[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車的電池加熱裝置及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110239282.7
• 申請(qǐng)日: 2011-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN102315502A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪雷;張玉榮;徐善紅;蘇志高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/50
• 分類號(hào): H01M10/50;H02J7/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

1.一種電動(dòng)車的電池加熱裝置，包括由多個(gè)電池單體連接而成的電池包，每個(gè)電池單體均放置于具有電加熱功能的加熱套內(nèi)，其特征在于所述電池包的正極通過第一開關(guān)與充電器的正極端子連接，電池包的負(fù)極通過第二開關(guān)與充電器的負(fù)極端子連接；所述加熱套的電源通過所述第一開關(guān)、第二開關(guān)及一個(gè)第三開關(guān)有選擇地與電池包電源電路或充電器電源電路連接，所述第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)均由電池管理系統(tǒng)所控制，所述電池管理系統(tǒng)分別與電池包、充電器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置，其特征在于所述加熱套的負(fù)極與電池包的負(fù)極相連，加熱套的正極通過所述第三開關(guān)與充電器的正極端子相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置，其特征在于所述加熱套的正極與電池包的正極相連，加熱套的負(fù)極通過所述第三開關(guān)與充電器的負(fù)極端子相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置，其特征在于所述加熱套兩兩串聯(lián)后再并聯(lián)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置，其特征在于所述第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)均為繼電器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置的控制方法，電池管理系統(tǒng)采集電池包的溫度T，如果電池包的溫度T低于預(yù)定溫度T0，則電池管理系統(tǒng)控制加熱套進(jìn)行加熱，其特征在于包括如下步驟：A：在非充電模式下，電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；B：在充電模式下，當(dāng)電池包的剩余電量SOC大于預(yù)定值SOC0時(shí)，電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；否則電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)，使加熱套的電源與充電器電源電路連接，從而使加熱套利用充電器提供的電源進(jìn)行加熱。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置的控制方法，其特征在于在加熱套利用充電器提供的電源進(jìn)行加熱時(shí)，充電器根據(jù)電池管理系統(tǒng)發(fā)的加熱請(qǐng)求功率，自動(dòng)降低輸出電壓。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置的控制方法，電池管理系統(tǒng)采集電池包的溫度T，如果電池包的溫度T低于預(yù)定溫度T0，則電池管理系統(tǒng)控制加熱套進(jìn)行加熱，其特征在于包括如下步驟：A：在非充電模式下，電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第三開關(guān)閉合，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；B：在充電模式下，當(dāng)電池包的剩余電量SOC大于預(yù)定值SOC0時(shí)，電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)閉合，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；否則電池管理系統(tǒng)控制第二開關(guān)、第三開關(guān)閉合，并控制第一開關(guān)斷開，使加熱套的電源與充電器電源電路連接，從而使加熱套利用充電器提供的電源進(jìn)行加熱。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車的電池加熱裝置的控制方法，電池管理系統(tǒng)采集電池包的溫度T，如果電池包的溫度T低于預(yù)定溫度T0，則電池管理系統(tǒng)控制加熱套進(jìn)行加熱，其特征在于包括如下步驟：A：在非充電模式下，電池管理系統(tǒng)控制第二開關(guān)、第三開關(guān)閉合，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；B：在充電模式下，當(dāng)電池包的剩余電量SOC大于預(yù)定值SOC0時(shí)，電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)閉合，使加熱套的電源與電池包電源電路連接，從而使加熱套利用電池包提供的電源進(jìn)行加熱；否則電池管理系統(tǒng)控制第一開關(guān)、第三開關(guān)閉合，并控制第二開關(guān)斷開，使加熱套的電源與充電器電源電路連接，從而使加熱套利用充電器提供的電源進(jìn)行加熱。