[發明專利]路面銑刨機

有效

• 申請號: 201110247908.9
• 申請日: 2011-08-26
• 公開（公告）號: CN102383366A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 喻鋼;戴鈴
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

技術領域

本發明涉及一種路面設備，具體地，涉及一種路面銑刨機。

背景技術

在路面養護施工中，路面銑刨機應用較廣。其工作過程如圖1所示，首先由銑刨機的銑刨鼓銑刨路面，然后將路面廢料經銑刨鼓上的拋料板拋到集料皮帶上，然后由集料皮帶將路面廢料輸送至輸料皮帶機的輸入端25，再由輸料皮帶機輸送并通過輸出端24輸送至裝載卡車上。

其中，由于裝載卡車的高度，輸料皮帶機需要滿足路面廢料的裝載高度H，這就需要配置提升油缸3，提升油缸3一端與銑刨機的機架1鉸接，另一端與通過第二鉸接點22與輸料皮帶機2鉸接，進而通過提升油缸3的伸縮進行輸料皮帶機的高度調節，以滿足路面廢料的裝載高度H。

現階段，業界的路面銑刨機均將輸料皮帶機的輸入端25通過第一鉸接點21鉸接在機架1上，因此，提升油缸3的拉力F為：

(G+G,)×L2=F×L3×sin(α-β)cosα]]>

F=(G+G,)×L2×cosαL3×sin(α-β)...(1)]]>

其中，如圖1所示，G為輸料皮帶機2的自重；G’為輸送廢料的重量；L₂為輸料皮帶機2重心到第一鉸接點21的水平距離；L₃為第二鉸接點到第一鉸接點21的水平距離；α為輸料皮帶機2與水平線的夾角；β為拉力F與水平線的夾角。

因此，由公式(1)可知，提升油缸3承擔了來自于輸料皮帶機2自重G和輸送廢料G’施加的全部負載。這使得，一方面，工作期間油缸內的壓力較高，易引起液壓系統爆管或油缸泄漏；另一方面，非工作期間油缸仍然承擔了來自于輸料皮帶機自重G施加的載荷，易引起油缸的沉降，從而使得路面銑刨機的安全性和可靠性大大降低。

因此，提供一種能夠使提升油缸更加安全可靠的路面銑刨機具有積極意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種路面銑刨機，該路面銑刨機能夠有效增加提升油缸運行的穩定性和可靠性，從而增加整機的安全性。

為了實現上述目的，本發明提供一種路面銑刨機，該路面銑刨機包括機架、輸料皮帶機和提升油缸，所述輸料皮帶機具有相對設置的輸入端和輸出端，所述輸料皮帶機通過第一鉸接點鉸接在所述機架上，所述提升油缸的一端鉸接在所述機架上，另一端通過第二鉸接點鉸接在所述輸料皮帶機上，并且所述第二鉸接點位于所述第一鉸接點的上方，所述第一鉸接點位于所述第二鉸接點和所述輸料皮帶機的輸入端之間。

優選地，在位于所述第一鉸接點下方的所述輸料皮帶機上具有重量部。