[發明專利]汽車駕駛員膝蓋保護結構

無效

• 申請號: 201110236762.8
• 申請日: 2011-08-18
• 公開（公告）號: CN102381271A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 張鵬程
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60R21/045
• 分類號: B60R21/045
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;譚小容

技術領域

本發明屬于汽車被動安全技術領域，是一種安裝在汽車儀表臺本體上用于保護駕駛員膝蓋免受傷害的結構。

背景技術

目前，隨著汽車的急劇增加，由汽車引發的交通事故給人類帶來的損失，已引起全人類的高度重視。汽車安全技術也成為開發熱點，特別是被動安全技術中的正面碰撞技術，成為汽車研發領域的重點。

駕駛員駕駛車輛時，雙手扶在方向盤上，雙腿位于方向盤的左右兩側，駕駛員兩膝蓋剛好位于儀表臺本體方向盤安裝孔的左右兩側，儀表臺本體的后方設置有管梁。當車輛在行駛過程中發生碰撞時，在慣性的作用下，駕駛員身體會向車輛前方移動，駕駛員膝蓋部分碰撞在儀表臺本體上，對駕駛員身體安全構成極大地威脅。

發明內容

本發明的目的是提供一種膝蓋保護結構，以保護汽車駕駛員在碰撞時膝蓋免受傷害。

為達上述目的，本發明提供的一種汽車駕駛員膝蓋保護結構，包括儀表臺本體（1）、以及設置在儀表臺本體（1）后方的管梁（2），所述儀表臺本體（1）上開有方向盤安裝孔（1a），關鍵在于：所述儀表臺本體（1）靠近管梁（2）的一側固定有左側膝蓋緩沖塊（3）和右側膝蓋緩沖塊（4），所述左、右側膝蓋緩沖塊（3、4）分別位于方向盤安裝孔（1a）的左、右兩側，所述管梁（2）上設置有左緩沖塊支承架（2a）和右緩沖塊支承架（2b），所述左側膝蓋緩沖塊（3）與左緩沖塊支承架（2a）的對應面平行且兩對應面之間留有間隙，所述右側膝蓋緩沖塊（4）與右緩沖塊支承架（2b）的對應面平行且兩對應面之間留有間隙。

所述左、右側膝蓋緩沖塊（3、4）由吸能泡沫制成，通過粘接固定在所述儀表臺本體（1）上，所述左、右緩沖塊支承架（2a、2b）焊接在所述管梁（2）上。左、右側膝蓋緩沖塊采用泡沫材料、粘接固定，結構簡單、且安裝方便快捷，左、右緩沖塊支承架焊接固定方式，降低了管梁的制造難度且強度高。

優選為，所述左側膝蓋緩沖塊（3）及右側膝蓋緩沖塊（4）的左右跨度分別為30mm，兩者間距為243mm，所述左側膝蓋緩沖塊（3）與左緩沖塊支承架（2a）的對應面的間隙為10mm，右側膝蓋緩沖塊（4）與右緩沖塊支承架（2b）的對應面的間隙為10mm，以更好地符合人機工效學，且吸能效果最好。

工作原理:?當車輛在行駛過程中發生碰撞時，在慣性的作用下，駕駛員身體向車輛前方移動，駕駛員的膝蓋直接頂到儀表臺上，儀表臺變形從而帶動左、右側膝蓋緩沖塊一起朝左、右緩沖塊支承架運動，左側膝蓋緩沖塊在儀表臺和左緩沖塊支承架之間擠壓變形，右側膝蓋緩沖塊在儀表臺和右緩沖塊支承架之間擠壓變形，左、右側膝蓋緩沖塊通過擠壓變形從而達到吸能的效果。

本發明的有益效果：結構簡單、安裝方便、安全可靠，有效地保護駕駛員的膝蓋免受傷害。

附圖說明

圖1??是本發明的立體圖一（從儀表臺本體前方看）。

圖2??是本發明的立體圖二（從儀表臺本體后方看）。

圖3??是本發明中左、右側膝蓋緩沖塊與儀表臺本體的安裝示意圖。

圖4??是本發明中左、右側膝蓋緩沖塊與管梁的相對位置圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1、2所示的汽車駕駛員膝蓋保護結構，由儀表臺本體1、管梁2、左側膝蓋緩沖塊3和右側膝蓋緩沖塊4組成。儀表臺本體1上開有方向盤安裝孔1a，方向盤安裝孔1a位于儀表臺本體1的左部，即駕駛員前方。管梁2設置在儀表臺本體1的后方。

儀表臺本體1靠近管梁2的一側固定有左側膝蓋緩沖塊3和右側膝蓋緩沖塊4，左側膝蓋緩沖塊3位于方向盤安裝孔1a的左側，右側膝蓋緩沖塊4位于方向盤安裝孔1a的右側，其位置剛好對應駕駛員的左、右膝蓋。管梁2上設置有左緩沖塊支承架2a和右緩沖塊支承架2b，左緩沖塊支承架2a對應左側膝蓋緩沖塊3設置，右緩沖塊支承架2b對應右側膝蓋緩沖塊4設置。

如圖3所示，左側膝蓋緩沖塊3和右側膝蓋緩沖塊4采用吸能泡沫材料制成，如PUR泡沫，或其他吸能橡膠及圓柱螺旋彈簧；采用吸能泡沫材料時，可用粘膠粘接在儀表臺本體1上，也可以采用螺栓連接。左側膝蓋緩沖塊3和右側膝蓋緩沖塊4的根部分別與粘接位置處的儀表臺本體1的形狀一致，以保證左、右側膝蓋緩沖塊3、4的根部與儀表臺本體1全接觸，實現最大面積粘接。

如圖4，左、右緩沖塊支承架2a、2b最好焊接在管梁2上，根部與管梁2相連，也可以將左、右緩沖塊支承架2a、2b與管梁2一體成型。左、右緩沖塊支承架2a、2b具有足夠的強度和剛度，確保左、右側膝蓋緩沖塊在擠壓過程中不會發生變形。左側膝蓋緩沖塊3與左緩沖塊支承架2a的對應面平行且兩對應面之間留有間隙，右側膝蓋緩沖塊4與右緩沖塊支承架2b的對應面平行且兩對應面之間留有間隙。優選為，左側膝蓋緩沖塊3和右側膝蓋緩沖塊4的左右跨度分別為30mm，兩者間距為243mm，左側膝蓋緩沖塊3與左緩沖塊支承架2a的對應面的間隙為10mm，右側膝蓋緩沖塊4與右緩沖塊支承架2b的對應面的間隙為10mm。