[發(fā)明專利]一種汽車的行人保護(hù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110241468.6
• 申請日: 2011-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN102381275A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫利瓊;張永
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/34
• 分類號(hào): B60R21/34;B60R19/02;B60K11/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車的行人保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在汽車與行人發(fā)生碰撞的時(shí)候，汽車的行人保護(hù)裝置能夠保護(hù)行人的小腿不受到嚴(yán)重的傷害。現(xiàn)有的行人保護(hù)裝置中，一般是在前保險(xiǎn)杠內(nèi)部的下邊緣設(shè)置一根與前保險(xiǎn)杠下邊緣弧度形狀相匹配的鋼管，且用螺栓將該鋼管與下車體連接，該鋼管能夠加強(qiáng)固定前保險(xiǎn)杠。這種行人保護(hù)裝置雖然可以保護(hù)行人的小腿不受到嚴(yán)重的傷害，但是會(huì)增加汽車的重量和成本，同時(shí)還增加了在生產(chǎn)線上的裝配工序。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種裝配工序簡單、成本較低的汽車的行人保護(hù)裝置，以保護(hù)行人的小腿不受到嚴(yán)重的傷害。

本發(fā)明所述一種汽車的行人保護(hù)裝置，包括前保險(xiǎn)杠、下護(hù)板和散熱器托架焊接總成。該行人保護(hù)裝置還具有一前護(hù)板，前護(hù)板下表面設(shè)置有卡槽，其上表面設(shè)置有內(nèi)螺紋螺柱，前保險(xiǎn)杠后端邊緣卡接在所述卡槽內(nèi)，并且前保險(xiǎn)杠通過所述內(nèi)螺紋螺柱用螺釘與前護(hù)板固定連接，使前護(hù)板前部與前保險(xiǎn)杠前端內(nèi)表面及下部內(nèi)表面搭接，前護(hù)板后端通過螺栓與托架焊接總成和下護(hù)板前端固定連接。前護(hù)板的上表面沿前護(hù)板前后方向設(shè)置有凸筋。

凸筋起到對前護(hù)板加強(qiáng)的作用，前護(hù)板采用注塑成型，重量較輕，且設(shè)置在前保險(xiǎn)杠內(nèi)的下部，能夠起到加強(qiáng)前保險(xiǎn)杠的作用。當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時(shí)，前保險(xiǎn)杠與行人小腿碰撞接觸，碰撞產(chǎn)生的碰撞力通過前保險(xiǎn)杠傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部前護(hù)板，再傳遞給散熱器托架焊接總成，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部前護(hù)板對行人小腿的彎曲起到很好的保護(hù)作用，因此減輕行人小腿骨折的風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明所述行人保護(hù)裝置，前護(hù)板采用普通整體注塑成型，成型工藝簡單，不另外搭接結(jié)構(gòu)，可直接通過螺釘螺栓與前保險(xiǎn)杠和散熱器托架焊接總成連接，故結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。裝配時(shí)，前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前護(hù)板在分裝線上先完成裝配，然后再與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的下護(hù)板、散熱器托架焊接總成在總裝線上的順序來完成裝配，按照逆序即可拆除該裝置，裝配工序簡單。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明所述汽車的行人保護(hù)裝置的爆炸示意圖；

圖2為本發(fā)明所述汽車的行人保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A線的剖視旋轉(zhuǎn)圖。

具體實(shí)施方式

如附圖1所示，該汽車的行人保護(hù)裝置包括前保險(xiǎn)杠1、前護(hù)板2、下護(hù)板3和散熱器托架焊接總成4，前護(hù)板2下表面設(shè)置有九個(gè)卡槽6，其上表面設(shè)置有九只內(nèi)螺紋螺柱5，前護(hù)板2的上表面沿前護(hù)板前后方向設(shè)置有八條凸筋7。前保險(xiǎn)杠1的后端邊緣卡接在九個(gè)卡槽6內(nèi)，并且前保險(xiǎn)杠1通過內(nèi)螺紋螺柱5用九只螺釘9與前護(hù)板2固定連接，使前護(hù)板2的前部與前保險(xiǎn)杠1的前端內(nèi)表面及下部內(nèi)表面搭接，前護(hù)板2的后端通過四只螺栓8與托架焊接總成4和下護(hù)板2的前端固定連接。