[發(fā)明專利]無級變速器結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110242898.X
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN102384234A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設計）人: 小林宏治;森田豪
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16H9/12
• 分類號: F16H9/12;F16H9/18
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發(fā)明涉及V帶式自動變速器用的無級變速器結構。

背景技術

目前，作為V帶式自動變速器用的無級變速器結構，已知有例如專利文獻1的圖37所示那樣的無級變速器結構。借用該文獻中的符號進行說明，該無級變速器結構是具有固定滑輪(203)和相對于該固定滑輪(203)能夠移動的可動滑輪(207)且在兩滑輪(203，207)間卷掛V帶(211)的V帶式自動變速器用的無級變速器結構，其具有單一的控制機構(300)，該單一的控制機構(300)具有使可動滑輪(207)移動的單一的致動器(100)。

【專利文獻1】日本特開2009-79759號公報

在上述現(xiàn)有的無級變速器結構中，由于構成為通過單一的致動器及單一的控制機構使可動滑輪移動的結構，因此若增大用于使可動滑輪移動的動力，則存在單一的致動器及單一的控制機構大型化的傾向，其結果是，存在V帶式自動變速器容易大型化這樣的缺點。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的課題在于提供一種即使在增大用于使可動滑輪移動的動力的情況下，V帶式自動變速器也不易大型化的無級變速器結構。

為了解決上述課題，本發(fā)明所涉及的無級變速器結構為具有固定滑輪和相對于該固定滑輪能夠移動的可動滑輪且在兩滑輪間卷掛有V帶的V帶式自動變速器用的無級變速器結構，所述無級變速器結構的特征在于，具備：

第一控制機構，其具有使所述可動滑輪移動的第一致動器；

第二控制機構，其與所述第一控制機構協(xié)作，且具有使所述可動滑輪移動的第二致動器。

根據(jù)該無級變速器結構，由于可動滑輪的移動通過具有第一致動器的第一控制機構和具有第二致動器的第二控制機構的協(xié)作來進行，因此在增大用于使可動滑輪移動的動力的情況下，能夠將該動力分散給具有第一致動器的第一控制機構和具有第二致動器的第二控制機構。

從而，與利用單一的致動器及單一的控制機構使可動滑輪移動的現(xiàn)有結構相比，即使在增大用于使可動滑輪移動的動力的情況下，也能夠減小向對致動器的負荷，抑制各致動器的大型化，從而能夠整體上實現(xiàn)V帶式自動變速器的小型化。

并且，通過抑制各致動器的負荷，能夠提高各致動器的耐久性。

優(yōu)選所述第一致動器為通過電力進行驅動的致動器，所述第二致動器為通過與所述可動滑輪的旋轉相伴的離心力進行驅動的致動器。

若這樣構成，則一方的致動器通過利用了可動滑輪的旋轉的離心力進行驅動，因此能夠抑制無級變速器結構整體的電力消耗，從而能夠減少能量損失。

這種情況下，更優(yōu)選所述第一致動器配置在所述第二致動器的周圍。

若這樣構成，則能夠將兩致動器緊湊地配置在帶輪的旋轉軸周圍，并同時提高第一致動器的配置自由度。

這種情況下，優(yōu)選所述第一致動器配置在所述V帶的內周位置。

若這樣構成，則能夠有效利用容易成為無用空間的V帶內周空間。

優(yōu)選所述第二致動器具備多個離心配重和凸輪構件，該多個離心配重配置在所述可動滑輪的旋轉軸線周圍，該凸輪構件將該離心配重保持在其與可動滑輪之間，在與可動滑輪的旋轉相伴的離心力的作用下，離心配重使可動滑輪移動。

若這樣構成，則第二致動器使可動滑輪移動的力與可動滑輪的角速度的平方成比例地增加，因此能夠減小第一致動器使可動滑輪移動的力，進一步抑制電力消耗。

優(yōu)選所述第一控制機構具備經(jīng)由軸承保持于所述可動滑輪的可動滑輪支架、向該可動滑輪支架傳遞所述第一致動器的動力的動力傳遞部，該動力傳遞部相對于所述可動滑輪的旋轉中心配置在所述第一致動器側。

若這樣構成，則能夠使動力傳遞部小型化，從而能夠實現(xiàn)無級變速器結構及V帶式自動變速器的小型化。

這種情況下，優(yōu)選所述軸承配置在所述離心配重的周圍。

若這樣構成，則能夠利用離心配重的外周空間配置軸承，盡管設有具有第一致動器的第一控制機構和具有第二致動器的第二控制機構，也能夠抑制無級變速器結構及V帶式自動變速器裝置的軸向上的大型化。

優(yōu)選所述第一致動器為以如下方式動作的致動器，即，在所述可動滑輪的低旋轉區(qū)域，產(chǎn)生與所述第二控制機構要使所述可動滑輪移動的力同方向的力，在所述可動滑輪的高旋轉區(qū)域，相對于所述第二控制機構要使所述可動滑輪移動的力產(chǎn)生阻力。

若這樣構成，則在可動滑輪的低旋轉區(qū)域，通過由第一控制機構和第二控制機構產(chǎn)生的同一方向的力使可動滑輪移動，因此能夠通過兩控制機構使可動滑輪順暢地移動。