[發明專利]混合纖維蓄電池隔板及其制備方法

無效

• 申請號: 201110239719.7
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN102306728A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 劉剛;王舒成;王薇;孫大勇
• 申請（專利權）人: 營口中捷仕達隔板有限公司
• 主分類號: H01M2/16
• 分類號: H01M2/16
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 劉勇

技術領域

本發明涉及一種混合纖維蓄電池隔板及其制備方法，特別是汽車啟動用鉛酸蓄電池的隔板及其制備方法，屬蓄電池應用領域。

背景技術

隔板是蓄電池的重要組成，不屬于活性物質。在某些情況下甚至于起著決定性的作用。其本身材料為電子絕緣體，而其多孔性使其具有離子導電性。隔板置于電池正負極板之間，既可防止正負極在電解液中發生短路，貯存電池所需的電解液，同時又能保證電解液在正負極之間的良好導電性，還具有減輕極板彎曲、防止活性物質脫落等功能。隨著汽車工業的飛速發展，對起動型鉛酸蓄電池的性能要求越來越高，作為鉛酸蓄電池四大組件之一的隔板，其性能的好壞直接影響鉛酸蓄電池質量的高低。目前，起動型鉛酸蓄電池隔板主要有PE、PVC、PP、橡膠和10G隔板等五種，這五種隔板制成的鉛酸蓄電池全部是富液式電池，使用過程中需要添加電解液，并且使用過程中會有電解液泄露，腐蝕車體。AGM隔板中纖維全部為超細玻璃纖維棉，以濕法抄造成形，然后再經過烘干、卷取、裁分切成各種規格的隔板。上述濕法成形生產的隔板具有高孔率、低電阻、耐高溫、耐腐蝕、雜質含量低的特性。但是這種隔板濕強度低，隔板中的纖維易發生游離，電解液飽和時沒有氧氣通道，易造成電池失水，電解液濃度上升，腐蝕極板在；高震動條件下使用，極群壓力下降的較快，；如果極板上有鉛渣存在即有可能造成電池短路，造成電池失效。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種混合纖維蓄電池隔板及其制備方法，該混合纖維蓄電池隔板強度高、濕態保壓能力高、耐震動，其制備方法簡單，高效。

為解決以上問題，本發明的具體技術方案如下：一種混合纖維蓄電池隔板，所述隔板按重量份配比由超細玻璃纖維棉100份、滌綸短纖維5~35份制成，其中超細玻璃纖維棉直徑為0.8~1.5μm，滌綸短纖維直徑為10~15μm。

混合纖維蓄電池隔板的制備方法，它按如下工序進行：

a.?制漿：按上述隔板原料配比稱取超細玻璃纖維棉、滌綸短纖維，加入到制漿機中，加水將濃度調整到0.75~1.0%，并添加一定量的濃硫酸調整pH至2.5±0.5，將之疏解成纖維均勻分散的漿料，泵入濃漿貯漿池中備用；

b．漿料的處理和輸送：將疏解好的漿料濃度稀釋至0.1~0.5%，然后進行除渣，良漿輸送至稀漿貯漿池中備用；

c．成形：漿料經過自然、機械脫水后成形；

d．烘干：將脫水后的隔板在溫度為140~170℃進行烘干；

e．卷取：將烘干后的隔板卷取成半成品卷；

f．裁分切：將半成品卷裁分切成客戶所需規格產品。

該混合纖維蓄電池隔板采用加入一定量滌綸短纖維和減小玻璃纖維的直徑的技術方案，使電池隔板保留了孔率高、電阻小的優點，克服濕態保壓能力低、濕強度低、耐震性能差、抗穿刺能力差的缺陷，混合纖維蓄電池隔板干、濕態強度提升30~50%，抗穿刺能力提升了近一倍，濕態保壓能提升10~20%，適用于制造閥控免維護起動型鉛酸蓄電池。

具體實施方式

實施例一：

稱取原料：1.2~1.5μm直徑超細玻璃纖維棉100kg、直徑10μm滌綸短纖維8kg，將上述原料投入到制漿機中，加水將濃度調整至1.0%，加入98%濃硫酸約300mL，調整pH值至2.8，疏解成纖維均勻分散的漿料，泵入到貯漿池中備用；將疏解好的漿料通過二次稀釋至濃度為0.4%，然后經過除渣器、抄造漿池泵送至生產線，其中除渣器的作用是除去漿料中的玻璃渣和重雜質；漿料在生產線經過成形、烘干、卷取、裁分切、包裝，最終加工成混合纖維蓄電池隔板。

實施例二

稱取原料：0.8~1.2μm直徑超細玻璃纖維棉50kg、1.2~1.5直徑超細玻璃纖維棉50kg、直徑12μm滌綸短纖維15kg，將上述原料投入到制漿機中，加水將濃度調整至0.8%，加入98%濃硫酸約300mL，調整pH值至2.5，疏解成纖維均勻分散的漿料，泵入到貯漿池中備用；將疏解好的漿料通過二次稀釋至濃度為0.3?%，然后經過除渣器、抄造漿池泵送至生產線，其中除渣器的作用是除去漿料中的玻璃渣和重雜質；漿料在生產線經過成形、烘干、卷取、裁分切、包裝，最終加工成混合纖維蓄電池隔板。

實施例三：