[發(fā)明專利]一種兼容性不停車車輛管理系統(tǒng)及其控制方法

無效

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• 申請日: 2011-08-22
• 公開（公告）號: CN102426714A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設計）人: 萬寧寧;萬里冰
• 申請（專利權）人: 成都科寧科技有限責任公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛管理系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種兼容性不停車車輛管理系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車作為主要的交通工具之一，其數(shù)量越來越多，而車輛的管理也越來越麻煩。無論是居民小區(qū)的停車場還是各種商場的專用停車場，抑或是其他類型的停車場，目前常用的車輛管理系統(tǒng)都是基于IC卡的老式車輛管理系統(tǒng)，其存在的問題非常明顯，主要在于：

（1）對于現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)，所有車輛在進入停車場之前，均需要刻意地停車刷卡，這在車流量較大的停車場，很容易出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，排隊現(xiàn)象的出現(xiàn)必然降低停車效率，甚至有可能出現(xiàn)堵車現(xiàn)象；

（2）對于使用次數(shù)較少的單個車輛而言，單獨一次停車耗油很少，但是，對于使用頻繁的車輛來說，停車次數(shù)的增加，必將造成耗油量大大增加；而對于整個國家來說，因停車造成的耗油量更是十分巨大，這在原油資源十分緊缺的當今社會，已經(jīng)是一個不可忽略的社會問題；

（3）若將現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)升級為不停車管理系統(tǒng)，則需要對現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行采集和處理，而這種數(shù)據(jù)采集非常困難，因此，現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)的升級十分困難；

（4）目前出現(xiàn)的不停車管理系統(tǒng)難以與現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)實現(xiàn)兼容，因此，現(xiàn)有的不停車管理系統(tǒng)只適用于新建的停車場；如果要在現(xiàn)有的停車場使用不停車管理系統(tǒng)，則只能先拆除原有的停車管理系統(tǒng)，再安裝不停車管理系統(tǒng)；

（5）現(xiàn)有的不停車管理系統(tǒng)的安裝，需要打開地面、破墻開洞、重新進行線路設計與布線等，這對已經(jīng)建成的小區(qū)或其他場所來說，是一種復雜而且成本很高的破壞，這些原因導致了現(xiàn)有的不停車管理系統(tǒng)難以進行大規(guī)模推廣與應用。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種兼容性不停車車輛管理系統(tǒng)及其控制方法，解決現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)容易出現(xiàn)排隊現(xiàn)象、容易造成額外的油耗成本且升級難度大，而現(xiàn)有的不停車管理系統(tǒng)施工成本高，難以與現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)實現(xiàn)兼容等問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種兼容性不停車車輛管理系統(tǒng)，包括汽車道閘，還包括車載無線射頻卡，以及安裝于停車場的以下設備：

用于接收該車載無線射頻卡發(fā)出的信號的無線射頻天線，用于處理該無線射頻天線接收到的信號的前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，和根據(jù)前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的處理結果對汽車道閘實現(xiàn)遙控的道閘無線遙控器。

進一步地，所述前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)包括中心控制器，以及分別與該中心控制器連接的位移感應模塊、通訊芯片、LED指示燈和計算機接口。

再進一步地，所述中心控制器包括單片機，以及分別與該單片機連接的電源控制裝置和外接接口，所述位移感應模塊由分別與該單片機連接的移動監(jiān)測模塊和激光檢測模塊構成。其中，所述移動監(jiān)測模塊為微波位移感應器，而激光檢測模塊則為激光感應器。

更進一步地，所述外接接口包括編程接口、遙控器接口和天線接口。通過上述外接接口，可以方便地實現(xiàn)控制程序的載入、以及道閘無線遙控器和天線的安裝等等，從而為系統(tǒng)功能的實現(xiàn)打下了堅實的基礎。

為了有效地接收來自各個方向的無線信號，所述無線射頻天線為RFID讀卡器天線。

為了對前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)內的數(shù)據(jù)實現(xiàn)保存與后期處理，本發(fā)明還包括通過計算機接口與前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接的外部數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。在進行數(shù)據(jù)傳輸時，外部數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)之間可以采用數(shù)據(jù)線傳輸、無線傳輸，或者是移動存儲裝置傳輸。

在上述硬件系統(tǒng)的基礎上，本發(fā)明還提供了上述一種兼容性不停車車輛管理系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

（1）為車輛安裝車載無線射頻卡，并使該車輛無線射頻卡始終保持信號發(fā)射狀態(tài)；

（2）當載有車載無線射頻卡的車輛靠近停車場的汽車道閘時，無線射頻天線實時地接收車載無線射頻卡發(fā)出的射頻信號，并將之傳輸至前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；

（3）單片機實時地控制微波位移感應器和激光感應器，判斷其監(jiān)測范圍內是否存在移動物體，并根據(jù)激光檢測模塊反饋的數(shù)據(jù)判斷該移動物體是否為車輛；

（4）當單片機判斷移動物體為車輛，且該車輛與汽車道閘之間不存在未設置車載無線射頻卡的車輛時，單片機向道閘無線遙控器發(fā)出開閘信號，汽車道閘打開，反之，則不打開；

（5）在汽車道閘打開之后，微波位移感應器和激光感應器實時地檢測該設置有車載無線射頻卡的車輛與汽車道閘之間的位置關系，當該車輛通過汽車道閘之后，單片機對道閘無線遙控器發(fā)出關閘信號，汽車道閘關閉。