[發(fā)明專利]一種起重機出軌復位方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110247604.2
• 申請日: 2011-08-26
• 公開（公告）號: CN102343919A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設計）人: 李功乙
• 申請（專利權）人: 上海一鋼機電有限公司;中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 上海開祺知識產(chǎn)權代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

技術領域

本發(fā)明涉及復位方法，特別涉及一種起重機出軌復位方法。

背景技術

車輪出軌泛指車輪離開軌面情形，如起重機卡在步進鏈中間，動彈不了，產(chǎn)線上出料受梗，如魚刺咽喉之感。事故發(fā)生伴之而來隨時有停產(chǎn)可能。擺在面前最有效辦法是用汽車吊就位，這也是原有技術經(jīng)常采用的。但是操作通道狹小，汽車吊派不上用場。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于設計一種起重機出軌復位方法，解決車輪趴出軌外，適用于無緣車輪與有緣車輪趴軌。

為達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種起重機出軌復位方法，包括如下步驟：

1)用一第一千斤頂將出軌起重機大梁托到高于軌道平面處，并將一墊頭置于出軌起重機大梁端梁底部，以抬高端梁，使出軌起重機車輪離開出軌處并高于軌道軌面，便利移位創(chuàng)造條件；

2)在軌道一側設置與軌道等高的墊塊，墊塊及軌道上鋪設鐵板，鐵板寬度大于軌道寬度，形成一個移位平臺；

3)在鐵板上放圓棒，放下出軌起重機大梁端梁底部的第一千斤頂，出軌起重機車輪落在圓棒上，將先前的面接觸改為線接觸；

4)按上述相同方式實施出軌起重機的另一側車輪；

5)將與出軌起重機鄰跨的第二起重機開至與出軌起重機平行處，以實施出軌起重機移位；

6)將一根支撐件一端頂靠于第二起重機端梁處，并將第二千斤頂設置于該支撐件頭部，第二千斤頂?shù)念^部頂靠出軌起重機端梁，第二千斤頂施力迫使出軌起重機車輪漸進入軌道；

7)再次啟動第一千斤頂頂起出軌起重機端梁，抽掉鐵板，挪開墊頭，出軌起重機車輪復位。

進一步，所述的支撐件為厚壁管或連接桿。

又，頂推復位前對鐵板與車輪接觸面涂抹潤滑脂。

本發(fā)明的有益效果

本發(fā)明通過簡單的工具---千斤頂、墊頭、鐵板、圓棒等，就可以使出軌起重機車輪一次復位成功，操作簡單，效率高。

附圖說明

圖1～圖4為本發(fā)明一實施例的復位示意圖。

具體實施方式

參見圖1～圖4，本發(fā)明的起重機出軌復位方法，包括如下步驟：

1)用第一千斤頂1將出軌起重機10大梁托到高于軌道20平面處，并將一墊頭2置于出軌起重機10大梁端梁底部，以抬高端梁，使出軌起重機車輪101離開出軌處并高于軌道20軌面，便利移位創(chuàng)造條件；

2)在軌道20一側設置與軌道等高的墊塊3，墊塊3及軌道20上鋪設鐵板4，鐵板4寬度大于軌道20寬度，形成一個移位平臺；

3)在鐵板4上放圓棒5，放下出軌起重機10大梁端梁底部的第一千斤頂1，出軌起重機10車輪101落在圓棒5與鐵板4上，將先前的面接觸改為線接觸；

4)按上述相同方式實施出軌起重機的另一側車輪；

5)將與出軌起重機10鄰跨的第二起重機30開至與出軌起重機10平行處，以實施出軌起重機移位；第二起重機30的總重量大于出軌起重機重量；

6)將一根支撐件6一端頂靠于第二起重機30端梁處，并將第二千斤頂1’設置于該支撐件6頭部，第二千斤頂1’的頭部頂靠出軌起重機10端梁，第二千斤頂1’施力迫使出軌起重機10車輪漸進入軌道20；

7)再次啟動第一千斤頂1頂起出軌起重機10端梁，抽掉鐵板4，挪開墊頭2，出軌起重機10車輪復位。

進一步，所述的支撐件為厚壁管或連接桿。頂推復位前對鐵板與車輪接觸面涂抹潤滑脂。

綜上所述，本發(fā)明只采用了少量、簡單的工具---千斤頂、墊頭、鐵板、圓棒等，就可以使出軌起重機車輪一次復位成功，操作簡單，效率高。特別是在施工現(xiàn)場緊急處置突發(fā)事故時特別有效。