[發明專利]井下漏煤眼卸料閥門

無效

• 申請號: 201110248789.9
• 申請日: 2011-08-27
• 公開（公告）號: CN102359615A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 劉文彬;郭偉柱;王為為
• 申請（專利權）人: 中煤第一建設有限公司
• 主分類號: F16K3/06
• 分類號: F16K3/06;F16K31/53;F16K31/60
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

????本發明涉及一種礦山設備，具體涉及一種煤礦井下通過漏煤眼排矸時使用的

井下漏煤眼卸料閥門。

背景技術

煤礦井下在斜井施工進入二期時，由于箕斗不能緊跟在耙矸機后面直接排矸，運輸距離較遠，影響施工進度。當有掘進工作面在主提升井筒上水平位置時，就可以在箕斗運行上方打一漏煤眼，作為臨時輸送矸石通道和臨時矸石倉，漏煤眼的出口處需要安裝卸料閥門。目前使用的卸料閥門，當漏煤眼內矸石較多時，由于矸石料阻力大，卸料口閥門不能有效開啟或關閉；另外閥門只能起到開啟或關閉開的作用，無法關控制漏矸量。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種井下漏煤眼卸料閥門，利用扇形雙葉閥門作為閥門擋板，兩只相互嚙合的齒輪驅動雙葉閥門同步運動，手動控制開啟或關閉。?

????本發明是通過如下技術方案實現的：一種井下漏煤眼卸料閥門，它包括：料斗、卸料口和安裝在卸料口上的卸料閥門。所述的卸料閥門，它包括：軸、扇形板、托料板、齒輪和搬手。所述的卸料口為矩形管，矩形管上端與料斗連接。所述的軸為兩根，兩根軸兩端分別通過軸承座安裝在卸料口上；所述的齒輪兩只，兩只齒輪的模數相同、齒數相等并相互嚙合，兩只齒輪分別通過鍵Ⅰ和螺母安裝在兩根軸的一端。所述的扇形板為四片，其中兩片扇形板分別固定在兩只齒輪的內側；另外兩片扇形板分別通過連接板和鍵Ⅱ安裝在兩根軸的另一端固；扇形板的下邊口制作成弧形，所述的托料板、為弧形板，托料板焊接在左右對稱的兩片扇形板的下邊口。所述的搬手固定在扇形板的外側。

????所述的扇形板的對稱中心線通過與之相連接的軸的圓心。

????所述的托料板圓弧的弧心和與之連接的軸同圓心。

本發明的有益效果是：

1、有效控制了卸料口漏矸量，提高排矸效率。

2、開關時閥門擋板阻力小，機件不易損壞，使用壽命長。

3、手動控制閥門的開啟或關閉，操作方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明

圖1為對本發明結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為卸料狀態示意圖。

圖4為本發明井下安裝位置示意圖。

圖中：1、料斗，2、齒輪，3、螺母，4、鍵Ⅰ，5、軸承座，6、軸，7、搬手，8、扇形板，9、托料板，10、卸料口，11、連接板，12、鍵Ⅱ，13、礦車，14、上水平巷道，15、漏煤眼，16、漏煤眼卸料閥門，17、箕斗，18、主提升巷道。

具體實施辦式

????如圖1、2、3所示：一種井下漏煤眼卸料閥門，它包括：料斗1、卸料口10和安裝在卸料口10上的卸料閥門。其特征在于：所述的卸料閥門，它包括：軸6、扇形板8、托料板9、齒輪2和搬手7。所述的卸料口10為矩形管形狀，矩形管上端與料斗1連接。所述的軸6為兩根，兩根軸6兩端分別通過軸承座5安裝在卸料口10上。所述的齒輪2兩只，兩只齒輪2的模數相同、齒數相等并相互嚙合，兩只齒輪2分別通過鍵Ⅰ2和螺母3安裝在兩根軸6的一端。所述的扇形板8為四片，其中兩片扇形板8分別固定在兩只齒輪2的內側；另外兩片扇形板8分別通過連接板11和鍵Ⅱ12安裝在兩根軸6的另一端固。扇形板8的下邊口制作成弧形，所述的托料板9為弧形板，托料板9焊接在左右對稱的兩片扇形板8的下邊口；所述的搬手7固定在扇形板8的外側。

????如圖4所示：當有掘進工作面在主提升巷道18處于上水平巷道14的下部時，就可以在箕斗17運行的上方打一漏煤眼15，作為臨時輸送矸石通道和臨時矸石倉。上水平巷道14排矸時，用礦車13把矸石直接倒在漏煤眼15內，當有箕斗17在漏煤眼1下面時，開啟閥門漏矸石，箕斗17裝滿時關閉閥門，等待裝下一車。

如圖1、2、3所示：當有箕斗17在漏煤眼1下面時，手動向上搬動搬動手柄7，在兩只齒輪2的作用下，左右兩片扇形板8同時向外轉動，兩片托料板9逐步分離，料斗1中的矸石從托料板9的縫隙中流出，落到下方的箕斗17中，當箕斗1中的矸石裝滿時，反向搬動手柄7，兩片托料板9合攏，將卸料口10中的矸石托住，實現關閉閥門。裝滿料的箕斗17將矸石從主提升巷道18運出。?

????由于扇形板8的對稱中心線通過與之相連接的軸6的圓心；托料板9圓弧的弧心和與之連接的軸6同圓心，當托料板9在開合過程中轉動，對托料板9上的物料不作向上的推動，托料板9運動阻力小，閥門開啟、關閉輕盈，機件不易損壞，使用壽命長。

本實施例單邊齒輪嚙合，也可以在軸6的兩端采用邊雙齒輪嚙合，傳動效果更好。