[發明專利]軌道車輛發電站

無效

• 申請號: 201110237366.7
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN102390392A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 傅德才
• 申請（專利權）人: 傅德才
• 主分類號: B61D49/00
• 分類號: B61D49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

軌道車輛機械能發電領域。

背景技術

本發明前的發電站籠統分為：蒸汽、機械、水、潮汐、熱能、火力、風力、太陽能、沼氣、核能發電等。目前，軌道車輛發電技術已經成熟，只是沒有普及。軌道車輛發電只限于供給本身照明、信號等作用。聚集軌道車輛發出的電擴展到民生領域，并支持工農業生產還是空白。我國目前的各行、各業、各地均未有此聚集軌道車輛發電技術，也沒有建立了軌道車輛發電站，未見各地各省和國家規劃立項，未見各科技部門立項運籌，也未見和查到學術單位立項研發，也沒見視頻傳媒報導和傳播，也沒見相關單位有此創意和探討。

發明內容

軌道車輛發電站是把每輛車輛發的電整合輸送到軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的，為收集軌道車輛發電專用的變電所(站)發電站，此種技術完成軌道車輛發電站的創造。

有益效果是：首先是由運營中的軌道車輛單一運輸收入變成還能發電的第二次創造收入。集電蓄存后，為這一技術修建的發電站能服務民生，支持工農業生產，填補發電領域空白。擴展國家節能環保、低碳、無污染、無噪音、無廢物的新領域、新環境、新能源、能促進國計民生可持續發展。

技術方案：軌道車輛發電站是將每輛軌道車輛發的電整合輸送到建在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的變電所(站)，經過技術整合變壓，把電能輸送到建在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的配有輸送電功能的軌道車輛發電站，實現本發明的技術方案。

具體實施方式

軌道車輛發電站實施方式是：將出廠的劃入運營的的每輛軌道車輛底盤全部都配裝上機械能發電機組：有計劃的對沒有裝配發電機組的軌道車輛實施分批改造配裝發電機組；在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區鋪埋、架設能傳輸每一軌道車輛發出電的管線；在每一軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區建設接受傳電功能的變電所(站)；被傳送過來的電能經過變電所(站)變壓整流到適合需要的標準；再輸送到建在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的軌道車輛發電站中的蓄送電設備中，通過輸送電網絡送電輸電實現軌道車輛發電站的創造目的。可以將此變電所(站)合并統一建設為軌道車輛發電站。在所有的軌道車輛集結地，如有軌電車、地鐵、輕軌或鐵路運輸樞紐站即可實施建立軌道車輛發電站，建議各省市，國家科技部、鐵道部立頂研發實施其工程。