[發(fā)明專利]用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110249275.5
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102486231A
• 公開（公告）日: 2012-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金敬夏;金玟成;李珍淑;金連鎬;金完洙
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種駐車系統(tǒng)，本發(fā)明更具體涉及一種用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局。

背景技術(shù)

通常，駐車機構(gòu)安裝在減速器內(nèi)。駕駛員操縱變速桿時，斜撐(sprag)與駐車機構(gòu)通過安裝在駐車桿上的凸輪與駐車機構(gòu)嚙合，從而阻止車輪轉(zhuǎn)動。然而，示例性的駐車機構(gòu)由于駐車機構(gòu)的總體尺寸，使外圍零件例如箱或殼體的尺寸增大，并增大了車輛整體的重量和成本。而且，由于示例性的駐車機構(gòu)布置在較低位置，因此增加了手動軸的長度，導(dǎo)致了更高的扭矩。因此，操縱性變低，軸的外徑變大。

另外，由于駐車桿和棘爪杠桿鎖定裝置的結(jié)構(gòu)，齒輪和斜撐齒之間的駐車狀態(tài)可能松開。同時，由于該駐車機構(gòu)浸在油中，攪動可能會導(dǎo)致能量損耗，并且嚙合的齒輪由于滑動而松開。

在背景技術(shù)部分公開的上述信息僅僅是為了增強對本發(fā)明背景技術(shù)的理解，因此其可能包含對本國本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說已知的不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明致力于提供一種用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局，具有改進減速器中的駐車單元和齒輪的布局，并減小駐車系統(tǒng)的總體尺寸的優(yōu)點。

本發(fā)明還可通過將駐車單元布置在駐車機構(gòu)中的油面之上來減少由攪動引起的功率損耗。通過減小軸長并改變布局可以使減速器具有緊湊的構(gòu)造，并可以降低駐車系統(tǒng)的總重量和制造成本。

根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局可包括：減速器殼體，布置在減速器殼體內(nèi)的輸入齒輪，布置在減速器殼體內(nèi)的輸出齒輪，連接輸入齒輪和輸出齒輪的中間齒輪，和布置在輸入齒輪上方并有選擇地阻礙中間齒輪的駐車單元。

輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪可被布置成輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪串聯(lián)，并且輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪的中心可被布置成從下到上依次為輸出齒輪、輸入齒輪和中間齒輪的中心。

駐車單元可包括手動桿，連結(jié)于手動桿并有選擇地與手動桿轉(zhuǎn)動的棘爪杠桿，連結(jié)于棘爪杠桿并被設(shè)置成可隨著棘爪杠桿的轉(zhuǎn)動而在棘爪杠桿的縱向上移動的駐車桿，設(shè)置在駐車桿上的駐車桿凸輪，設(shè)置在駐車桿上并彈性地支撐駐車桿的駐車桿彈簧，連接于中間齒輪的駐車齒輪，鉸接于減速器殼體且隨著駐車桿凸輪的縱向移動而與駐車齒輪嚙合的斜撐(sprag)，和彈性地支撐斜撐的斜撐彈簧。

棘爪杠桿可設(shè)有形成于棘爪杠桿的一端的棘爪，駐車系統(tǒng)的布局還可包括棘爪彈簧，其彈性地固定棘爪且被形成為板形。第一突起部可一體形成于駐車桿上，用于阻止棘爪杠桿與駐車桿分離。第二突起部可一體地形成在駐車桿上，用于支撐駐車桿彈簧。駐車單元可被布置成不被浸沒在填充于減速器殼體內(nèi)的油中。

附圖說明

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局的主視圖；

圖2是示出根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局中的駐車單元的立體圖；

圖3是示出根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局中的棘爪杠桿的立體圖；

圖4是示出根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局中的棘爪杠桿的另一個立體圖；

圖5是示出根據(jù)本發(fā)明一個示例性實施方式的用于電動車的減速器的駐車系統(tǒng)的布局中的駐車桿的立體圖。

附圖標(biāo)記說明：

10：減速器殼體

20：輸入齒輪

30：輸出齒輪

40：中間齒輪

50：駐車單元

52：手動桿

54：棘爪杠桿

56：棘爪

58：棘爪彈簧

60：駐車桿

62：駐車桿凸輪

64：駐車桿彈簧

66：第一突起部

68：第二突起部

70：駐車齒輪

80：斜撐

82：斜撐彈簧

具體實施方式

現(xiàn)在將給出本發(fā)明各個實施方式的細節(jié)參考，通過附圖和以下描述來說明其各個實施例。盡管將結(jié)合各個實施方式來描述本發(fā)明，然而應(yīng)該理解這些描述并不意圖將本發(fā)明限制到這些實施方式。相反地，本發(fā)明不僅意圖涵蓋示例性實施方式，還包括可能包含在由權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種選擇，變型，等同替換及其它實施方式。