[發明專利]地坑式液壓驅動的立體車庫

無效

• 申請號: 201110237753.0
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN102352698A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 李祥啟;李文波;陳全;許海亮
• 申請（專利權）人: 濰坊大洋自動泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 劉淑芬

1.地坑式液壓驅動的立體車庫，包括構成主體框架的垂直設置的立柱（3、8、12）、水平設置的橫梁（13、20）和水平設置的縱梁（4、5、6），轎箱通過繩索和滑輪懸吊在主體框架上，所述轎箱包括轎箱立柱（8）以及固定連接在轎箱立柱（8）上的載車板（7、9），所述轎箱立柱（8）與立柱（3、8、12）平行設置，懸吊轎箱的繩索與驅動機構轉動連接，其特征在于：主體框架安裝在地坑中，所述轎箱立柱（8）上固定連接有導向管（1），主體框架上固定連接有垂直設置的導向柱（2），導向管（1）套裝在導向柱（2）上；主體框架上固定安裝有液壓油缸（17），液壓油缸（17）的伸縮桿頂端安裝有油缸頂滑輪架（15），所述油缸頂滑輪架（15）上安裝有油缸頂滑輪，所述油缸頂滑輪為四槽滑輪，四根繩索的一端共同固定連接在主體框架上的一點，四根繩索的另一端分別繞過油缸頂滑輪上的滑輪槽、經過換向滑輪后連接到轎箱的四個角上。

2.根據權利要求1所述的地坑式液壓驅動的立體車庫，其特征在于：在主體框架一側的前立柱和后立柱之間固定連接有液壓油缸支架（171），所述液壓油缸支架（171）至少包括一水平設置在前立柱和后立柱之間的導向桿（172）、一水平設置在前立柱和后立柱之間的導向滑軌（173），液壓油缸（17）水平安裝在液壓油缸支架（171）上，液壓油缸（17）的外殼上設置有導向桿孔，導向桿（172）插裝在導向桿孔中，油缸頂滑輪架（15）上安裝有導向滑輪（174），所述導向滑輪（174）騎壓在導向滑軌（173）上。

3.根據權利要求1或2所述的地坑式液壓驅動的立體車庫，其特征在于：在主體框架的四角處各設置一垂直換向滑輪（A、B、C、D），在平行于液壓油缸（17）的縱梁上各設置一介輪（E、F）以及一水平換向滑輪（G、H）；繞過油缸頂滑輪的四條繩索，其中兩條繩索依次纏繞經過主體框架同一側的介輪、垂直換向滑輪，末端固定連接在轎箱同側的前后兩端，另兩根繩索依次纏繞經過同側的水平換向滑輪、另一側的水平換向滑輪、介輪以及另一側的垂直換向滑輪，末端固定連接在轎箱另一側的前后兩端。

4.根據權利要求1或2所述的地坑式液壓驅動的立體車庫，其特征在于：在轎箱的下端設置有平行于橫梁（13、20）的鋼繩鎖止槽鋼（11），所述鋼繩鎖止槽鋼（11）跨接在兩轎箱立柱（8）之間，懸吊轎箱的繩索末端固定連接在鋼繩鎖止槽鋼（11）上。

5.根據權利要求1或2所述的地坑式液壓驅動的立體車庫，其特征在于：在轎箱的下端、與鋼繩鎖止槽鋼（11）相同的高度上設置有平行于縱梁（4、5、6）的轎廂輔助槽鋼（19），所述轎廂輔助槽鋼（19）跨接在兩轎箱立柱（8）之間。