[發明專利]一種硬質無縫氣囊材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201110252710.X
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102336967B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 丁超;陳延安;田晉麗;楊波;孫剛;李國明;程文超;李志平;李欣
• 申請（專利權）人: 上海金發科技發展有限公司;金發科技股份有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/14;C08L23/00;C08K3/34;C08K5/098;C08K7/08;C08J3/22;B29C47/92
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種硬質無縫氣囊材料及其制備方法，用于制作汽車儀表板的硬質無縫氣囊，屬于汽車材料技術領域。

背景技術

改性聚丙烯材料是迄今為止適用性最強的汽車非金屬材料之一，被廣泛應用于制造汽車各零部件。尤其是對于材料的低溫韌性有相當高要求的部件，如保險杠、無縫氣囊、儀表板材料等，更為重要。汽車受到車外意外沖擊能量時，需要保證儀表板及時將安全氣囊爆開，用以保護司乘人員受到的損傷減到最小，同時不能因為破壞產生碎片或者銳角使司乘人員受到傷害。因此在受到沖擊時，材料的低溫韌性成為汽車內飾和儀表板用材料中，特別是硬質儀表板設計中優先考慮的性能。

現有技術改善材料的低溫韌性的方法主要是選擇不同的彈性體類型和增加彈性體的含量，用以達到低溫增韌效果，但是與此同時材料喪失常溫剛性。

目前為了制備高剛性高韌性改性聚丙烯，主要用聚丙烯、彈性體、填料等組分組成，彈性體主要有POE、EVA、EPDM等，填料主要是普通滑石粉等。這種方法可以制備出一定剛性和韌性的改性聚丙烯，但是較難滿足-30℃低溫下多軸沖擊韌性大于6kJ/㎡，且常溫剛性好（彎曲模量大于1800MPa）等性能要求。因此解決聚丙烯同時滿足常溫高剛性和在-30℃低溫下多軸沖擊韌性改性聚丙烯材料的技術難題，是十分必要的。

發明內容

本發明的目的是提供一種低溫韌性好且常溫剛性優良的硬質無縫氣囊材料及其制備方法。

????為了達到上述目的，本發明提供了一種硬質無縫氣囊材料，其特征在于，其原料包括：聚丙烯55～70重量份、填充母粒20～30重量份、相容劑5～15重量份、抗氧劑0.1～1重量份和加工助劑0.1～0.5重量份。

????優選地，所述的聚丙烯為均聚聚丙烯和共聚聚丙烯中的至少一種。

更優選地，所述的聚丙烯為SP179、M2600R、7033N、YPJ1215C、K9017、K9026、BX3900、K7100和K7726H中的一種或多種的混合物。

????優選地，所述的填充母粒由20～50重量份的聚烯烴彈性體，40～79重量份的高目數粉體填料，0.2～1重量份的抗氧劑和0.2～0.6重量份的加工助劑混合熔融造粒而成。

???更優選地，所述的熔融造粒的溫度為160～250℃。所述的熔融造粒使用的設備為密煉機、開煉機、單螺桿擠出機或者螺桿數大于等于2的擠出機。

???更優選地，所述的聚烯烴彈性體為Hifax?7271?XEP，Hifax?CA?207?A，Hifax?BC?72?G和Hifax?BR?1149?A/M中的一種或者幾種的組合物。

???更優選地，所述的高目數粉體填料為平均目數為3000-5000目的滑石粉、碳酸鈣顆粒、高嶺土顆粒、云母顆粒、硅灰石顆粒以及鈦酸鉀晶須中的一種或其混合物。

???優選地，所述的相容劑為三元共聚物：乙烯-正丁基丙烯酸酯-甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物、乙烯-α-辛烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物和乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物中的一種或兩種以上的組合物。

???優選地，所述的抗氧劑為抗氧劑168或抗氧劑1010。硬質無縫氣囊材料以及填充母粒中使用的抗氧劑可以相同，也可以不同。

???優選地，所述的加工助劑為硬脂酸鋇、硬脂酸鈣、硬脂酸鋅和硬脂酸鎂中的一種或兩種以上的組合物。硬質無縫氣囊材料以及填充母粒中使用的加工助劑可以相同，也可以不同。

????本發明還提供了上述硬質無縫氣囊材料的制備方法，其特征在于，包括：

????第一步：稱取聚丙烯、填充母粒、相容劑、抗氧劑和加工助劑，按比例置于高混機中混合均勻；

????第二步：將第一步所得的混合物置入長徑比為40：1、轉速為100～500轉/分鐘的雙螺桿擠出機中，擠出工作溫度為一區130℃～260℃，二區140℃～270℃，三區150℃～280℃，四區150℃～280℃，五區150℃～280℃，六區150℃～280℃，七區150℃～280℃，八區150℃～280℃，停留時間1-2分鐘，擠出造粒，制得硬質無縫氣囊材料。

????本發明的有益效果為：