[發(fā)明專利]汽車引擎蓋無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110234858.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102951211A | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢德洪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 錢德洪 |
| 主分類號(hào): | B62D25/10 | 分類號(hào): | B62D25/10;B32B15/098;B32B15/092 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210 | 代理人: | 曾丹 |
| 地址: | 214404 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 引擎蓋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車引擎蓋,屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)
????汽車引擎蓋下的環(huán)境對(duì)所用材料提出了很多苛刻的要求,一般來說,要求材料在高溫下具有高強(qiáng)度,在引擎蓋下的環(huán)境中具有良好的尺寸穩(wěn)定性和耐化學(xué)性,最初的用于引擎蓋的材料為金屬,雖然金屬可以提供高強(qiáng)度高硬性能,但是在耐化學(xué)上存在一定的問題,而且金屬價(jià)格較高。RTM(Resin?Transfer?Molding)是樹脂傳遞模塑成型的簡稱,是航空航天先進(jìn)復(fù)合材料低成本制造技術(shù)(Cost?Effective?Manufacture?Technology)的主要發(fā)展方向之一。它起源于?20世紀(jì)?50?年代的冷模澆鑄工藝,至今已有?50?多年的歷史,由于其具有產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、設(shè)備及模具投資小,易于生產(chǎn)大型整體復(fù)合材料構(gòu)件、充分發(fā)揮復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性以及滿足國際上對(duì)材料工業(yè)的嚴(yán)格環(huán)保要求等突出特點(diǎn)得到了迅速發(fā)展,而目前用于汽車行業(yè)的為數(shù)不多,所制成的產(chǎn)品具有較高的強(qiáng)度和耐腐蝕耐化學(xué)性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種具有高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐化學(xué)性能的引擎蓋。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車引擎蓋,從下到上依次為RTM內(nèi)層、金屬層和RTM外層,所述RTM內(nèi)層的材料為RTM酚醛樹脂,所述RTM外層的材料為RTM環(huán)氧樹脂。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明RTM環(huán)氧樹脂具有超高的耐熱性和韌性,RTM酚醛樹脂具有超高的耐腐蝕耐化學(xué)性,使得該引擎蓋具有良好的性能和使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
RTM內(nèi)層1
金屬層2
RTM外層3。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本發(fā)明涉及的一種汽車引擎蓋,從下到上依次為RTM內(nèi)層1、金屬層2和RTM外層3,所述RTM內(nèi)層1的材料為RTM酚醛樹脂,所述RTM外層3的材料為RTM環(huán)氧樹脂。
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