[發(fā)明專利]一種換擋器手動解鎖機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110237349.3
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN102392893A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周鳴方;巢國棟;王敏
• 申請（專利權(quán)）人: 南京博士朗電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H59/02
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種換擋器解鎖機構(gòu)，具體涉及一種換擋器手動解鎖機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的換擋器解鎖機構(gòu)主要為電子解鎖方式，即在發(fā)動機點火后和踩下剎車時自動解鎖，現(xiàn)有的換擋器解鎖機構(gòu)包括換擋器安裝底座、安裝在換擋器安裝底座上的換擋器主體和帶有電磁鐵的電磁鐵安裝軸；換擋器主體上安裝有換擋連桿和換擋搖臂，換擋搖臂上設(shè)有與電磁鐵安裝軸相適配的限位孔，P檔解鎖靠集成電路板提供信號給電磁鐵，將電磁鐵安裝軸從限位孔中撥出，從而實現(xiàn)P檔解鎖，現(xiàn)有的換擋器解鎖機構(gòu)的缺陷在于：汽車拋錨而電池又沒電時，P檔無法解鎖，汽車無法推動或者是拖動。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車拋錨而電池又沒電時，仍然可以實現(xiàn)P檔解鎖的換擋器手動解鎖機構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本發(fā)明包括換擋器安裝底座、安裝在換擋器安裝底座上的換擋器主體和帶有電磁鐵的電磁鐵安裝軸；換擋器主體上安裝有換擋連桿和換擋搖臂，換擋搖臂上設(shè)有與電磁鐵安裝軸相適配的限位孔，本發(fā)明還包括帶有撥片的電磁鐵安裝軸座，電磁鐵安裝軸安裝在電磁鐵安裝軸座上，換擋器主體上還設(shè)有與撥片相對應的手動解鎖壓桿。

上述手動解鎖壓桿安裝在換擋器主體的頂端。

本發(fā)明的有益效果如下：

在緊急情況下(如汽車拋錨電池沒電不能點火)，P檔不能自動解鎖時，本發(fā)明能夠手動解除P檔鎖定，方便移動汽車。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標號：換擋器安裝底座1，換擋器主體2，電磁鐵安裝軸31，電磁鐵3，換擋連桿4，換擋搖臂5，限位孔51，撥片6，電磁鐵安裝軸座7，手動解鎖壓桿8

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

參見圖1和圖2，本發(fā)明在自動解鎖方式外增加手動解鎖功能，本發(fā)明具體包括換擋器安裝底座1、安裝在換擋器安裝底座1上的換擋器主體2、帶有電磁鐵3的電磁鐵安裝軸31和帶有撥片6的電磁鐵安裝軸座7，電磁鐵安裝軸31安裝在電磁鐵安裝軸座7上。

換擋器主體2上安裝有換擋連桿4、換擋搖臂5和手動解鎖壓桿8，手動解鎖壓桿8安裝在換擋器主體2的頂端且與撥片6相對應。

在換擋搖臂5上設(shè)有與電磁鐵安裝軸31相適配的限位孔51。

電磁鐵安裝軸31通過電磁鐵安裝軸座7安裝在換擋器主體2上面，當電磁鐵安裝軸31從限位孔51撥出時，實現(xiàn)P檔解鎖。

當出現(xiàn)緊急情況時，具體操作過程如下：

駕駛者按下手動解鎖壓桿8，從而手動解鎖壓桿8按壓撥片6，通過撥片6的傳動，最終將電磁鐵安裝軸31從限位孔51中撥出，解除P檔鎖定。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。