[發明專利]用于頂管的鋼管節結構

無效

• 申請號: 201110246424.2
• 申請日: 2011-08-25
• 公開（公告）號: CN102338244A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 周松;陳立生;葛金科;趙國強;張振
• 申請（專利權）人: 上海市第二市政工程有限公司
• 主分類號: F16L1/036
• 分類號: F16L1/036
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

技術領域

本發明涉及地下施工中的頂管推進技術領域，具體是涉及一種用于頂管的鋼管節結構。

背景技術

頂管施工技術是一種較好保護環境的敷設地下管線的非開挖技術。它在不擾動或輕微擾動管外土層結構的條件下，借助于主頂油泵等頂進設備的推力，將工具管或掘進機從工作井穿過沿線土層進入接收井；與此同時，將緊隨其后的管道依次連接并埋設到連接這兩個井的管線土層中的敷設地下管道的施工方法。適用于頂管的管材一般有混凝土管（含普通混凝土管、鋼筋混凝土管、鋼筒混凝土管）、鋼管、玻璃鋼夾砂管。

在地下頂管施工過程中，由于地下結構、建筑物對應管線的影響，所以頂管的軸線需要設計成曲線。對于鋼筋混凝土管道頂管，管道是由于是管節構成的，管節之間是活動的接口，比較適應曲線管道的形成。而對于鋼管頂進，預制鋼管在頂管工作井下焊接成整體再頂進，不具有許多活動的接口，也就無法形成曲線管道。

發明內容

本發明的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種用于頂管的鋼管節結構，該結構通過在每一鋼管節內設置若干液壓油缸，并設置法蘭盤來作為管節間和液壓油缸和管節間的受力面，通過液壓油缸在多點不均勻頂伸，實現了鋼管頂進技術領域中的曲線頂管結構。

本發明目的實現由以下技術方案完成：

一種用于頂管的鋼管節結構，由至少二個首尾相接的鋼管節構成，所述鋼管節一端為插口端，另一端為承口端，其特征在于：所述承口端和插口端的端部分別焊接有法蘭盤；在所述鋼管節承口端設置有若干數量的液壓油缸，所述液壓油缸的后座與所述鋼管節的內壁固定連接，所述液壓油缸的活塞桿穿越所述鋼管節承口端法蘭盤并與相鄰鋼管節插口端法蘭盤栓接；在一鋼管節的承口端法蘭盤與相鄰管節的插口端法蘭盤之間至少有1/4扇型接觸面處設置有墊片。

所述法蘭盤和鋼管節內壁之間焊接有垂直于二者的肋板。

所述若干數量的液壓油缸沿鋼管節內壁中心對稱設置，并均布，且各液壓油缸的活塞桿與相鄰鋼管節插口端法蘭盤栓接的部位沿所述插口端法蘭盤的盤面邊緣處中心對稱設置，并均布。

所述油缸包括兩個主油缸和四個輔助油缸，所述的兩個主油缸以所述法蘭盤的圓心為中心對稱分布，四個輔助油缸分別位于所述兩個主油缸兩側，并以45°夾角對稱分布。

所述油缸的設置數量為四個，且分別以所述法蘭盤的圓心為中心，以90°夾角對稱分布。

本發明的優點是：鋼管頂管施工時可實現曲線的頂推，轉向角度變換方便，管節結構構造簡單，布置緊湊，成本較低，施工方便。

附圖說明

附圖1為本發明實施例結構示意圖；?

附圖2為液壓油缸布置示意圖I；?

附圖3為液壓油缸布置示意圖II。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本發明特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-3所示，圖中標記1-16分別為：鋼管節1、插口端2、承口端3、插口端法蘭盤4、承口端法蘭盤5、開孔6、連接孔7、油缸底座8、液壓油缸9、木墊圈10、木墊片11、楔型橡膠密封圈12、肋板13、鋼管節14、主位油缸15、輔助位油缸16。

參見圖1，本實施例提供一種用于頂管的鋼管節結構，該鋼管節結構由首尾相接的鋼管節1和鋼管節14構成，鋼管節1、14的一端為插口端2，另一端為承口端3。采用上述結構后，相鄰鋼管節1與鋼管節14之間，鋼管節1的插口端2插裝入鋼管節14的承口端3內，插口端2和承口端3之間設置楔型橡膠密封圈12進行止水密封。由此，采用上述結構即可在頂管施工的時候成為活動的柔性管節結構。為提供頂管施工時兩個相鄰鋼管節1和14之間的受力面，鋼管節14的承口端3處的內壁上焊接有承口端法蘭盤5，插口端2的內壁上焊接有插口端法蘭盤4。插口端法蘭盤4和承口端法蘭盤5間通過木墊圈10間隔以起到緩沖作用，以增加傳力面，避免應力集中損壞管接頭部分。插口端法蘭盤4和承口端法蘭盤5通過螺栓連接。