[發明專利]單側點焊裝置

有效

• 申請號: 201110235037.9
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102398109A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 李炤煐
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/30;B23K11/36
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;彭益群

相關申請的交叉引用

本申請要求2010年9月16日于韓國知識產權局提交的編號為10-2010-0091078的韓國專利申請的優先權和利益，其全部內容在此引入作為參考。

技術領域

本發明涉及一種點焊裝置。更特別地，本發明涉及一種可以對具有高導電性的焊接金屬基體例如鋁形成高的熱輸入并且從單側焊接在一起的單側點焊裝置。

現有技術

典型的點焊廣泛地用于連接各種金屬板，并且點焊需要電流來熔化將被連接的材料，并且在應用焊接電流形成電阻以生成焊接熱期間需要施加壓力來使焊接點處的零件保持接觸。

為了實現點焊，要使用點焊裝置，并且點焊裝置通常被分成包括固定電極和壓住基體金屬的移動電極的兩側點焊裝置或包括單個焊接電極的一側焊接裝置(單側焊接裝置)。

在對鋁進行點焊的情況下，鋁具有相對高的導電性并且它很難生成足夠的電阻。這樣，將被焊接的部件在焊接點的熔融不充分。因此，焊接點的抗拉強度相對較弱并且由于電極的污染而需要頻繁的清理。

同時，對于鋁板的點焊，提供大于25kA的電流，并且在這種情形下，由于高熱量，可能會發生焊接點的變形，并且可能生成大量的焊渣。

也可以應用用于鋁的機械連接方法例如自穿孔鉚接或鉚固，但是焊接區域的連接性相對較弱。此外，自穿孔鉚接方法需要重型裝置和昂貴的鉚釘。

公開在本背景技術中的上述信息僅用于增強對發明背景的理解，并且因此可以包含不形成在該國對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明致力于提供一種單側點焊裝置，它具有通過使用在焊接過程中供給的涂敷金屬帶(coated?metal?band)生成接觸電阻以形成高熱輸入從而增強焊接區域的連接性。

而且，本發明通過將接地電極連同焊接電極一起裝配到槍主體部分從而在焊接區域附近穩定接地而不需要通常的地線。

根據本發明的示例性實施例的單側點焊裝置可以包括：槍主體部分，包括設置在自動機的臂的一端的上主體和設置在上主體的下部的中空下主體；設置在下主體內的電源部分；焊接電極部分：i)設置在下主體的下側，ii)從電源部分供給焊接電力，并且iii)配置成通過電阻焊接將焊接基底金屬焊接在一起；將涂敷金屬帶供給到焊接基底金屬和焊接電極之間的涂敷金屬帶供給部分；和接地電極部分，電連接至電源部分并且設置在下主體的另一個下側用于與焊接基底金屬接觸。

焊接電極部分可以包括：安裝在下主體的一側并且電連接至電源部分以被供給焊接功率的柄；和設置在柄的一端的焊接電極。

焊接電極可以包括氧化鋁彌散分布強化的銅。

涂敷金屬帶供給部分可以包括：設置到上主體的一側的帶供給電動機；設置到上主體的另一側的帶卷取電動機；連接至帶供給電動機并且供給涂敷金屬帶的供帶輪；連接至帶卷取電動機并且卷取從供帶輪釋放的涂敷金屬帶的帶卷取輪；和帶導向裝置，設置在下主體和焊接電極部分處以將涂敷金屬帶導引至焊接電極的端部。

帶導向裝置可以包括：形成到下主體和焊接電極部分的側面以導引涂敷金屬帶的導向托架；和設置到焊接電極以將涂敷金屬帶導引至焊接電極的端部的導向蓋。

帶供給電動機和帶卷取電動機可以是可用于控制轉速和旋轉方向的伺服電動機。

涂敷金屬帶可以是涂覆有鎳層或銅層的鋼帶。

接地電極部分可以包括：設置到下主體的另一側的旋轉托架；設置到旋轉托架一側的旋轉電動機；通過旋轉塊連接至旋轉電動機的軸的壓力控制裝置；和設置在壓力控制裝置的一端并且與焊接基底金屬接觸的接地電極。

旋轉電動機可以是可用于控制轉速和旋轉方向的伺服電動機。

壓力控制裝置可以包括：通過旋轉塊連接至旋轉電動機的軸的增壓外殼；螺桿電動機，連接至螺桿，設置在增壓外殼內并且根據從控制器接收的控制信號旋轉或反向旋轉；與螺桿相接合的移動塊；載荷傳感器(load?cell)，設置在移動塊下，檢測接地電極對焊接基底金屬的壓力并且向控制器輸出壓力信號；連桿，設置在增壓外殼內并且通過增壓外殼連接至接地電極；和增壓彈簧，設置在增壓外殼內向載荷傳感器和連桿提供彈力。

螺桿電動機可以是可用于控制轉速和旋轉方向的伺服電動機。

載荷傳感器可以由壓電元件形成。

控制器可以包括控制邏輯，該控制邏輯通過根據載荷傳感器的檢測信號控制螺桿電動機旋轉或反向旋轉來恒定地保持接地電極對焊接基底金屬的壓力。