[發(fā)明專利]一種雙導(dǎo)向的活塞桿

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110234843.4
• 申請日: 2011-08-17
• 公開（公告）號: CN102950785A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁健
• 申請（專利權(quán)）人: 丁健
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務(wù)所 32219
• 代理人: 陸平

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及到?jīng)_剪機(jī)，特別是涉及到?jīng)_剪機(jī)中沖孔部位中的油缸所采用的一種雙導(dǎo)向活塞桿。

???背景技術(shù)：國內(nèi)多功能聯(lián)合沖剪機(jī)，最大型號是IW-140T，沖孔

加工厚28?mm，最大直徑38?mm，沖壓力為140KN。沖剪機(jī)中的沖孔部位在沖異形孔及折彎時，油缸在運行過程中，活塞桿會轉(zhuǎn)動，經(jīng)常會損壞模具，使沖剪機(jī)不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的目的就是要提供一種雙導(dǎo)向的活塞桿，

它能克服目前多功能聯(lián)合沖剪機(jī)所存在的以上問題。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種雙導(dǎo)向的活塞桿，包括油缸、止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘、罩體所組成，其特征在于：油缸的中央設(shè)置有活賽桿，活賽桿的外圈油缸的下方設(shè)置有罩體；所述的活塞桿兩側(cè)銑扁，罩體的內(nèi)腔與活塞桿兩側(cè)銑扁處各設(shè)置有一個止轉(zhuǎn)件，并且在兩側(cè)止轉(zhuǎn)件的中間設(shè)置有一個止轉(zhuǎn)件固定螺釘、兩邊各設(shè)置一個止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘。本發(fā)明生產(chǎn)多功能聯(lián)合沖剪機(jī)型號為DIW-200L、DIW-250L，沖孔加工厚

35?mm，最大直徑45?mm，沖壓力為250KN。對沖剪機(jī)沖孔部位的油缸活塞桿采用了雙導(dǎo)向，確保了沖異形孔及折彎時油缸在運行過程中，活塞桿不會轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到不會損壞模具，確保機(jī)器正常工作的效果。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖中的主視圖；

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖中的左視圖；

圖3是圖2A向活塞桿示意圖；

1.油缸，??2.止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘，???3.罩體，??4.活塞桿，??5.止轉(zhuǎn)件，???6.止轉(zhuǎn)件固定螺釘。

具體實施方式:下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明；?

一種雙導(dǎo)向的活塞桿，包括油缸1、止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘2、罩體3所組成，其特征在于：油缸1的中央設(shè)置有活賽桿4，活賽桿4的外圈油缸1的下方設(shè)置有罩體3；所述的活塞桿4兩側(cè)銑扁，罩體3的內(nèi)腔與活塞桿4兩側(cè)銑扁處各設(shè)置有一個止轉(zhuǎn)件5，并且在兩側(cè)止轉(zhuǎn)件5的中間設(shè)置有一個止轉(zhuǎn)件固定螺釘6、兩邊各設(shè)置一個止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘2。具體實施時，如圖2、圖3所示，本發(fā)明油缸活塞桿采用兩側(cè)面銑扁，與油缸下端連接的罩體采用兩內(nèi)側(cè)按裝止轉(zhuǎn)件，且兩側(cè)止轉(zhuǎn)件上采用一個止轉(zhuǎn)件固定螺釘固定，兩邊設(shè)置有止轉(zhuǎn)件調(diào)節(jié)螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)。改變了以往沖孔油缸只采用一面銑扁，單面導(dǎo)向的狀況。兩側(cè)止轉(zhuǎn)件可以使油缸活塞桿在運行過程中，不會轉(zhuǎn)動。確保沖孔部位上下模、特別是異形模，對模以后，不會跑位。有效的降低模具在使用過程中出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，大大降低了沖剪機(jī)在運行過程中意外事故的發(fā)生，提高了沖剪機(jī)的運行的安全和可靠性。