[發明專利]充電插電式電動車輛中輔助電池的方法有效
| 申請號： | 201110236680.3 | 申請日： | 2011-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN102386453A | 公開（公告）日： | 2012-03-21 |
| 發明（設計）人： | D·S·克勞姆博茲 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | H01M10/44 | 分類號： | H01M10/44;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鴻禧 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 充電 插電式 電動 車輛 輔助 電池 方法 | ||
1.一種充電插電式電動車輛中輔助電池的方法，所述插電式電動車輛包括車載充電系統，所述方法包含：
使用外部電源將所述輔助電池充電至高電荷水平從而減少在所述車輛的駕駛模式期間所述車載充電系統用于充電所述輔助電池的能量，所述高電荷水平為與預定電荷水平運轉范圍的高水平相近似的電荷水平以及高于所述預定電荷水平運轉范圍的電荷水平中的一種。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括確定所述車輛中所述輔助電池的參數以獲得所述預定電荷水平運轉范圍。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述輔助電池的所述預定運轉范圍為電壓范圍。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述電壓范圍為11V與13V之間，且所述高電荷水平為12V與15V之間的電荷水平。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述高電荷水平為所述輔助電池的預定最大電荷。
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括在將所述輔助電池充電至所述高電荷水平的同時使用所述外部電源充電所述車輛中的高壓電池。
7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括在使用所述外部電源將所述輔助電池充電至所述高電荷水平之前將所述車輛中的高壓電池充電至預定電荷水平。
8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括在所述車輛的駕駛模式期間允許所述輔助電池放電至低電荷水平，所述低電荷水平為與預定電荷水平運轉范圍的低水平相近似的電荷水平和低于所述預定電荷水平運轉范圍的電荷水平中的至少一個。
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