[發明專利]帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱

無效

• 申請號: 201110252543.9
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102313001A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 劉平
• 申請（專利權）人: 廣東戈蘭瑪汽車系統有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/28
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 姚伯川

1.一種帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱，由機械式自動變速箱和電磁控制的選換擋機構組成，其特征在于，所述電磁控制的選換擋機構由帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體、導軌軸、撥動變速箱撥叉的撥頭、彈簧和限位體組成，在導軌軸上均勻安放了三個帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體，兩端帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體固定在軸上，并分別在靠中間一側設置限位塊，中間帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體為可滑動撥頭集成體，它與兩邊限位塊之間在軸向方向上安放了彈簧；由帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體包括內導軌，鐵芯、線圈，線圈纏繞在鐵芯上，鐵芯固定在內導軌上，使或內導軌、鐵芯、線圈構成一個集成體；中間的帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體處于導軌軸的中間位置，可以在克服彈簧力而在導軌軸上滑動。

2.根據權利要求1所述的一種帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱，其特征在于，所述導軌軸也可以用花鍵軸代替，相應內導軌也可以用內花鍵代替。

3.根據權利要求1所述的一種帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱，其特征在于，所述鐵芯和線圈可用永久磁鐵代替。

4.根據權利要求1所述的一種帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱，其特征在于，所述電磁控制的選換擋機構可采取兩端使用永久磁鐵，而中間的撥頭集成體上安裝電磁鐵，這樣只需要控制一個線圈的開關和電流方向。

5.一種帶電磁控制的選換擋機構的機械式自動變速箱的控制方法，其特征是，所述控制方法如下：

（1）選擇電磁控制的選換擋機構，兩端帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體固定，中間帶內導軌和線圈的滑動撥頭集成體為可滑動撥頭集成體；

（2）在所有3個線圈（120）無電的情況下，可滑動撥頭集成體（110）處于自由狀態但受兩側相等彈簧力的彈簧（150）的擠壓而處于中心位置，控制機構處于穩定狀態???????????????????????????????????????????????；

（3）當中間的線圈（120）在通上直流電的情況下產生一定方向的磁場，如果左邊的線圈也通上電流產生相反方向的磁場，那么滑動撥頭集成體（110）將在電磁力的作用下克服左側的彈簧力而擠向左側而到達左側的限位體，控制機構處于穩定狀態；

（4）當右側線圈（120）在通上反向的直流電的情況下，滑動撥頭集成體（110）將在電磁力的作用下克服右側的彈簧力而擠向另一側到達右側的限位體，控制機構處于穩定狀態；

（4）通過對線圈電流及其方向的控制，可驅動滑動撥頭集成體到達需要的位置；（5）將所述裝置用來選擇變速箱內的3個不同的撥叉就取代了通常的液壓、氣壓、電動選擋裝置，可實現電磁控制選換擋。