[發明專利]鍛壓件的冷鍛-溫鍛數控成形方法無效
| 申請號: | 201110244862.5 | 申請日: | 2011-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN102294423A | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 趙婷婷 | 申請(專利權)人: | 山東理工大學 |
| 主分類號: | B21J5/02 | 分類號: | B21J5/02;B21J9/20;B21J1/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鍛壓 數控 成形 方法 | ||
技術領域
本發明提供一種鍛壓件的冷鍛-溫鍛數控成形方法,屬于機械工業技術領域。
背景技術
現有的鍛壓件成形方法由冷鍛、溫鍛、熱鍛。熱鍛溫度在再結晶溫度以上,溫鍛溫度在再結晶溫度以下、回復溫度以上,冷鍛溫度在回復溫度以下。
現有的技術有冷鍛、溫鍛、熱鍛分別成形的工藝,也有先溫鍛-后冷鍛或先熱鍛-后冷鍛復合成形的工藝。
專利號為00112445.5的發明專利,發明了一種汽車等速萬向節內星輪毛坯制作工藝,其特征是采用冷-溫精鍛成形方法,棒料鍛坯在冷擠壓機上進行冷擠壓冷鍛預成形,這種方法存在的問題是需要把坯料剝皮制坯,送磷皂化生產線進行磷皂化處理后,還需要冷擠壓模具進行冷擠壓預成形。
專利號為92111700.0的發明專利,發明了一種汽車傳動軸等速接頭的內輪制造方法,先沖切鋼棒基材以獲取預定尺寸的素材;再將素材置放在沖壓機械,以對素材沖壓加工成胚材;這種方法存在的問題是胚材變形量較小。
上述工藝采用曲柄壓力機,存在力能不能數控的缺陷。
發明內容
本發明的目的在于針對上述存在問題,提供一種先冷鍛成形、再加熱、后溫鍛成形的螺旋壓力機用鍛壓件的冷鍛-溫鍛數控成形方法。其技術方案為:
一種鍛壓件的冷鍛-溫鍛數控成形方法,其特征在于采用如下步驟:
首先分別測定用于冷鍛、溫鍛的螺旋壓力機和模具綜合剛度的數值,其中工序一用于冷鍛,設置有螺旋壓力機和模具進行冷鍛,工序二用于加熱,工序三用于溫鍛,設置有螺旋壓力機和模具進行溫鍛,具體步驟為:①在工序一上,將噸位儀安裝在螺旋壓力機的機身上,把模具安裝到螺旋壓力機上,輸入螺旋壓力機轉動慣量Jl和電機角速度ωc;控制電機動作,待檢測到電機角速度值等于輸入的電機角速度ωc時,控制部件控制電機勻速,隨后實施打擊,噸位儀顯示壓力值Fl;按公式計算螺旋壓力機和模具的綜合剛度數值Cl;②在工序三上,重復工序一的步驟,將噸位儀安裝在螺旋壓力機的機身上,把模具安裝到螺旋壓力機上,輸入螺旋壓力機轉動慣量Jm和電機角速度ωc;控制電機動作,待檢測到電機角速度值等于輸入的電機角速度ωc時,控制部件控制電機勻速,隨后實施打擊,噸位儀顯示壓力值Fm;按公式計算螺旋壓力機和模具的綜合剛度數值Cm;
其次,實施數控成形,具體步驟為:①在工序一,把冷態坯料放置于螺旋壓力機的模具之間,輸入運行數據Cl、Edl、Fdl,控制部件根據公式計算冷態鍛壓所需的電機轉速ωl的值,進而控制電機動作,當檢測到電機轉速等于該鍛壓件冷態成形所需的電機轉速ωl時,控制電機勻速,滑塊下行,實施打擊,得到按工藝參數成形后的冷態鍛壓件,打擊結束后,電機反轉,滑塊回程,達到上止點時,控制部件控制電機減速、制動器制動;②在工序二,把冷態鍛壓件加熱至700-800℃,成為溫態工件;③在工序三,重復工序一的步驟,把溫態工件放置于螺旋壓力機的模具之間,輸入運行數據Cm、Edm、Fdm,控制部件根據公式計算溫態鍛壓所需的電機轉速ωm的值,進而控制電機動作,當檢測到電機轉速值等于該鍛壓件溫態成形所需的電機轉速ωm時,控制電機勻速,滑塊下行,實施打擊,得到按工藝參數成形后的溫態鍛壓件,打擊結束后,電機反轉,滑塊回程,達到上止點時,控制部件控制電機減速、制動器制動,完成一個工作循環;
上述式中:ωc為電機角速度,推薦取值3π;Jl為用于冷鍛的螺旋壓力機轉動慣量,Cl為用于冷鍛的螺旋壓力機和模具的綜合剛度,Fdl為冷態工件的變形抗力,Edl為冷態工件的變形功,Jm為用于溫鍛的螺旋壓力機轉動慣量,Cm為用于溫鍛的螺旋壓力機和模具的綜合剛度,Fdm為溫態工件的變形抗力,Edm為溫態工件的變形功。
所述的鍛壓件的冷鍛-溫鍛數控成形方法,螺旋壓力機包括電機、控制部件、傳動機構和安裝在機身上的工作機構,其中控制部件與電機連接,電機輸出軸通過傳動機構連接工作機構。
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