[發明專利]一種遠光燈視頻檢測方法及系統

有效

• 申請號: 201110250226.3
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102298845A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 徐海明;鄧宏平
• 申請（專利權）人: 安徽超遠信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H04N5/14
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 王翀

技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種遠光燈視頻檢測方法及系統。

背景技術

隨著車輛與道路通車里程的增加，車輛運行速度的提高，交通事故量不斷增加，影響了國民經濟的發展和人民群眾的正常生活。導致交通事故量增加的主要因素之一是車輛在行駛過程中人為和非人為產生的各種違規違章事件。

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的情況下，為駕駛員提供道路照明的重要設備，而且也是駕駛員發出警示，進行聯絡的燈光信號裝置，前照燈有近光燈、遠光燈及霧燈之分。由于遠光燈照射距離遠，范圍大，因此在比較黑暗的路段，駕駛者都習慣于選擇開遠光燈，一般在高速路上用得較多。

但是，行駛在市區道路上，因為市區道路兩旁都有路燈，相對比較明亮；而且，市區里車多人多，如果此時開遠光燈駕駛，在會車時，由于遠光燈高亮照明，會讓對方車輛駕駛員看不清前面路況，因此，很容易造成交通事故。而目前，針對開遠光燈駕駛，沒有相應的檢測裝置，交警只能現場抓拍，對于沒有交警的地方，就不能及時給予駕駛員違章、報警提示。

發明內容

本發明的目的在于提供一種遠光燈視頻檢測方法及系統，能夠在5-80米的距離內，識別出汽車的遠光燈開啟狀態，并報警。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

一種遠光燈視頻檢測方法，包括以下步驟：

a：讀入視頻，提取車前燈團塊；

b：將提取的車前燈團塊大小與設定閥值進行比較，對于大于設定閥值的車前燈團塊，進行Laplace變換處理，得出特征尺度大小；

c：將得出的特征尺度大小與設定閥值進行比較，對于大于設定閥值的，計算車前燈團塊周邊的衍射特征大小；

d：對于衍射特征大于設定閥值的，判定為遠光燈。

優選的，步驟d之后還包括對視頻中的每一幀圖像進行判定，若多幀均判斷為遠光燈，則保存此時的圖像。

優選的，步驟a具體包括：提取每幀圖像，并對圖像進行二值化處理；對圖像進行初始濾波、消除噪聲處理；對車前燈圖像進行投影處理。

優選的，步驟b、c、d中，對于小于設定閥值的，判定為非遠光燈。

一種遠光燈視頻檢測系統，包括：視頻接口模塊、視頻處理模塊及遠光燈識別模塊；

視頻接口模塊用于讀取保存視頻或者攝像頭拍攝視頻；

視頻處理模塊用于對輸入的視頻圖像進行二值化處理，并對車前燈圖像進行投影，提取車前燈團塊；

遠光燈識別模塊用于將提取的車前燈團塊大小與設定閥值進行比較，對于大于設定閥值的車前燈團塊，進行Laplace變換處理，得出特征尺度大小，計算并判斷團塊周圍衍射效應的大小，對于衍射特征大于設定閥值的，直接判定為遠光燈。

優選的，視頻處理模塊還用于對圖像進行初始濾波、消除噪聲處理。

優選的，遠光燈識別模塊還用于對于視頻中的每一幀圖像進行判定，若多幀均判斷為遠光燈，則保存此時的圖像。

本發明實施例與現有技術相比，本發明遠光燈視頻檢測方法及系統，可以在5-80米的距離內，識別出汽車的遠光燈開啟狀態，能夠實時抓拍違章車輛并及時給予報警，給交警執法提供了一個有效的檢測手段。從而降低違章行為的發生，保證了道路駕駛安全。

附圖說明

圖1是本發明遠光燈視頻檢測方法流程圖；

圖2是本發明遠光燈視頻檢測系統原理框圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1所示，本發明遠光燈視頻檢測方法，包括：

步驟101：讀入視頻，提取每幀圖像，并對圖像進行二值化處理；

步驟102：對圖像進行初始濾波、消除噪聲處理；

步驟103：對車前燈圖像進行投影，并提取車前燈團塊；

步驟104：將車前燈團塊大小與設定閥值進行比較；如果車前燈團塊大小大于設定的團塊尺寸閾值，如10px，11px等，則進入步驟105；否則，進入步驟110；通過與設定閥值比較，可有效濾除摩托車或者路燈等干擾物；

步驟105：對車前燈團塊進行Laplace變換，得出特征尺度大小；

步驟106：將得出的特征尺度大小與設定閥值進行比較，如果特征尺度大于設定閥值，則進入步驟107；否則，進入步驟110；

步驟107：計算車前燈團塊周邊的衍射特征大小；