[發明專利]減震鞋底無效
| 申請號: | 201110234832.6 | 申請日: | 2011-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN102302242A | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發明(設計)人: | 丁思恩;丁思博;鄭榮大;黃雪瓊 | 申請(專利權)人: | 茂泰(福建)鞋材有限公司 |
| 主分類號: | A43B13/18 | 分類號: | A43B13/18;A43B13/20 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 362200 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震 鞋底 | ||
技術領域
本發明涉及一種鞋底,特別是一種減震鞋底。
背景技術
鞋子是人們日常生活中不可缺少的日用品,鞋底是鞋子的重要部件。人在走路時腳部對地面有作用力,地面對腳部又會產生反作用力,使腳步產生酸痛等不舒適感。現有技術中的普通鞋底一般沒有減震設計,這樣的鞋子不能緩沖地面對腳部產生的反作用力,穿著缺乏舒適感,長時間走路容易對腳部造成損傷,或者目前市場上也有具有減震作用的鞋底,但減震效果差,制作過程復雜,效率低,成本高。
發明內容
本發明提供一種減震鞋底,穿著舒適,減震效果好;并且制作過程簡單,生產效率高,成本低。
本發明的技術方案是:
一種減震鞋底,包括中底和大底,其特征在于,所述中底和大底之間設置有一個或多個豎直放置的、管徑中部大兩端小的管狀減震元件,所述中底和大底上分別具有固定管狀減震元件端面的固定結構。
所述大底上固定管狀減震元件端面的固定結構為所述管狀減震元件與大底一體制成,管狀減震元件的一個端面與大底上表面連為一體。
所述中底上固定管狀減震元件端面的固定結構為所述中底下表面與大底上管狀減震元件相對應的位置設置的能套住管狀減震元件另一端面的環狀部件。
所述中底上固定管狀減震元件端面的固定結構為所述中底下表面與大底上管狀減震元件相對應的位置具有容納管狀減震元件的挖空部。
所述挖空部半徑比所述管狀減震元件的最大半徑略大。
所述管狀減震元件設置在腳跟部位
所述管狀減震元件為氣密性結構;或所述管狀減震元件兩端面全部或兩端面之一為敞口結構。
所述管狀減震元件為高彈性材料一體成型制成。
所述管狀減震元件的上部、中部和/或下部采用不同高彈性材料制成。
所述管狀減震元件的上部、中部和下部采用彈性度逐漸減小的彈性材料制成;或所述管狀減震元件的下部采用比上部彈性度小的彈性材料制成。
本發明的技術效果:
本發明提供的減震鞋底,在中底和大底之間設置了減震元件,所述減震元件為中部大兩端小的管狀,管狀減震元件的兩個端面分別固定在中底和大底上,這種形狀的管狀減震元件具有更大的氣體容納空間,因此在受到壓力作用的情況下,所述管狀減震元件更容易產生變形,承壓能力也更強,在形變的同時管狀減震元件要恢復原狀而產生一定的彈力,緩沖了地面對腳后跟的反沖擊力,起到了很好的減震效果,這樣,在人走路時感覺更柔軟更舒適。
附圖說明
圖1是本發明實施例一的結構正視示意圖。
圖2是本發明實施例一的結構透視示意圖。
圖3是本發明實施例一的結構后視示意圖
圖4是本發明管狀減震部件實施例的結構示意圖。
圖5是圖4的剖視示意圖。
圖6是本發明實施例二的結構透視示意圖。
圖7是本發明實施例二的結構正視示意圖。
圖8是本發明實施例二的結構后視示意圖。
附圖標記列示如下:1-大底,2-中底,3-減震元件,4-環狀部件,5-挖空部。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的實施例作進一步說明。
如圖1、圖2、圖3所示,是本發明實施例一的結構正視示意圖、透視示意圖和后視示意圖。一種減震鞋底,包括中底2和大底1,中底和大底之間設置有一個或多個豎直放置的、管徑中部大兩端小的管狀減震元件3;中底和大底上分別具有固定管狀減震元件3端面的固定結構,確保管狀減震元件3被壓縮時不傾斜移位。本實施例中,有四個管狀減震元件3設置在鞋底的腳跟部位,大底1上固定管狀減震元件端面的固定結構即為將管狀減震元件3與大底1一體制成,管狀減震元件3的一個端面與大底上表面連為一體;相應的,所述中底2上固定管狀減震元件端面的固定結構為中底下表面與大底上管狀減震元件對應的位置設置的能套住管狀減震元件另一端面的環狀部件4,用于將管狀減震元件3的另一端面套住以固定管的位置,使管狀減震元件3被壓縮時不會傾斜移位。如圖4、圖5所示,是管狀減震部件實施例的結構示意圖和剖視圖,管狀減震元件3中部的管壁向外凸出,因此管徑中部大兩端小,具有比等管徑的管狀元件更大的容納空間,其兩個端面受到外力作用時更容易產生變形;由于減震元件3為中部大兩端小的管狀,并且為高彈性材料例如橡膠制成,在受到壓力作用的情況下更容易產生變形,在形變的同時管狀元件3要恢復原狀而產生一定的彈力,緩沖了地面對腳后跟的反沖擊力,起到了很好的減震效果。
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