[發明專利]漁線輪的剎車機構

有效

• 申請號: 201110239949.3
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN102415360A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 徐偉俊;李曉道;賀定芳
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司
• 主分類號: A01K89/02
• 分類號: A01K89/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

技術領域

本發明涉及一種漁線輪，具體指一種漁線輪中的剎車機構。

背景技術

現有的漁線輪剎車機構大多采用剎車片組合結構，尤其在紡車式漁線輪上更為常見。如中國專利授權公告號為CN201528603U《新型漁線輪前調力裝置》就披露了這樣的剎車機構，該前調力裝置包括與漁線輪主體固定的主軸，主軸頂部連接有螺母，自上而下依次套裝在主軸上的有彈簧、鈕座、剎車片、套筒和線輪，操控剎車片的調整鈕設在頂部，使用時，通過旋轉調整鈕，帶動螺母轉動，螺母的轉動同時向下運動，壓迫彈簧，彈簧受壓產生彈力經鈕座傳遞給剎車片，剎車片受壓后，使線輪繞主軸轉動的摩擦力增大，使繞在線輪上的漁線的出線力也隨之增大；反之，則產生的剎車力也越小。以此來達到調節剎車力的目的。

目前，上述剎車片通常設置三組，即依次由剎車華司、鍵華司、剎車華司、耳華司、剎車華司、鍵華司組成，它所能達到的最大線輪剎車力一般不超過10Kg。如果漁線輪所需的剎車力較小，可以將剎車片組設置二組；當然，若所需較大的剎車力，則剎車片組可以增加到五組。但由于主軸與線輪之間的空間有限，在實際裝配時不可能無限地增加剎車片組來提高剎車力，因而對于強度日益增加的漁線(如采用強力編織線的漁線)而言，目前的這種剎車片組所提供的剎車力已遠遠無法滿足它的要求，故對于現有漁線輪的剎車機構有待于進一步的提高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種在有限的空間內能明顯提高剎車力的漁線輪的剎車機構。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：該漁線輪的剎車機構包括漁線輪主軸、連接在主軸頂部的調整鈕組件和套在主軸上的剎車片組，所述剎車片組位于鄰近于所述調整鈕組件的線輪的上空腔中，其特征在于：所述上空腔中還設有位于調整鈕組件和剎車片組之間的行星齒輪機構，該行星齒輪機構包含有太陽輪、內齒輪和行星架，其中所述行星架包含有上、下蓋板、支撐在上、下蓋板間的行星軸以及套在行星軸上并與所述的太陽輪、內齒輪相嚙合的行星輪，所述上、下蓋板中的一蓋板與所述主軸相聯動；所述的內齒輪軸向限位在所述線輪的上空腔內壁上并與所述線輪相聯動；所述太陽輪松動地套在所述主軸上，該太陽輪上固定有太陽輪座，且該太陽輪座與所述上、下蓋板中的另一蓋板相對設置，并在該太陽輪座的上、下方的所述主軸上分別松動地套有第一剎車華司。

在上述方案中，若上空腔的空間足夠大，可以將太陽輪座及第一剎車華司安裝在上蓋板之上。但為了使得整體結構更加緊湊，較好的方案是，將上蓋板固定在所述主軸上，所述的太陽輪座位于所述的下蓋板之下。

作為本發明進一步改進，所述的太陽輪座的上、下端面上可以分別開有供所述的第一剎車華司坐落的凹槽，通過凹槽的設置，可以使第一剎車華司在徑向上進行可靠限位，確保它可靠地傳遞軸向力。

在上述各方案中，所述的太陽輪座與所述的太陽輪以設計成分體式結構為佳，這樣成本低，也有利于加工。

在上述各方案中，所述上空腔的內壁可以具有一臺階，并在所述的臺階之上的內壁上開有環形槽，所述內齒輪的下端面與所述的臺階相抵，所述內齒輪的上端面則與卡在所述環形槽中的卡簧相抵。通過臺階、卡簧及環形槽的設置來限定內齒輪的軸向位置，這種結構易于加工，也便于裝配。，

較實用的是，所述內齒輪的外周壁上可以沿周向分布有多個凸耳，相對應地，在所述的上空腔內壁上開有多個軸向凹槽，借助于凸耳與軸向凹槽的配合來方便地實現內齒輪與線輪的聯動。

較好的，所述的剎車片組為自上而下的鍵華司和第二剎車華司，該剎車組結構最為簡單，并在行星機構的作用下，可滿足漁線輪的剎車力要求。

為了進一步提高剎車力，所述的主軸上還可以套有位于線輪下空腔內的輔助剎車片組，同時在所述主軸上套有位于該輔助剎車片組上方并固定在所述線輪上的第一襯套，而在該輔助剎車片組下方的主軸上套將所述輔助剎車片組限位在所述主軸上的第二襯套。

與現有技術相比，由于本發明巧妙地設置了行星齒輪機構，使得該行星齒輪機構在向剎車片組傳遞軸向力時，它相當于一鍵華司，使線輪獲得傳統意義上的剎車力；同時該行星齒輪機構還依次通過其太陽輪座、太陽輪、行星輪、內齒輪向線輪傳遞徑向力，且該徑向力是以內齒輪與太陽輪的齒數之比增大，故本發明借助于該行星齒輪機構，使得作用于線輪上的摩擦力被成倍地放大，放大倍數即為內齒輪與太陽輪的齒數比，從而使線輪的輸出剎車力可以達到傳統剎車力乘以設計齒數比的剎車力，因而能在有限的空間內，無需過多地增加剎車片組，就可以獲得較大的剎車力，以實現漁線輪的大剎車的目的。

附圖說明