[發明專利]內燃機

有效

• 申請號: 201110243440.6
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102364077A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 窪田大輔
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F16H7/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種內燃機，在轉動自如地支承曲軸(36)的曲軸箱(37)的外側， 在上述曲軸(36)上固設有驅動鏈輪(62)，將轉動動力傳送至凸輪軸(66) 側的凸輪鏈(64)卷繞在該驅動鏈輪上，在沿著上述曲軸(36)的軸線方向 觀察時，配置在上述驅動鏈輪(62)的側方的板部件(53)用單一的連接部 件(94)連接在上述曲軸箱(37)上，在介于上述曲軸箱(37)和上述曲軸 (36)之間而安裝的軸承(48)、與上述板部件(53)之間，設置有具有與 該軸承(48)抵接的推塞(56)并朝向上述曲軸(36)的軸向另一側對上述 軸承(48)施加彈力的推塞機構(54)，在將上述驅動鏈輪(62)夾在起動 從動齒輪(67)和上述曲軸箱(37)之間的位置處，起動從動齒輪(67)相 對轉動自如地支承在上述曲軸(36)上，其特征在于，沿著上述曲軸(36) 的軸線方向觀察，偏離上述連接部件(94)的軸線并配置在上述驅動鏈輪(62) 和上述板部件(53)之間的限制突部(95)能夠抵接在上述板部件(53)的 上述驅動鏈輪(62)側的側面上，并與上述起動從動齒輪(67)接近并對置 地一體突設在上述曲軸箱(37)上。

2.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，上述限制突部(95) 在將上述凸輪鏈(64)卷繞在上述驅動鏈輪(62)的外周上時實現導向功能， 并形成為從上述驅動鏈輪(62)向上述起動從動齒輪(67)側延伸。

3.根據權利要求2所述的內燃機，其特征在于，配置在上述驅動鏈輪 (62)的外周中的卷繞有上述凸輪鏈(64)的部分和上述軸承(48)之間， 并阻止上述凸輪鏈(64)向上述軸承(48)側的移動的圓弧狀的凸輪鏈卷入 防止肋(97)與上述限制突部(95)相連并一體設置在上述曲軸箱(37)上。

4.根據權利要求2或3所述的內燃機，其特征在于，對上述凸輪鏈(64) 施加張力的凸輪鏈張緊裝置(81)可擺動地支承在上述曲軸箱(37)上，對 上述凸輪鏈張緊裝置(81)向減少上述凸輪鏈(64)的張力側的擺動進行限 制的擺動限制部(98)與上述凸輪鏈卷入防止肋(97)的外周部連為一體地 形成。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的內燃機，其特征在于，上述板部 件(53)具有能夠在上述驅動鏈輪(62)側的側面與上述限制突部(95)抵 接的第一腕部(53a)、和沿與第一腕部(53a)大致垂直的方向延伸并與第 一腕部(53a)的基端部連為一體的第二腕部(53b)，而形成為大致L字狀， 第一和第二腕部(53a，53b)的連接部用上述連接部件(94)連接到上述曲軸 箱(37)上，在第一腕部(53a)的前端部和上述軸承(48)之間設置有推塞機 構(54)，阻止上述板部件(53)向第一腕部(53a)背離上述限制突部(95) 側的轉動并能與第二腕部(53b)的側面抵接的轉動限制部(96)一體設置 在上述曲軸箱(37)上。