(diào)節(jié)裝置使測力輪對軸端面與定位及支撐裝置定位端面相接觸，并通過壓緊裝置壓緊，測力輪對裝夾完成；定位及支撐裝置與角度調(diào)節(jié)裝置通過圓銷連接，兩者之間可以相互旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)支撐頂鎬兩端高度，可以使定位及支撐裝置繞圓銷旋轉(zhuǎn)。

進一步的，所述定位支撐裝置與角度調(diào)節(jié)裝置的連接處設(shè)置有與定位支撐裝置固定的下平面，所述角度調(diào)節(jié)裝置上刻有等長的刻度線，定位支撐裝置水平放置時，下平面與刻度線平行。

當(dāng)需要加工穿線孔與車軸成α夾角的測力輪對時，調(diào)節(jié)支撐頂鎬，使下平面在角度調(diào)節(jié)裝置的刻度線上高低差a=?b?*?arccotα即可，其中，b為調(diào)節(jié)裝置上刻度線的長度。

本工裝使穿線孔與機床主軸平行，斜線加工轉(zhuǎn)化為垂直加工，為了滿足不同型號測力輪對穿線孔不同角度問題，工裝設(shè)計一個角度可調(diào)節(jié)裝置，使不同角度穿線孔加工都可轉(zhuǎn)化為垂直加工，工裝采用V型塊及一端端面定位，可以滿足軸徑不同、軸長不同測力輪對定位，且工裝定位裝夾極其簡便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為本測力輪對穿線孔加工工裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本測力輪對穿線孔加工工裝傾斜狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實施例的測力輪對穿線孔加工工裝，如圖1、圖2所示，組成包括：定位支撐裝置1、角度調(diào)節(jié)裝置2，定位支撐裝置1具有一對支撐臂3、3＇，支撐臂具有容測力輪對4放入的V型槽以及用于壓緊測力輪對4的壓緊裝置5、5＇，其中一端的支撐臂設(shè)有定位端面6，另一端的支撐臂設(shè)有軸向調(diào)節(jié)裝置7，定位支撐裝置1中部向下伸出，并通過圓銷8與角度調(diào)節(jié)裝置2轉(zhuǎn)動連接，角度調(diào)節(jié)裝置2兩側(cè)分別設(shè)置有與定位支撐裝置1連接的支撐頂鎬9、9＇。定位支撐裝置1與角度調(diào)節(jié)裝置2的連接處設(shè)置有與定位支撐裝置1固定的下平面10，角度調(diào)節(jié)裝置上刻有等長的刻度線，定位支撐裝置水平放置時，下平面10與刻度線平行。

當(dāng)需要加工穿線孔與車軸成α夾角的測力輪對時，調(diào)節(jié)支撐頂鎬，使下平面在角度調(diào)節(jié)裝置的刻度線上高低差a=?b?*?arccotα即可，其中，b為調(diào)節(jié)裝置上刻度線的長度。

要使測力輪對穿線孔傾斜加工轉(zhuǎn)化為垂直加工，我們只需按照圖紙上角度要求，根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系，計算出兩支撐點高低差，調(diào)節(jié)支撐點使其滿足高低差要求即可。

除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。