[發明專利]汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構有效
| 申請號: | 201110238317.5 | 申請日: | 2011-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN102359883A | 公開(公告)日: | 2012-02-22 |
| 發明(設計)人: | 楊韶明;柳兆濤;孫文春;夏永勝;何元祥 | 申請(專利權)人: | 安徽和均自動化裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M13/02 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 230011 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 傳動 部件 自動 同軸 試驗 測試 驅動 機構 | ||
1.汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:包括機架(1),機架(1)為工作臺狀,其內底部設有變頻電機(2),變頻電機(2)的輸出軸伸至機架(1)一側外部,機架(1)頂面長度方向上均布設有三個軸承座(5),且三個軸承座(5)在一條直線上;機架(1)一側的一個軸承座(5)上通過軸承設有驅動軸(7);驅動軸(7)的外端與變頻電機(2)輸出軸的外伸端平行對應,驅動軸(7)的外端上和變頻電機(2)輸出軸的外伸端上分別設有同步帶輪B(6)和同步帶輪A(3),同步帶輪B(6)和同步帶輪A(3)上跨設有同步帶A(4);另兩個軸承座(5)上通過軸承設有輸出軸(14),驅動軸(7)的內端與輸出軸(14)的內端同軸對應,驅動軸(7)的內端上和輸出軸(14)的內端上分別設有梅花型彈性聯軸器,二只對應的梅花型彈性聯軸器之間的機架(1)頂面上設有傳感器支座(12),傳感器支座(12)上設有扭矩傳感器(13),扭矩傳感器(13)的兩端分別連接著驅動軸(7)上的梅花型彈性聯軸器和輸出軸(14)上的梅花型彈性聯軸器;
機架(1)頂面中部設有驅動支架(16),驅動支架(16)為柱狀,其頂面一側設有主氣缸(17),主氣缸(17)與輸出軸(14)相鄰,頂面另一側設有直立的支撐固定軸(18);
所述輸出軸(14)上設有驅動花鍵連接軸套A(33),驅動花鍵連接軸套(33)的一端上設有主動同步帶輪C(32.1),另一端上通過軸承(15)設有驅動花鍵連接座(31),驅動花鍵連接座(31)連接著驅動連接板(25)的一端,驅動連接板(25)的另一端連接著支撐氣缸架(22)的一端,支撐氣缸架(22)的底部開設有滑槽;支撐氣缸架(22)的下方對應著直立的支撐固定軸(18);所述主氣缸(17)的活塞桿連接著驅動連接板(25)的中部;支撐氣缸架(22)內設有驅動推拉軸套(24),驅動推拉軸套(24)的外圓柱面與支撐氣缸架(22)的內圓柱面之間為小間隙配合,兩者可軸向相對滑動;驅動推拉軸套(24)的底部開設有滑槽;支撐氣缸架(22)的另一端固定設有氣缸安裝板(19),氣缸安裝板(19)的外側面固定設有小氣缸(20),小氣缸(20)的活塞桿伸至驅動推拉軸套(24)內,小氣缸(20)的活塞桿通過伸縮連接板(21)連接著驅動推拉軸套(24)的一端,驅動推拉軸套(24)內設有水平支撐軸(23),水平支撐軸(23)可在驅動推拉軸套(24)內相對軸向滑動,驅動推拉軸套(24)的另一端設有臺階孔;驅動推拉軸套(24)的臺階孔內設有擋塊(26),擋塊(26)通過螺紋連接件連接著驅動花鍵連接軸套B(28)的一端,驅動花鍵連接軸套B(28)的另一端內固定設有輸入花鍵套(27),驅動花鍵連接軸B(28)上套設有從動同步帶輪C(32.2);從動同步帶輪C(32.2)和主動同步帶輪C(32.1)上跨設有同步帶B(29);水平支撐軸(23)為臺階軸,其小直徑端穿過擋塊(26)位于驅動花鍵連接軸套(28)的另一端內,支撐固定軸(18)的上端穿過驅動推拉軸套(24)和支撐氣缸架(22)底部的滑槽連接著水平支撐軸(23)的大直徑端中部。
2.根據權利要求1所述的汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:所述驅動花鍵連接軸套A(33)的外圓周面為臺階面,小直徑外圓周面連接著驅動花鍵連接座(31),大直徑外圓周面連接著主動同步帶輪C(32.1)。
3.根據權利要求1所述的汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:所述支撐固定軸(18)為臺階軸,上部為小直徑端,通過銷軸連接著水平支撐軸(23)的大直徑端中部,下部為大直徑端。
4.根據權利要求1所述的汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:所述主氣缸(17)的活塞桿通過主氣缸連接軸(30)連接著驅動連接板(25)的中部。
5.根據權利要求1所述的汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:所述水平支撐軸(23)為臺階軸,大直徑一側通過銷軸與支撐固定軸(18)連接,小直徑端穿過擋塊(26)伸至驅動花鍵連接軸套B(28)內間隙連接;驅動推拉軸套(24)的內圓柱面與水平支撐軸(23)的大直徑外圓柱面之間為小間隙配合。
6.根據權利要求5所述的汽車傳動部件自動同軸試驗測試用驅動機構,其特征在于:所述驅動花鍵連接軸套B(28)的外圓柱面為臺階狀外圓柱面,其大直徑外圓柱面上套裝著從動同步帶輪C(32.2),小直徑端面通過螺釘連接著擋塊(26),小直徑一側插裝在驅動推拉軸套(24)內;驅動花鍵連接軸套B(28)的內圓柱面為臺階狀內圓柱面,其小直徑內圓柱面與水平支撐軸(23)的小直徑外圓柱面間隙配合,兩者可軸向相對滑動;驅動花鍵連接軸套B(28)的大直徑內圓柱面與輸入花鍵套(27)通過螺釘連接,所述輸入花鍵套(27)工作時與測試部件(34)連接。
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