[發明專利]機動兩輪車的后部結構

有效

• 申請號: 201110248596.3
• 申請日: 2011-08-26
• 公開（公告）號: CN102381393A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 寺田充
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J15/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 付建軍

[技術領域]

本發明涉及在車身架的后部設有從上方覆蓋后輪的后擋泥板、并將照明器具支撐在該后擋泥板上的機動兩輪車的后部結構。

[背景技術]

在專利文獻1記載的機動兩輪車中，在車身架的后部設有后擋泥板。為了加強該后擋泥板，在后擋泥板的后部安裝著合成樹脂制的加強部件，照明器具支撐在該加強部件上。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平02-117984號公報

[發明內容]

發明要解決的技術問題

在上述專利文獻1公開的機動兩輪車中，用加強部件支撐著照明器具，因此為了提高加強部件的剛性，需要在加強部件設置厚的肋、或者將加強部件成形為厚壁等方法。然而，如果用那樣的方法來提高加強部件的剛性，則存在在成形加強部件時產生瑕疵等不利于美觀的現象，此外后擋泥板的形狀的自由度減小。

本發明是鑒于該情形而做出的，其目的是提供一種能提高后擋泥板的形狀的自由度及美觀性并且提高照明器具的支撐剛性的機動兩輪車的后部結構。

解決課題的技術方案

為了達到上述目的，本發明的機動兩輪車的后部結構，在車身架的后部設有從上方覆蓋后輪的后擋泥板，照明器具支撐在該后擋泥板，其中，上述后擋泥板能前后分割地由外擋泥板部件和內擋泥板部件構成，上述外擋泥板部件具有從后方看時的上述后擋泥板的整體外觀形狀，上述內擋泥板部件從前方結合在該外擋泥板部件，上述照明器具以一部分夾在上述外擋泥板部件與上述內擋泥板部件之間的方式被支撐在這些擋泥板部件上。

本發明的第2特征是，在第1特征的結構的基礎上，上述外擋泥板部件和上述內擋泥板部件在這些擋泥板部件之間形成中空部地結合著。

本發明的第3特征是，在第1或第2特征的結構的基礎上，沿上述車身架的寬度方向的上述內擋泥板部件的寬度設定成比上述外擋泥板部件的寬度小。

本發明的第4特征是，在第1～第3特征的結構中的任一個的基礎上，在上下方向長的上述內擋泥板部件，一體地突出設置有沿上述內擋泥板部件的長度方向延伸的肋。

本發明的第5特征是，在第1～第4特征的結構中的任一個的基礎上，在沿著上述車身架的寬度方向的上述內擋泥板部件的兩側，一體地設有朝后方突出的彎折部；在上述外擋泥板部件的與上述內擋泥板部件相對的內表面，以沿著上述彎折部的方式一體地突出設置有與上述彎折部嵌合的突部。

本發明的第6特征是，在第1～第5特征的結構中的任一個的基礎上，上述內擋泥板部件和上述照明器具安裝在上述車身架的后部。

本發明的第7特征是，在第2特征的結構的基礎上，在形成于上述外擋泥板部件與上述內擋泥板部件之間的中空部，配設有與安裝在上述后擋泥板的第2照明器具連接的電線。

另外，實施方式的尾燈對應于本發明的照明器具，實施方式的牌照燈73對應于本發明的第2照明器具。

發明效果

根據本發明的第1特征，通過用從前方與外擋泥板部件結合的內擋泥板部件來加強具有從后方看時的后擋泥板的整體外觀形狀的該外擋泥板部件，可提高外擋泥板部件即后擋泥板的外觀形狀的自由度及美觀性，并且使照明器具的一部分夾在外擋泥板部件與內擋泥板部件之間地用這些擋泥板部件支撐著照明器具，從而可以提高對照明器具的支撐剛性。

根據本發明的第2特征，在相互結合著的外擋泥板部件與內擋泥板部件之間形成有中空部，因此可實現后擋泥板整體的剛性提高。

根據本發明的第3特征，內擋泥板部件的寬度比外擋泥板部件的寬度小，所以，從后方看后擋泥板時，看不見內擋泥板部件，即使將肋等設置在內擋泥板部件，也不受肋的形狀等的制約。

根據本發明的第4特征，在上下長的內擋泥板部件設置在上述內擋泥板部件的長度方向長的肋，所以，可提高內擋泥板部件乃至后擋泥板的扭曲剛性。另外，相對于在把用于提高剛性的肋設在外擋泥板部件的結構中產生瑕疵而導致美觀性降低的問題，通過設在內擋泥板部件的肋來實現后擋泥板的剛性提高，所以，也提高后擋泥板的美觀性。

根據本發明的第5特征，突出設置在外擋泥板部件的內表面的突部，與一體地設在內擋泥板部件的兩側的彎折部嵌合，所以，內擋泥板部件和外擋泥板部件的結合剛性提高，進而后擋泥板的剛性也提高。

根據本發明的第6特征，內擋泥板部件和照明器具安裝在車身架的后部，所以，車身架也可有助于后擋泥板的剛性提高。