[發(fā)明專利]用于燃料電池系統(tǒng)的起動(dòng)控制裝置和方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110242621.7 | 申請(qǐng)日： | 2011-08-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102487144A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-06-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任世埈;高載準(zhǔn);金永敏;孫翼齊;李鐘賢 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | H01M8/04 | 分類號(hào)： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322 | 代理人： | 龍淳 |
| 地址： | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 韓國(guó);KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 燃料電池 系統(tǒng) 起動(dòng) 控制 裝置 方法 | ||
1.一種用于燃料電池系統(tǒng)的起動(dòng)控制裝置，包括：
濃度計(jì)，被配置成測(cè)量存在于燃料電池組的陽(yáng)極中的氧濃度；
氫供給速率控制器，布置在所述陽(yáng)極的入口處；以及
控制器，被配置成從所述濃度計(jì)接收氧濃度信號(hào)值并控制所述氫供給速率控制器以調(diào)節(jié)供給到所述陽(yáng)極的氫供給速率。
2.如權(quán)利要求1所述的起動(dòng)控制裝置，其中如果所述氧濃度等于或大于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成大于正常速率的增大速率。
3.如權(quán)利要求2所述的起動(dòng)控制裝置，其中所述增大速率為所述正常速率的三倍。
4.如權(quán)利要求2所述的起動(dòng)控制裝置，其中所述增大速率為所述正常速率的五倍。
5.如權(quán)利要求1所述的起動(dòng)控制裝置，其中如果所述氧濃度小于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成正常速率。
6.一種用于燃料電池系統(tǒng)的起動(dòng)控制方法，包括：
測(cè)量在所述燃料電池系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)存在于燃料電池組的陽(yáng)極中的氧濃度；和
根據(jù)所述氧濃度控制供給到所述陽(yáng)極的氫供給速率。
7.如權(quán)利要求6所述的起動(dòng)控制方法，其中控制所述氫供給速率包括：如果所述氧濃度等于或大于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成大于正常速率的增大速率。
8.如權(quán)利要求7所述的起動(dòng)控制方法，其中所述增大速率為所述正常速率的三倍。
9.如權(quán)利要求7所述的起動(dòng)控制方法，其中所述增大速率為所述正常速率的五倍。
10.如權(quán)利要求7所述的起動(dòng)控制方法，其中控制氫供給速率包括：如果所述氧濃度小于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成正常速率。
11.一種系統(tǒng)，包括：
燃料電池組，具有陽(yáng)極和陰極；
濃度計(jì)，被配置成測(cè)量存在于所述燃料電池組的所述陽(yáng)極中的氧濃度；
氫供給速率控制器，布置在所述陽(yáng)極的入口處；以及
控制器，被配置成從所述濃度計(jì)接收氧濃度信號(hào)值并控制所述氫供給速率控制器以調(diào)節(jié)供給到所述陽(yáng)極的氫供給速率。
12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中如果所述氧濃度等于或大于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成大于正常速率的增大速率。
13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述增大速率為所述正常速率的三倍。
14.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述增大速率為所述正常速率的五倍。
15.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中如果所述氧濃度小于參考值，則將所述氫供給速率調(diào)節(jié)成正常速率。
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