[發明專利]輪胎耦合剛度試驗機

有效

• 申請號: 201110246104.7
• 申請日: 2011-08-25
• 公開（公告）號: CN102393309A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 盧蕩;郭孔輝;黃巖軍;章謙;潘乙山;周瑤
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01N3/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

1.一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：該試驗機包括豎直軀干（1），垂直加載機構（2），縱向加載機構（3），側向加載機構（4），扭轉加載機構（5），輪胎側傾定位機構（6），六分力傳感器（7），基座（8），所述的豎直軀干（1）和基座（8）構成機體，豎直加載機構（2）通過豎直導軌（12）連接在豎直軀干（1）上，縱向加載機構（3），側向加載機構（4）和扭轉加載機構（5）共同構成的三向加載臺設置在基座（8）上，六分力傳感器（7）固定于豎直加載機構（2）上，輪胎側傾定位機構（6）與六分力傳感器（7）相連。

2.根據權利要求1所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的豎直軀干1上設置有凹槽放置導軌（12），上方為伺服電機的固定端（28）。

3.根據權利要求1所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的垂直加載機構（2）包括固定于豎直軀干（1）上的第一伺服電機（9），通過軸（10）連接伺服電機（9）的側板（11），設置在側板（11）上的用于連接豎直導軌（12）的豎直導軌槽（12-1），所述側板（11）是帶有直線位移傳感器的側板。

4.根據權利要求1所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的由縱向加載機構（3），側向加載機構（4）和扭轉加載機構（5）共同構成的三向加載臺包括固定于基座（2）上的底板（19），通過縱向導軌（27）連接于底板（19）上的縱向底板（20），通過側向導軌24連接于縱向底板（20）上的側向底板（21），固定于底板（21）上的轉盤軸承（23），固定于轉盤軸承（23）上的扭轉底板（22），所述的底板（19）、側向導軌24和縱向導軌（27）可兩兩相對滑動，第二伺服電機（25）和第三伺服電機（26）分別固定于底板（19）和縱向底板（20）上推動底板的移動，所述縱向底板20是帶有直線位移傳感器的縱向底板,所述側向底板21是帶有直線位移傳感器的側向底板,所述的轉盤軸承（23）為帶有角位移傳感器的轉盤軸承。

5.根據權利要求1所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的輪胎側傾定位機構（6）包括其上帶有傾角傳感器（17）的側傾軸（18），連接于側傾軸（18）上的固定軸和脹套（16），連接固定軸和脹套（16）的連接件（15），連接件（15）通過第二過渡板（14）連接于六分力傳感器（7）。

6.根據權利要求4所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的扭轉底板（22）上設置有3M砂紙（29）。

7.根據權利要求4所述的一種輪胎耦合剛度試驗機，其特征在于：所述的側傾軸（18）上設置有輪胎適配器（30）。