[發(fā)明專利]鋁合金多孔微通道扁管的表面處理方法及裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110246826.2
• 申請(qǐng)日: 2011-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN102950347A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)榮慶;鄭小軍;陳銓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海瑞斯樂復(fù)合金屬材料有限公司;上海振興鋁業(yè)有限公司;欣獅鋁業(yè)(上海)有限公司
• 主分類號(hào): B23K1/00
• 分類號(hào): B23K1/00;B23K1/20;B23K3/06;B23K3/08;B23K35/36
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強(qiáng);朱水平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種冷凝器部件，特別是一種鋁合金多孔微通道扁管的表面處理方法及裝置。

背景技術(shù)

鋁合金多孔微通道扁管(簡稱鋁扁管)主要應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器、冷卻水箱、中冷器等產(chǎn)品中。近年來汽車業(yè)快速發(fā)展，對(duì)汽車零部件的質(zhì)量要求也逐日提升，鋁合金多孔微通道扁管是汽車空調(diào)兩器(冷凝器和蒸發(fā)器)的重要組成部份，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，管內(nèi)由多孔排列，屬于超高精密的鋁合金型材。冷凝器的作用是將制冷劑(氣態(tài)冷媒)的熱量排放出去，使之轉(zhuǎn)化為液態(tài)冷媒，一般使用可加工性好、導(dǎo)熱性能較強(qiáng)的鋁材制造。冷凝器由扁管加翅片與圓管(集流管)等部件焊接(釬焊)組成，扁管的兩端直接焊在圓管上。

冷凝器由扁管、翅片、集流管三部分組成。三者通過釬焊工藝組裝成冷凝器。采用現(xiàn)有工藝進(jìn)行釬焊時(shí)，先將扁管、復(fù)合翅片以及復(fù)合集流管進(jìn)行組裝，然后噴射適量的助焊劑，然后進(jìn)入隧道爐在595～615℃的溫度下進(jìn)行釬焊，助焊劑大量噴射易造成作業(yè)環(huán)境惡化，并且成本過高。而扁管與扁管之間的翅片現(xiàn)在都采用3003鋁箔加雙面復(fù)合有4343合金材料的復(fù)合鋁箔，集流管也需要在表層復(fù)合4045合金材料，通過助焊劑將翅片與扁管焊接在一起。雙面加復(fù)合材料的鋁箔成本比普通親水鋁箔高一倍的加工費(fèi)，而且所用復(fù)合鋁箔的厚度也要比普通親水箔厚度增加約30％左右，所以生產(chǎn)工藝復(fù)雜，使用成本很高。

為了克服上述問題，近幾年國外出現(xiàn)了在鋁扁管的表面涂覆釬劑涂層的實(shí)例，由于該涂層厚度均勻、所用涂料成分多樣(通常包括釬劑氟鋁酸鉀或氟鋅酸鉀、高溫完全分解型有機(jī)粘結(jié)劑和溶劑)、質(zhì)量可控，尤其是可以在涂料中添加焊料硅粉而成為復(fù)合的釬焊涂料，使得可以不必使用昂貴的多層復(fù)合鋁箔翅片，而只需要使用廉價(jià)的普通親水鋁箔，同時(shí)還可以大幅度提高冷凝器的換熱性能，減少釬焊助劑的用量，改善車間勞動(dòng)環(huán)境，減低產(chǎn)品成本等等。

但是目前國外的現(xiàn)有技術(shù)還只是具備鋁扁管的單面涂覆，也即其采用的是先涂覆一面，待涂料烘干以后再涂覆另一面，這樣不僅勞動(dòng)生產(chǎn)率低，而且還因?yàn)樾枰M(jìn)行兩次加熱烘干和冷卻，從而浪費(fèi)大量能源。其使用的單面涂布設(shè)備見圖1，扁管2在傳輸輥1的支撐下被牽引前行，均料輥3將涂料涂在涂布輥4上，涂布輥4隨即將涂料均勻涂在扁管側(cè)面，該裝置的特點(diǎn)是在對(duì)鋁扁管一面進(jìn)行涂布的同時(shí)，另一面需要在傳輸滾輪和傳輸帶上獲得支撐(依托)，所以此時(shí)無法做到兩個(gè)表面同時(shí)涂布，而且其只能針對(duì)直管。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中鋁箔翅片加雙面復(fù)合材料成本高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜的缺陷；尤其是需要克服現(xiàn)有鋁合金多孔微通道扁管單面涂布的種種局限，提供一種鋁合金多孔微通道扁管的表面處理方法及裝置，能夠達(dá)到鋁扁管雙面同時(shí)進(jìn)行均勻涂布處理的能力。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

一種鋁合金多孔微通道扁管的表面處理方法，其特征在于，其針對(duì)成卷的扁管進(jìn)行同步的雙面涂覆處理，包括開卷、精整、涂布、固化、吹冷和盤卷。

為使涂布均勻，較佳地，所述的開卷、精整、涂布和盤卷的線速度保持一致；更佳地，開卷和盤卷均可采用現(xiàn)有機(jī)械化設(shè)備，如包括儲(chǔ)料緩沖機(jī)構(gòu)、卷料架和驅(qū)動(dòng)裝置的開卷機(jī)和盤卷機(jī)，其中驅(qū)動(dòng)裝置可為伺服電機(jī)，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)可使開卷與盤卷的線速度一致以保持同步，對(duì)鋁扁管的精整和涂布提供必要的牽引力，采用雙向行走控制鋁合金扁管的排線間距。

根據(jù)本發(fā)明，所述的精整分平面精整和側(cè)向精整兩部分，兩者均可采用現(xiàn)有技術(shù)；優(yōu)選地，本發(fā)明平面精整包括厚度尺寸對(duì)輥精軋和五到七組錯(cuò)位滾輪精軋矯平，側(cè)向精整則包括五到七組錯(cuò)位滾輪精軋矯直。精整設(shè)備通常還包括一組驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置包括一對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一對(duì)摩擦皮帶和氣動(dòng)壓緊裝置等。

所述涂布由雙面涂布設(shè)備完成，所述涂布裝置包括對(duì)應(yīng)設(shè)置于扁管兩個(gè)待涂面的兩組涂布輥輪組和側(cè)向?qū)л喗M，其中每組所述涂布輥輪組均包括將涂料涂覆在扁管表面的涂布輥、將勻好的涂料涂至涂布輥的送料輥及將涂料均勻覆蓋在送料輥表面的均料輥(或稱均墨輥)，所述送料輥和涂布輥之間儲(chǔ)存釬焊涂料，通過該涂布輥相對(duì)于扁管的行進(jìn)方向在切點(diǎn)處作逆向旋轉(zhuǎn)、送料輥相對(duì)于涂布輥在切點(diǎn)處作同向旋轉(zhuǎn)、均料輥相對(duì)于送料輥在切點(diǎn)處作逆向旋轉(zhuǎn)，從而將釬焊涂料同時(shí)均勻地涂覆在扁管的雙表面；通過調(diào)節(jié)各個(gè)輥輪之間的間距以及兩組涂布輥輪組與扁管的間距以控制釬焊涂料涂層的厚度；而通過側(cè)向?qū)л喗M則控制扁管的行走定位。