[發明專利]帶新型散熱系統的低噪聲發電機組無效
| 申請號: | 201110249909.7 | 申請日: | 2011-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN102322341A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 鄒為相;陳雄彪;朱復興 | 申請(專利權)人: | 廣州威能機電有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F01P7/16;F01P3/18;F01P5/04 |
| 代理公司: | 廣州三辰專利事務所 44227 | 代理人: | 范欽正 |
| 地址: | 511490 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 散熱 系統 噪聲 發電 機組 | ||
技術領域
本發明涉及一種發電機組,特別是一種帶有新型散熱系統的低噪聲發電機組。
背景技術
發電機組在工作的過程中都會產生大量的熱,由于工作環境和工況的變化,產生的熱量也會發生相應的變化,為了保持機組的正常運行,通常采用各種冷卻器或換熱器,采用風扇強制冷卻的方式將熱量散發到環境中,從而使各裝置保持在正常溫度的工作范圍內。傳統的冷卻系統,其風扇通常是安裝在發動機上,風扇轉速的改變是由發動機轉速的變化來相應變化,冷卻效果直接與發動機的轉速相關,因而出現冷卻系統不能滿足系統所有工況的換熱要求,不能保證系統始終工作在最佳的工作溫度內,造成縮短系統或部件的壽命、增加能耗、降低工作效率等問題。另外,發電機組發動機轉速恒定,風扇轉速一定,風扇功率消耗按最大散熱量設計,因而風扇噪音過大,功率損耗過大。
針對這樣的情況,有必要開發一種新的散熱器用于發電機組,達到節能減排,降低機組噪聲的良好效果。
發明內容
本發明提供一種帶新型散熱系統的低噪聲發電機組,通過給發電機組安裝一種新型散熱系統,使它不同于傳統散熱器那樣固定消耗發動機功率,具體是一種能隨著工況不同而消耗發動機功率不同的新型散熱器,并且它與傳統散熱器相比,在相同散熱能力的前提下消耗發動機的功率更低,達到發電機組本身更大功率的輸出,而且通過設定發動機最佳工作溫度使發電機組始終處于最佳的工作狀態;同時,安裝優化的散熱風扇,在保證散熱器散熱量的前提下,降低了發電機組的冷卻系統噪聲及風扇消耗功率。
為了解決以上問題,本發明采用的技術方案是:包括有降噪功能的發電機箱、安裝在箱體底座上的發電機組和安裝在箱體內的散熱系統,本發明特別是散熱系統包括轉換電源、直流電機驅動模塊、直流電機、散熱模塊、用于冷卻散熱模塊的電子風扇、進水溫度傳感器、出水溫度傳感器、散熱器控制器、參數顯示界面,轉換電源將來自發電機組的市電轉換成直流電源提供給散熱系統,散熱模塊與發電機組的散熱接口相連,進水溫度傳感器輸入端與散熱模塊的進水口相連,輸出端與散熱器控制器的輸入端相連,出水溫度傳感器輸入端與散熱模塊的出水口相連,輸出端與散熱器控制器的輸入端相連,散熱器控制器的輸出端與直流電機驅動模塊和參數顯示界面的輸入端相連,直流電機驅動模塊的輸出端與直流電機的輸入端相連,直流電機的輸出端與電子風扇的輸入端相連,發電機箱內有隔板將箱體分隔成發電機組室和散熱器室,散熱系統安裝在散熱器室,轉換電源、散熱器控制器和參數顯示界面外置安裝在發電機組室,散熱器室設置有進風百葉窗和排風口。
所述的散熱模塊可以是水箱散熱器。
所述的發電機箱的箱門上設置有用于觀察箱體內部情況的觀察窗。
本發明的工作原理是進水溫度傳感器和出水溫度傳感器檢測散熱模塊的進水溫度和出水溫度,并將檢測到的信號傳給散熱器控制器,散熱器控制器接收到進水溫度和出水溫度的檢測信號后進行計算分析,輸出信號控制直流電機驅動模塊,直流電機驅動模塊輸出信號控制直流電機的電流大小,從而控制直流電機驅動電子風扇的轉速,進而調節散熱系統的散熱能力,實現閉環控制,當散熱模塊的進、出水口溫差大時提高電子風扇轉速,加大散熱能力,降低散熱模塊的溫度;進、出水口溫差小時,降低電子風扇轉速,減弱散熱能力,減速降低散熱模塊的溫度,降低能耗,實現溫度精確控制,確保發動機組的冷卻液溫度保持在85-95℃(極限工況下,冷卻液溫度短時不超過發動機組的規定值100℃),解決了發動機組因散熱而引起的過熱或過冷問題,提高了發動機組的功率,延長整機使用壽命。同時,可在此新型散熱系統上設定發動機組的最佳工作溫度,以達到最佳的冷卻發動機和節能減排的效果。
通過隔板隔離出來的獨立的散熱器安裝室,用于直接從箱體外部進冷風,間接降低了散熱器要達到按傳統散熱方式得到的散熱效果的消耗功率。
傳統的電子風扇依靠發動機驅動,最大消耗發動機功率約3%-5%,本發明的新型散熱系統安裝的電子風扇消耗功率低于傳統風扇消耗功率,與安裝傳統散熱器發電機組對比(額定載荷工況),本發明綜合節油3-8%,降低整機使用成本,同時冷卻系統噪聲降低3-5dB(A)。
本發明的優點是提高了發動機組的功率,延長了整機使用壽命,降低整機使用成本,節能減排。
附圖說明
圖1是本發明的系統框圖。
圖2是本發明的實施例箱門關閉時的構造示意圖。
圖3是本發明的實施例的內部構造示意圖。
圖4是本發明的實施例的散熱系統的正面示意圖。
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