[發明專利]一種熱電廠冷卻系統

無效

• 申請號: 201110236286.X
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN102337933A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 王玉山;劉剛;張奇;谷中和;劉治;邵罡北
• 申請（專利權）人: 山西漳山發電有限責任公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D25/30;F01D25/32
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本發明關于熱電廠冷卻技術，特別是關于熱電廠發電機組的冷卻系統，具體的講是一種熱電廠冷卻系統。

背景技術

目前，我國國內許多熱電廠的發電機組采用直接空冷系統，直接空冷系統相對于間接空冷系統具有背壓高、電耗大、效益高、造價相對經濟等特點。

但在夏季時，由于環境溫度高，直接空冷系統的空冷凝汽器熱交換能力不強，導致空冷系統的汽輪機排汽壓力高。并且隨著氣候變暖以及國內煤價持續走高，和現有的直接空冷機組的設計背壓取值逐年下降，機組的經濟性也變差。以山西某電廠的2×300MW機組空冷系統為例，該機組設計背壓15KPa，夏季滿發背壓32KPa，投產以來，夏季運行背壓逐年增加，2009年夏季滿發背壓高達42KPa，煤耗也逐年增加，供電煤耗達370g/kw.h，遠遠高于全省供電煤耗。

由于機組運行背壓偏高，汽輪機耗汽量的增加導致鍋爐負荷增加，也使得鍋爐各輔機運行負荷增加，各相關設備均處于超出力運行狀態，使得機組運行安全性下降，經濟性變差。

發明內容

本發明實施例提供了一種熱電廠冷卻系統，該系統包括：直接空冷散熱系統和濕冷凝汽器：其中，

所述的直接空冷散熱系統，包括空冷冷卻管束和空冷風機，所述的直接空冷散熱系統通過空冷蒸汽集管與熱電廠的汽輪機排汽管相連接，通過所述的冷卻風機冷卻熱電廠的汽輪機排汽管排出的蒸汽；

所述的濕冷凝汽器通過蒸汽管道與所述熱電廠汽輪機的排氣管相連接，用于冷卻流向所述濕冷凝汽器的汽輪機排汽，所述的蒸汽管道設有電動蝶閥，用于控制所述的汽輪機的排汽流向所述的濕冷凝汽器的流量。

為讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構框圖；

圖2為本發明實施例中凝汽器與排氣系統的連接關系圖；

圖3為本發明公開的冷卻系統的結構圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明公開了一種熱電廠冷卻系統，如圖1所示，本發明的冷卻系統用于對熱電廠的汽輪機排汽進行冷卻，包括直接空冷散熱系統102，由空冷冷卻管束、冷卻風機構成，熱電廠汽輪機排出的蒸汽通經過管束由空冷風機來冷卻，濕冷凝汽器103，本發明熱電廠冷卻系統中的濕冷凝汽器103通過蒸汽管道與熱電廠汽輪機的排氣管相連接，用于冷卻流向濕冷凝汽器103的汽輪機排汽，蒸汽管道設有電動蝶閥，用于控制汽輪機的排汽流向所述的濕冷凝汽器103的流量。

本發明的熱電廠冷卻系統還包括循環水冷卻系統，用于為濕冷凝汽器提供循環冷卻水，將熱電廠汽輪機排至凝汽器的蒸汽，通過循環水冷卻系統對凝汽器中的排氣進行冷卻；凝結水箱，用于收集空冷散熱器和濕冷凝汽器冷卻蒸汽所生成的凝結水；凝結水泵，用于將濕冷凝汽器冷卻蒸汽生成的凝結水通過該凝結水泵送至凝結水箱；抽真空系統，接入直接空冷散熱系統102的抽空真系統，包括真空泵及相關系統管道，通過真空泵將濕冷凝汽器內的不凝結氣體和漏入的空氣抽出；膠球清洗裝置，用于對凝汽器的冷卻管束進行清洗。

下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明。

某熱電廠具有2×300MW機組，現有技術中，對兩臺機組均采用直接空冷系統，在夏季高溫情況下，機組運行背壓遠遠高于原設計值(環境溫度32℃，滿負荷情況下機組背壓為34Kpa，環境溫度高于32℃時的不滿發小時約為100h。典型工況如，在環境溫度33.8℃左右，1號機組負荷289MW，背壓48Kpa；2號機組負荷290MW，背壓49.1Kpa。由于機組運行背壓偏高，汽輪機耗汽量的增加導致鍋爐負荷增加，也使得鍋爐各輔機運行負荷增加，各相關設備均處于超出力運行狀態，機組運行安全性下降。