[發明專利]塔上多用滑車掛具

無效

• 申請號: 201110244668.7
• 申請日: 2011-08-25
• 公開（公告）號: CN102957108A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李剛;甘文輝
• 申請（專利權）人: 李剛
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬高壓輸電線路施工展放導線時將放線滑輪懸掛于鐵塔上的附屬機具，具體涉及一種塔上多用滑車掛具。

背景技術

在高壓輸電線路施工展放導線時，必須將放線滑車懸掛于鐵塔的一個水平組件角鋼上，現有技術一般采用兩種懸掛方式，一是采用鋼絲繩或棕繩在鐵塔組件角鋼上捆綁打結形成掛點，這種方式不僅安全性差，而且在導線展放時吊點可能產生移位。二是在角鋼上打孔形成掛點，這種方式在高空打孔時既麻煩又不安全。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提出一種結構簡單、操作方便的塔上多用滑車掛具。在懸掛放線滑車前，先將滑車掛具固定在鐵塔一個水平組件角鋼上，再通過掛具的掛點懸掛滑車。

實現上述目的的技術方案是：一種塔上多用滑車掛具，它包括外彎板、內彎板、斜彎板和四個掛點。每個彎板均為對稱結構，外彎板上焊接有三號和四號兩個掛點，內彎板上焊接有二號掛點，斜彎板上焊接有一號掛點。懸掛時將外彎板和內彎板分別置于鐵塔角鋼的外側和內側，并將斜彎板置于內彎板的內側，再通過螺栓、螺母將三個彎板連接為一個整體并固定在鐵塔角鋼上，這時可通過掛具上的掛點懸掛放線滑車。當鐵塔角鋼的一邊平面朝上時，必須去掉斜彎板，當鐵塔角鋼一邊的外平面朝下或角鋼開口朝上時，可連接也可不連接斜彎板。

本發明的效果是：按照上述方案制造的塔上多用滑車掛具，懸掛時不需要在鐵塔角鋼上打孔，也不需要采用鋼絲繩或棕繩在鐵塔角鋼上打結產生掛點。該掛具懸掛時操作方便，懸掛后不會產生位移，使用安全可靠。同時，無論鐵塔上懸掛掛具的水平角鋼連接方向(指角鋼平面或開口朝向)如何變化，均可采用該掛具進行懸掛連接。

附圖說明

圖1是本發明塔上多用滑車掛具的整體結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是本發明塔上多用滑車掛具一個實施例鐵塔角鋼一邊外平面朝下時的安裝示意圖。

圖4是本發明塔上多用滑車掛具一個實施例鐵塔角鋼一邊外平面朝上時的安裝示意圖。

圖5是本發明塔上多用滑車掛具一個實施例鐵塔角鋼開口朝上時的安裝示意圖。

圖6是本發明塔上多用滑車掛具一個實施例鐵塔角鋼開口朝下時的安裝示意圖。

圖中：1.螺栓，2.螺母，3.外彎板，4.內彎板，5.斜彎板，6.一號掛點，7.二號掛點，8.三號掛點，9.四號掛點，10.鐵塔角鋼。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1，圖2所示，本發明塔上多用滑車掛具包括外彎板3，內彎板4，斜彎板5，一號掛點6，二號掛點7，三號掛點8和四號掛點9。外彎板3和內彎板4是兩個角鋼狀的90°彎板，斜彎板5兩端對稱向內折彎，折彎角均為135°，兩端折彎處所形成的兩個外平面夾角為90°。三個彎板兩端均設有連接孔，組裝時分別將外彎板3和內彎板4置于鐵塔角鋼10的外側面和內側面，并將斜彎板5置于內彎板4的內側面，再通過螺栓1和螺母2將三個彎板連接為一個整體并固定在鐵塔角鋼10上。斜彎板5的內側對稱中心處焊有一號掛點6，內彎板4一邊內側平面上焊有二號掛點7，外彎板3一邊外側平面上焊有三號掛點8，折彎處外側對稱中心處焊有四號掛點9，每個掛點均由兩個結構相同的掛板組成，掛板端部設有連接孔，組成一個整體掛點，以連接U形環，再將放線滑車懸掛于U形環上，即完成滑車懸掛。由于角鋼平面或開口的朝向不同，懸掛連接時只選中其中一個掛點就可以實現懸掛連接。

如圖3所示，當鐵塔角鋼10一邊外平面朝下時，選用三號掛點8進行懸掛連接，此時可以不用斜彎板5。

如圖4所示，當鐵塔角鋼10一邊外平面朝上時，選用二號掛點7進行懸掛連接，此時不能連接斜彎板5。

如圖5所示，當鐵塔角鋼10開口朝上時，選用四號掛點9進行懸掛連接，此時可以不用斜彎板5。

如圖6所示，當鐵塔角鋼10開口朝下時，選用一號掛點6進行懸掛連接，此時必須連接斜彎板5。