[發明專利]多機架二輥減徑機組無效
| 申請號: | 201110236307.8 | 申請日: | 2011-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN102284487A | 公開(公告)日: | 2011-12-21 |
| 發明(設計)人: | 陳忠良 | 申請(專利權)人: | 常州市鵬騰金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B21B19/10 | 分類號: | B21B19/10;B21B31/02;B21B35/06 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機架 二輥減徑 機組 | ||
技術領域
本發明涉及無縫鋼管熱軋設備技術領域,尤其是一種多機架二輥減徑機組。
背景技術
在無縫鋼管熱連軋設備中,定減徑機是無縫鋼管連軋生產關鍵精整裝備之一,熱軋后的鋼管需要經定減徑機將鋼管減徑、圓整和定徑,最終軋制成小口徑無縫鋼管制品。目前,采用比較多的定減徑機是三輥式定減徑機,三輥式由于軋輥孔型周邊速度差小,生產的鋼管圓度較好,但一般不能實現在線孔型尺寸的調整,靈活性差,無法滿足不同客戶對外徑偏差的要求。
發明內容
為了克服現有的三輥式定減徑機在線孔型尺寸無法調整,靈活性差的不足,本發明提供了一種多機架二輥減徑機組。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種多機架二輥減徑機組,包括減徑單元和箱體,減徑單元包括傳動電機、防護罩、主傳動軸、傳動齒輪副、從動傳動軸、軋輥和軸承,防護罩蓋在箱體上,主傳動軸和從動傳動軸插在箱體內,通過軸承與箱體旋轉連接,主傳動軸的一端與電機連接,另一端套在軸承內,從動傳動軸通過傳動齒輪副與主傳動軸嚙合連接,軋輥有兩只,分別套在主傳動軸和從動傳動軸的中部,減徑單元按90°夾角交錯間隔排列在箱體上,箱體上設有軸承室和端蓋,軸承安裝在軸承室內,軸承末端設有調節蓋板。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括軸承室有四只,在箱體的前壁和后壁上各分布兩只。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括端蓋蓋在軸承室上。
根據本發明的另一個實施例,進一步端蓋與軸承室之間設有密封圈。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括調節蓋板蓋在箱體后壁的軸承室底部。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括傳動齒輪副由兩只完全相同的大模數齒輪組成。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括箱體為框架式結構,采用鋼板焊接后整體加工而成。
根據本發明的另一個實施例,進一步包括傳動電機采用變頻直流電機。
本發明的有益效果是,箱體由于采用整體框架結構加工,具有較高的剛性及精度,能滿足一般無縫鋼管的軋制要求;對于一般中小壁厚無縫鋼管的軋制都能通過更換軋輥得以實現,具有較高的在線孔型尺寸調整靈活性,方便企業根據需要組織生產,又不用添置各種不同型號的設備,在一定程度上降低了無縫鋼管的生產成本;設備結構簡單緊湊,適應范圍廣,可靠性高,維護保養方便。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明的減徑單元結構示意圖。
圖中11.?減徑單元,1.?傳動電機,2.?防護罩,3.?箱體,4.?主傳動軸,5.?傳動齒輪副,6.?從動傳動軸,7.?軋輥,8.?軸承,9.?軸承室,10.?端蓋,11.?調節蓋板,12.?密封圈。
具體實施方式
如圖1是本發明的結構示意圖,圖2是本發明的減徑單元結構示意圖,一種多機架二輥減徑機組,包括減徑單元11和箱體3,包括傳動電機1、防護罩2、主傳動軸4、傳動齒輪副5、從動傳動軸6、軋輥7和軸承8,防護罩2蓋在箱體3上,主傳動軸4和從動傳動軸6插在箱體3內,通過軸承8與箱體3旋轉連接,主傳動軸4的一端與電機1連接,另一端套在軸承8內,從動傳動軸6通過傳動齒輪副5與主傳動軸4嚙合連接,軋輥7有兩只,分別套在主傳動軸4和從動傳動軸6的中部,減徑單元11按90°夾角交錯間隔排列在箱體3上,箱體3上設有軸承室9和端蓋10,軸承8安裝在軸承室9內,軸承8末端設有調節蓋板11。軸承室9有四只,在箱體3的前壁和后壁上各分布兩只。端蓋10蓋在軸承室9上。端蓋10與軸承室9之間設有密封圈12。調節蓋板11蓋在箱體3后壁的軸承室9底部。傳動齒輪副5由兩只完全相同的大模數齒輪組成。箱體3為框架式結構,采用鋼板焊接后整體加工而成。傳動電機1采用變頻直流電機。
端蓋10蓋在軸承室9上,并在端蓋10和軸承室9之間設置密封圈12,可保證軸承室9的清潔,防止雜物、污水的進入。
傳動電機1采用變頻直流電機,保證輸出轉速恒定,且可根據不同管材要求調整轉速,從而保證軋制的無縫鋼管質量可靠;
傳動齒輪副5由兩只完全相同的大模數齒輪組成,大模數設計的齒輪具有較高的強度,由兩只完全相同的齒輪組成的傳動齒輪副,可使主傳動軸4和從動傳動軸6的轉速同步,避免軋制的無縫鋼管出現壁厚不均的問題。
箱體3為框架式結構,采用鋼板焊接退火去除應力后整體加工而成,保證了4個軸承8的座孔位置度,從而確保了主傳動軸4和從動傳動軸6安裝后的平行度及距離精度,保證了軋制鋼管的圓度。
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