[發明專利]軌道交通機車車輛輪對分解檢修系統集成方法

有效

• 申請號: 201110252246.4
• 申請日: 2011-08-30
• 公開（公告）號: CN102951126A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 王志全;王利群;黃雪峰;王培榮;楊金才;李志民;黃巍
• 申請（專利權）人: 北京新聯鐵科技股份有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B61K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機車檢修系統及其檢修方法，尤其是一種軌道交通機車車輛輪對分解檢修系統集成方法。

背景技術

輪對是動車組最關鍵的部件，為確保動車組在高速運行過程中的安全性，需要定期對輪對進行分解檢修，而輪對分解檢修質量的好壞直接影響著動車組在安全性和適應性。

輪對分解檢修時對軸箱、軸承、齒輪箱等主要組件進行分解及檢修，該發明也是對上述部件的分解、清洗、探傷、測量、修理等方法的合理排布和技術集成。由于動車組輪對軸箱、軸承、齒輪箱、車軸、車輪、制動盤等部件同現有的機車、普速客車、貨車、地鐵輪對均有相似處，但也有較大的差異，如動車組的軸箱類似于普速客車、軸承類似于貨車、齒輪箱類似于地鐵、車輪和制動盤類似于機車，而動車組的空心車軸又是獨特的，因此，動車組的輪對如同各類輪對的特征組合體，同時又具有自身的特征。但目前機車、普速客車、貨車、地鐵輪對的檢修方式又存在著天壤之別，同時，既有的檢修方式又存在著以下問題：

(1)用定位修或人工控制的流水線、布局無序、工藝流程粗放。

(2)檢修數據人工記錄，人為誤差大、無法實現工序間數據自動化，檢修無序、可控性差，極易簡化修、違法修、漏修等。

(3)物流形式采用人工搬運，勞動強度大、效率低、安全系數低。

(4)檢修數據管理仍然是傳統的紙質化資料存檔，易遺失、遺漏、破損，不易歸檔長期保存。

(5)檢修效率低、檢修質量差，無法滿足目前業內高效、高質、數據自動化的需求。

發明內容

本發明提供了一種軌道交通機車車輛輪對分解檢修系統集成方法，可高效對動車組輪對進行分解檢修作業，同時也解決了目前既有的檢修方式存在的問題，解決CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型車檢修兼容問題，有效提高動車組輪對的檢修質量、效率和成本。

實現本發明目的之一的軌道交通機車車輛輪對分解檢修系統集成方法，包括控制系統，分別與所述控制系統相連的：

聯軸節拆卸系統，用于輪對軸端部件及聯軸器分解；

軸承退卸系統，用于輪對軸箱的分解的拆解作業；

收入檢查系統，用于輪對的外觀檢查和關鍵部位的尺寸測量，建立或調出輪軸檔案，對測量測量車輪、制動盤車軸各部尺寸數據自動錄入，為后續工序依據收入檢查的信息，判斷各檢修工序的檢修內容；

齒輪箱排油系統，用于輪對齒輪箱的齒輪油排放作業；

齒輪箱油洗系統，用于齒輪箱內部的高、低速油清洗，保證齒輪箱內的金屬粉末和異物的過濾清理；

軸端螺母分解系統，用于輪對軸端螺母的拆解作業；

軸承退卸系統，用于輪對軸箱軸承的單邊拆解和雙邊同時拆解作業；

輪對涂裝剝離系統，用于車軸油漆脫漆作業；

車軸清磨系統，用于軸承退卸、輪對涂裝剝離后的檢查和修理作業；

空心軸探傷系統，用于對空心車軸內部缺陷的探傷作業；

車輪探傷系統，用于車輪輪輞、輪幅座部件進行超聲波的內部缺陷的探傷作業；

輪對齒輪探傷系統，用于輪對所有金屬外露面的表面磁粉探傷作業；

輪對磁粉清洗系統，用于磁粉探傷后輪對殘留的磁懸液的清洗，保證后序檢修過程中的作業環境。

所述聯軸節拆卸系統、軸箱退卸系統、收入檢查系統、齒輪箱排油系統、齒輪箱油洗系統、軸端螺母分解系統、軸承退卸系統、輪對涂裝剝離系統、車軸清磨系統、空心軸探傷系統、車輪探傷系統、輪對齒輪探傷系統和輪對磁粉清洗系統分別連有一讀卡器。

所述的軌道交通機車車輛輪對分解檢修系統集成方法還包括一主交換機，分別與所述聯軸節拆卸系統、軸箱退卸系統、收入檢查系統、齒輪箱排油系統、齒輪箱油洗系統、軸端螺母分解系統、軸承退卸系統、輪對涂裝剝離系統、車軸清磨系統、空心軸探傷系統、車輪探傷系統、輪對齒輪探傷系統和輪對磁粉清洗系統相連。。

實現本發明目的之二的動車組輪對分解檢修方法，包括如下步驟：

(1)聯軸節拆卸工序：分解軸箱前、后蓋，分解測速齒輪溫度傳感器，用不同的聯軸器分解裝置分解齒輪聯軸器；

(2)軸箱退卸工序：由一端的機械手將軸箱拔出，旋轉90°放到存放托盤上，輪對裝盤旋轉180°再分解另一端；

(3)收入檢查工序：包含檢查和測量兩個步驟，檢查步驟中，通過攝像頭錄入軸端信息，建立或調出輪軸檔案，為智能管理和選配提供手段，測量步驟通過與計算機相連的擦傷、剝離測量機構，尺寸測量機構，將輪對的重要尺寸及個別故障的測量信息自動錄入計算機；