[發(fā)明專利]用于長臂車刀的支撐結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110245747.X
• 申請(qǐng)日: 2011-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN102303139A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀昶明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都科盛石油科技有限公司;賀昶明
• 主分類號(hào): B23B29/04
• 分類號(hào): B23B29/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田;廖曾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種支撐結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于長臂車刀的支撐結(jié)構(gòu)。屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀，負(fù)前角的平面型適用于加工高強(qiáng)度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負(fù)倒棱以提高切削刃強(qiáng)度，適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀。對(duì)于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。

車刀在機(jī)械上的使用范圍廣泛，尤其是在工廠的機(jī)械加工過程中，由于其成本低，可多次重復(fù)使用而廣受操作人員喜愛，但是單獨(dú)的車刀是無法工作的，需要安裝在一定的結(jié)構(gòu)上才能工作，對(duì)支撐裝置的要求比較高，不能產(chǎn)生松動(dòng)。

車刀在使用過程中，由于其經(jīng)常是切屑一些金屬零件，受到的切屑力、摩擦力都比較大，產(chǎn)生的震動(dòng)也很大，對(duì)車刀的安裝部分的應(yīng)力也很大，經(jīng)常造成安裝部分產(chǎn)生變形，長臂車刀由于其臂長，在自身重力和切屑力的作用下，容易產(chǎn)生扭矩變形，影響切削精度。所以對(duì)車刀臂的固定與應(yīng)力消除成為了生產(chǎn)過程中的一種重要的工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種用于長臂車刀的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，穩(wěn)定性能好，能夠減小切屑力等對(duì)車刀臂的損害，能夠調(diào)節(jié)車刀臂的實(shí)際使用距離，通過支撐結(jié)構(gòu)，在切削時(shí)能夠?qū)⑹艿降膽?yīng)力傳遞給其他部件到地面，減小車刀臂的變形。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：用于長臂車刀的支撐結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有通孔的支撐塊，所述通孔兩端均設(shè)置有固定環(huán)。

所述固定環(huán)包括第一固定環(huán)和第二固定環(huán)。

所述第一固定環(huán)設(shè)置在支撐塊和第二固定環(huán)之間。

所述第一固定環(huán)上設(shè)置有若干銷孔，所述銷孔貫穿第一固定環(huán)的側(cè)壁。

所述第一固定環(huán)和第二固定環(huán)的內(nèi)徑均與通孔的尺寸相同。

所述支撐塊與固定環(huán)均采用金屬材料制成。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：該支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，穩(wěn)定性能好，能夠減小切屑力等對(duì)車刀臂的損害，能夠調(diào)節(jié)車刀臂的實(shí)際使用距離，通過支撐結(jié)構(gòu)，在切削時(shí)能夠?qū)⑹艿降膽?yīng)力傳遞給其他部件到地面，減小車刀臂的變形。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的左視圖。

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：1—支撐塊；2—第一固定環(huán)；3—銷孔；4—第二固定環(huán)；5—通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例：

如圖1、圖2所示的用于長臂車刀的支撐結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有通孔5的支撐塊1，所述通孔5兩端均設(shè)置有固定環(huán)。支撐塊5設(shè)置為外形規(guī)則的幾何型，如正方體等，方便與機(jī)床本體進(jìn)行安裝固定，固定環(huán)的內(nèi)徑與通孔的尺寸一致，方便車刀臂穿過。

所述固定環(huán)包括第一固定環(huán)2和第二固定環(huán)4。

所述第一固定環(huán)2設(shè)置在支撐塊1和第二固定環(huán)4之間。

所述第一固定環(huán)2上設(shè)置有若干銷孔3，所述銷孔3貫穿第一固定環(huán)2的側(cè)壁。車刀臂穿過后，通過穿過銷孔3的銷釘，將固定環(huán)和車刀臂固定，能夠調(diào)節(jié)車刀臂的實(shí)際使用距離。

所述第一固定環(huán)2和第二固定環(huán)4的內(nèi)徑均與通孔5的尺寸相同。方便車刀臂穿過，在拆裝過程都快捷簡單，提高生產(chǎn)效率。

所述支撐塊1與固定環(huán)均采用金屬材料制成。由于機(jī)床上的部件大多采用金屬材料，所以在相互接觸時(shí)容易摩擦生熱，如果采用其他的材料磨損的強(qiáng)度很大，所以都采用金屬材料，不會(huì)導(dǎo)致其中一方磨損嚴(yán)重，采用金屬制成，能夠保證支撐結(jié)構(gòu)的使用壽命。

將車刀臂穿過支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)部后，利用銷釘將車刀臂與支撐結(jié)構(gòu)鎖定，將支撐結(jié)構(gòu)安裝在機(jī)床上，車刀在切削過程中，產(chǎn)生的震動(dòng)通過支撐結(jié)構(gòu)傳遞到車床上，在傳到地面，降低了車刀臂的變形，當(dāng)需要調(diào)整車刀的位置時(shí)，將銷釘拔出，調(diào)整車刀臂的距離到合適的位置后，重新將銷釘插入銷孔3中，將車刀臂固定住。車刀臂通過支撐結(jié)構(gòu)固定后，在切削時(shí)將震動(dòng)和應(yīng)力傳遞出來，使其自身受到的震動(dòng)變小，不會(huì)產(chǎn)生扭矩力。

通過支撐結(jié)構(gòu)，能夠穩(wěn)定地將車刀臂進(jìn)行支撐，避免了車刀臂在扭矩力的作用下產(chǎn)生變形，延長了車刀臂的使用壽命，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

采取上述方式，就能較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。