[發明專利]出租車呼叫系統及其實現方法

無效

• 申請號: 201110249609.9
• 申請日: 2011-08-25
• 公開（公告）號: CN102956100A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李立綱
• 申請（專利權）人: 北京愛國者信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及無線網絡通信領域，特別涉及一種通過無線網絡進行信息交互的出租車呼叫系統及其實現方法。

【背景技術】

出租車長期以來一直是人們的最為常用的交通工具，盡管目前私家車的數量日益增長，但是由于出租車的方便、靈活及快捷性，出租車依然是交通工具中的一個主要選擇。人們打的的時候通常需要在主要道路等候出租車，特別是對于較為偏僻的路段，打的者通常要等候較長時間，然而對于出租車司機又不得不為了載客而盲目的不斷行駛，這樣導致了耗油過多，造成資源浪費，同時也增加了道路交通的車輛，較大了交通壓力。

為了解決以上問題，目前出現了多種為客戶提供的出租車呼叫系統，例如申請號為200810146940.6的中國專利申請，其公開了一種基于手機基站的出租車呼叫系統，該系統中通過手機基站來定位，客戶端局限于手機設備作為發出需求服務的信息。然而，基站不能做到精確定位，熱別是在人比較少的區域，一個基站可能會覆蓋非常大的范圍，那樣客戶在這個范圍的任何一個位置都有可能，對于出租車司機很難找當需要打的的客戶。

另外，在申請號為201010116078.1的中國專利申請中，其公開了一種通過GPS定位裝置來識別客戶及出租車司機位置的手機呼叫出租車的系統，當客戶需要打的時，通過打的呼叫平臺向移動通信系統撥打的信號，移動通信系統通過其位置服務器來確認，然后從出租車GPS定位管理裝置取得空載出租車的位置信息，再將客戶電話轉接到出租車上的GPS定位通訊裝置上，由出租車司機與客戶直接進行載客確認。客戶需要打的的整個過程比較復雜，特別是需要客戶與出租車司機進行當前對話，容易分散司機的注意力。

【發明內容】

本發明提供一種出租車呼叫系統及其實現方法，通過管理服務器對客戶信息和出租車信息的處理與匹配，使客戶能夠和出租車司機之間能夠方便、準確、快捷的找到對方，有效降低了時間成本及出租車的運營成本。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種出租車呼叫系統，其包括客戶定位終端、出租車定位終端及管理服務器，其中，

所述的客戶定位終端能夠使期望呼叫出租車的客戶向管理服務器發送自己當前所在地點信息；

所述的出租車定位終端能夠向管理服務器發送出租車的當前地理位置及狀態信息；

所述的管理服務器能夠接收來自客戶定位終端以及出租車定位終端的信息，并對雙方的信息進行識別匹配，然后將匹配后的信息反饋給客戶定位終端及出租車定位終端；如果未達成匹配，管理服務器將該信息反饋給客戶定位終端。

所述的用戶定位終端包括GPS定位模塊及信息收發模塊，該信息收發模塊可將GPS定位模塊確定的客戶當前位置信息發送給管理服務器。

所述的出租車定位終端包括信息接收模塊、信息反饋模塊及GPS定位模塊，其中，所述的信息接收模塊用于接受來自管理服務器的信息，所述的信息反饋模塊具有時鐘功能，能夠根據GPS定位模塊確定的位置信息定期向管理服務器反饋當前的位置信息以及出租車的當前狀態。

所述的出租車定位終端還包括空車確認模塊，該空車確認模塊與出租車打表機連接，能夠識別打表機的每次打表完成動作，并將該動作信息轉換成空載信息發送給信息反饋模塊。

所述出租車定位終端還包括顯示模塊，其能夠識別出來自管理服務器的客戶當前位置信息，并顯示出客戶當前所在位置。

所述管理服務器包括匹配模塊、用戶信息管理模塊及網絡通訊模塊，其中，所述的匹配模塊用于將期望使用出租車的客戶與距離該客戶距離最近的空載出租車相匹配，并通過網絡通訊模塊將匹配后的出租車信息發送給期望使用出租車的客戶，此時的出租車信息包括出租車的當前位置信息及預計達到時間信息；所述的用戶信息管理模塊用于管理能夠使用該出租車呼叫系統的客戶和出租車識別信息；所述的網絡通訊模塊能夠收發來自客戶定位終端及出租車定位終端的信息。

所述的管理服務器還包括搜索模塊，其用于查詢當前狀態為空載的出租車信息，供匹配模塊進行匹配。

本發明還可通過以下方式實現：

一種出租車呼叫系統的實現方法，其包括：

A、建立客戶和出租車識別信息數據庫；

B、需求打的的客戶或者空載出租車分別通過客戶定位終端或出租車定位終端向管理服務器發送當前所在位置信息；

C、管理服務器實現客戶與空載出租車之間的匹配，具體地，管理服務器根據客戶當前位置，對空載出租車的位置首先進行識別，然后查找距離該客戶位置最近的出租車位置信息；