[發明專利]一種旅行箱面料

無效

• 申請號: 201110250652.7
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102342645A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 平海剛
• 申請（專利權）人: 常熟市雅蘭制衣有限公司
• 主分類號: A45C5/02
• 分類號: A45C5/02;A45C5/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及箱包面料領域，特別是涉及一種旅行箱面料。

背景技術

旅行箱作為人們外出旅游的必備工具，其耐磨性能是評價旅行箱質量優劣的重要指標。申請號為201020118109的專利申請文件公開了一種新型旅行包，屬于旅行用箱包制造技術領域。包括箱體、箱蓋、伸縮拉桿、手提把以及滾輪，至少所述箱體由各相鄰側沿分別一體相連的左側面、后側面、右側面、上側面及下側面組成，所述箱體后側面、左側面、右側面由塑料一體成型制得，箱蓋一個側沿與箱體相連，箱蓋另外三個側沿通過拉鏈與箱體可開啟連接，伸縮拉桿固設于箱體后側面，手提把設于箱體上，滾輪固設于箱體后側面。在箱體、箱蓋的內表面和外表面附上一層面料。但是，這種旅行包外表才采用的還是普通面料，因此其耐磨性能仍有提高空間。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種旅行箱面料，能夠解決傳統旅行箱耐磨程度不夠的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種旅行箱面料，所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層、連接材料層和耐磨材料層；所述普通材料層位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層位于中間層，采用粘性材料制成，連接普通材料層和耐磨材料層，所述耐磨材料層位于面料的最外側。

進一步，所述普通材料層、連接材料層和耐磨材料層之間還通過亞麻線連接緊固。

進一步，所述普通材料層的厚度為3毫米，連接材料層的厚度為5毫米，耐磨材料層的厚度為2毫米。

本發明的有益效果是：本發明不但能夠擁有箱包面料原本的性能，而且還使得箱包面料的耐磨性能大大提高，生產工藝簡單，成本低廉，能夠大規模市場推廣。

附圖說明

圖1是本發明所述的一種旅行箱面料的一較佳實施例的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，本發明所述的一種旅行箱面料，適用于各種耐磨型的旅行箱的制作，所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層110、連接材料層111和耐磨材料層210；所述普通材料層110位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層111位于中間層，采用粘性材料制成，用于連接普通材料層110和耐磨材料層210，所述耐磨材料層210位于面料的最外側，起保護整個面料的作用。所述普通材料層、連接材料層和耐磨材料層之間還通過亞麻線連接緊固。所述普通材料層的厚度為3毫米，連接材料層的厚度為5毫米，耐磨材料層的厚度為2毫米。

通過上述方式，本發明不但能夠擁有箱包面料原本的性能，而且還使得箱包面料的耐磨性能大大提高，生產工藝簡單，成本低廉，能夠大規模市場推廣。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。