[發明專利]一種液壓元件的連接裝置和液壓元件組以及工程機械

有效

• 申請號: 201110242779.4
• 申請日: 2011-08-24
• 公開（公告）號: CN102384132A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 裴杰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

技術領域

本發明涉及液壓領域，具體地，涉及一種液壓元件的連接裝置以及包括該連接裝置的液壓元件組，并且，本發明還涉及一種包括該液壓元件組的工程機械。

背景技術

在液壓領域，通常會遇到將兩個液壓元件連接的情況。所述液壓元件可以是油缸，也可以是閥塊等。

圖1中所示的是現有技術中常用的一種柔性連接的液壓元件組，該液壓元件組包括第一油口11的第一液壓元件10，具有第二油口21的第二液壓元件20，以及將第一油口11和第二油口21連通的膠管50。膠管50具有較好的密封性，但是，膠管50尺寸較大，在安裝空間受限的場合中無法使用。

為了使液壓元件組不受安裝空間的限制，還可以利用閥塊將相鄰的液壓元件互相連接。但是這種連接方式要求相鄰兩個液壓元件的第一油口11以及第二油口21所在的表面具有較高的精度(例如，共面度)。如果達不到相應的精度要求，則很容易出現漏油的現象。

因此，如何提供一種既不受安裝空間限制、又具有較好的密封性能的液壓元件組成為本領域亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種連接液壓元件的連接裝置，該連接裝置不受安裝空間限制，且具有較好的密封性能。本發明還提供一種包括該連接裝置的液壓元件組，并且，本發明還涉及一種包括該液壓元件組的工程機械。

為了實現上述目的，作為本發明的一個方面，提供一種液壓元件的連接裝置，連接裝置用于連接具有第一油口的第一液壓元件和具有第二油口的第二液壓元件，其特征在于，所述連接裝置包括連通在所述第一油口和所述第二油口之間的至少三個閥塊，該至少三個閥塊中的兩個分別與所述第一油口和所述第二油口相貼合，所述至少三個閥塊中任意相鄰兩個閥塊相貼合的表面、所述至少三個閥塊與所述第一油口相貼合的表面以及所述至少三個閥塊與所述第二油口相貼合的表面中有三個表面互相垂直。

優選地，所述至少三個閥塊包括與所述第一油口連通的第一閥塊，與所述第二油口連通的第二閥塊，以及連通所述第一閥塊和所述第二閥塊的第三閥塊。

優選地，所述第三閥塊為多個。

優選地，所述第三閥塊包括中間閥塊和調整閥塊，所述中間閥塊與所述第二閥塊相貼合，所述調整閥塊連通在所述第一閥塊和所述中間閥塊之間，并且所述調整閥塊上相鄰的兩個表面分別與所述第一閥塊和所述中間閥塊相貼合。

優選地，所述第一閥塊與調整閥塊之間，和/或所述調整閥塊與所述中間閥塊之間，和/或所述第二閥塊與中間閥塊之間在保持貼合的狀態下能夠相對移動。

優選地，所述連接裝置還包括第一緊固件，所述第一閥塊與所述調整閥塊中的一者上形成有第一小孔，所述調整閥塊與所述第一閥塊中的另一者上形成有與所述第一小孔同軸且一一對應的第一大孔，該第一大孔的孔徑比所述第一小孔的孔徑以及所述第一緊固件的直徑大0.5至2mm，所述第一緊固件穿過所述第一大孔與所述第一小孔緊密配合，以將所述第一閥塊和所述調整閥塊相連。

優選地，該連接裝置還包括多個第二緊固件，所述調整塊與所述中間塊中的一者上形成有多個第二小孔，所述中間閥塊與所述調整閥塊中的另一者上形成有與所述多個第二小孔同軸且一一對應的多個第二大孔，該第二大孔的孔徑比所述第二小孔的孔徑以及所述第二緊固件的直徑大0.5至2mm，所述第二緊固件穿過所述第二大孔與所述第二小孔緊密配合，以將所述中間閥塊與所述調整閥塊相連。

優選地，該連接裝置還包括多個第三緊固件，所述第二閥塊與所述中間閥塊中的一者上形成有多個第三小孔，所述中間閥塊與所述第二閥塊中的另一者上形成有與所述多個第三小孔同軸且一一對應的多個第三大孔，該第三大孔的孔徑比所述第三小孔的孔徑以及所述第三緊固件的直徑大0.5至2mm，所述第三緊固件穿過所述第三大孔與所述第三小孔緊密配合，以將所述第二閥塊與所述中間閥塊相連。

優選地，所述閥塊與所述第一油口之間，和/或所述閥塊與所述第二油口之間，和/或相鄰兩個所述閥塊之間設置有密封圈。

優選地，該連接裝置還包括截止閥，該截止閥與所述閥塊中的一個相連通，以控制所述連接裝置中油路的通斷。

作為本發明的另一個方面，提供一種液壓元件組，該液壓元件組包括具有第一油口的第一液壓元件，具有第二油口的第二液壓元件，以及連通組件，其中，所述連通組件為本發明中所提供的上述連通組件，該連通組件的所述至少三個閥塊中的兩個閥塊分別與所述第一液壓元件的第一油口和所述第二液壓元件的第二油口相貼合并連通。

優選地，所述第一液壓元件和所述第二液壓元件均為油缸。