[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110237855.2 | 申請日： | 2011-08-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102426083A | 公開（公告）日： | 2012-04-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張青松 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M3/28 | 分類號(hào)： | G01M3/28;G01M3/04 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 楊大慶 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車空調(diào) 系統(tǒng) 管路 檢漏 裝置 | ||
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，包括與壓縮空氣的供應(yīng)點(diǎn)相連接的管路(1)；在管路(1)上設(shè)有實(shí)時(shí)顯示壓縮空氣壓力的第一壓力表(3)；其特征在于：通過所述的管路(1)順次連通用于增大檢漏裝置輸出的檢測氣體壓力的增壓閥(4)、用于通斷檢漏裝置輸送到汽車空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)的檢測用氣體的第一球閥(6)、實(shí)現(xiàn)檢漏裝置與汽車空調(diào)系統(tǒng)管路連接的快速接頭(10)；在所述的第一球閥(6)和快速接頭(10)之間的管路上設(shè)有用于實(shí)時(shí)顯示輸出壓力的第二壓力表(7)和用于泄掉汽車空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)部的壓縮空氣的第二球閥(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：在所述的第一壓力表(3)之前的管路(1)中還設(shè)有用于過濾掉壓縮空氣中的水分及雜質(zhì)的過濾器(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：在所述的增壓閥(4)和第一球閥(6)之間的管路上設(shè)有用于穩(wěn)定檢漏裝置的輸出壓力和保證輸出有效的高壓氣體的蓄能器(5)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：所述的管路(1)的尾端和所述的快速接頭(10)之間通過軟管(9)相接通。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：所述的管路(1)的尾端與三通的一接口相接通。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：所述的三通另外兩個(gè)接口均通過軟管(9)與兩個(gè)快速接頭(10)相接通。
7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)管路的檢漏裝置，其特征在于：所述的管路(1)為金屬管路。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司，未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110237855.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 免拆汽車空調(diào)清洗法
- 一種汽車空調(diào)線束固定裝置及其安裝方法
- 一種風(fēng)門處凸起的汽車空調(diào)殼體結(jié)構(gòu)
- 汽車空調(diào)風(fēng)道及汽車空調(diào)系統(tǒng)
- 汽車空調(diào)自清潔控制方法
- 一種汽車空調(diào)檢測臺(tái)架和汽車空調(diào)多品種檢測設(shè)備
- 汽車空調(diào)維護(hù)控制方法、汽車空調(diào)控制器、系統(tǒng)及汽車
- 一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體的加工方法
- 一種帶有清洗結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)器
- 一種便于清洗的汽車空調(diào)通風(fēng)道
