[發明專利]自行車變速操作裝置

有效

• 申請號: 201110246298.0
• 申請日: 2011-08-24
• 公開（公告）號: CN102381434A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 三木良晃;楠瀨孝
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙華偉;楊楷

1.?一種自行車變速操作裝置，包括：

托架，所述托架包括具有側向側的抓握區段，所述側向側具有變速線纜導向部分，當所述變速操作裝置處于安裝位置中時，所述側向側面向自行車縱向中心平面；

變速桿，所述變速桿可樞轉地安裝到托架；和

變速操作單元，所述變速操作單元安裝到所述托架上，所述變速操作單元包括線軸，所述線軸根據所述變速桿的運動在旋轉平面內旋轉，以將從所述線軸延伸的變速線纜卷繞至所述側向側；

所述變速線纜導向部分布置在所述托架的側向側上，使得所述變速線纜導向部分將所述變速線纜導向到導向方向，所述導向方向與所述線軸的旋轉平面不平行。

2.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，還包括：

車把安裝結構，所述車把安裝結構被提供在所述托架的抓握區段的后端處，且提供了所述變速線纜導向部分，使得所述變速線纜被所述變速線纜導向部分導向到相鄰于所述車把安裝結構的位置。

3.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述線軸布置成使得當所述變速操作裝置處于安裝位置時，所述旋轉平面未布置成平行于所述自行車縱向中心平面；

提供所述變速線纜導向部分，使得當所述變速操作裝置處于安裝位置時，所述導向方向從所述線軸向后延伸。

4.?根據權利要求3所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述變速線纜導向部分包括導向所述變速線纜的通道，其中所述通道具有相鄰于所述線軸的第一端、與所述第一端間隔開的第二端、以及凸形彎曲導向表面，所述凸形彎曲導向表面在所述第一端和所述第二端之間并且在所述導向方向上延伸。

5.?根據權利要求4所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述變速線纜導向部分包括設置在所述通道的第二端上的線纜殼體接收部分。

6.?根據權利要求4所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述通道是在所述變速線纜導向部分中形成的溝槽。

7.?根據權利要求4所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述通道的第一端與在所述線軸的外圍表面上形成的卷繞溝槽對齊。

8.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述變速線纜導向部分可移除地附接到所述側向側。

9.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，其中：

當所述變速操作裝置處于安裝位置時，所述變速線纜導向部分朝向所述自行車縱向中心平面突出。

10.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述變速桿包括制動線纜附接構件，其中所述變速桿相對于所述托架圍繞第一樞轉軸線樞轉，使得所述變速桿圍繞所述第一樞轉軸線的運動操作所述變速操作單元；以及所述變速桿相對于所述托架圍繞垂直于所述第一樞轉軸線的第二樞轉軸線樞轉，使得所述變速桿圍繞所述第二樞轉軸線的運動使所述托架線纜附接構件相對于所述托架移動。

11.?根據權利要求10所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述托架還包括設置在所述抓握區段上的制動線纜導向部分，所述抓握區段還具有與所述側向側相對的相對側向側，所述制動線纜導向部分比所述變速線纜導向部分更接近所述相對側向側。

12.?根據權利要求10所述的自行車變速操作裝置，其中：

所述托架還包括設置在所述抓握區段上的制動線纜導向部分，所述抓握區段還具有設置在所述側向側之間的上側，所述制動線纜導向部分比所述變速線纜導向部分更接近所述上側。

13.?根據權利要求1所述的自行車變速操作裝置，其中：

提供所述變速線纜導向部分，使得當所述變速操作裝置處于安裝位置中時，所述導向方向從所述線軸朝向所述自行車縱向中心平面更向外地至少部分成角度，而不是更向后地至少部分成角度。

14.?根據權利要求13所述的自行車變速操作裝置，其中：

還提供了所述變速線纜導向部分，使得當所述變速操作裝置處于安裝位置中時，所述導向方向在最初從所述線軸朝向所述自行車縱向中心平面更向外而不是更向后地成角度之后，隨后主要在向后方向上成角度。