[發(fā)明專利]一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110234485.7
• 申請日: 2011-08-13
• 公開（公告）號: CN102359063A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓冰;王元豐;劉保東;何振偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D4/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種波紋鋼板拱橋涵固定支座。更具體的講，本發(fā)明涉及采用 一種更有效的固定支座來保證和提高波紋鋼板拱橋涵的可靠性。

背景技術(shù)

對于橋涵結(jié)構(gòu)而言，支座是一類重要的構(gòu)件。它保證了結(jié)構(gòu)受力與設(shè)計圖 式的一致，且滿足結(jié)構(gòu)變形的需要。目前波紋鋼板拱橋涵都采用L型鋼支座， 使用螺栓與拱腳波紋鋼板片進(jìn)行簡單地連接。這種支座的缺點(diǎn)是：

1)受到構(gòu)造的限制，L型鋼支座與波紋鋼板的連接強(qiáng)度不高，難以滿足固 定支座的無位移要求；

2)L型鋼抗扭性能及剛度都較小，在覆土較厚、受力較大的工程中發(fā)生局 部應(yīng)力過大或產(chǎn)生失穩(wěn)，從而引起橋涵的破壞甚至威脅施工人員的生命安全；

3)普通螺栓與L型鋼的連接，可靠度較低，易在往復(fù)車輛荷載作用下發(fā)生 松動，造成安全事故；

4)工業(yè)化程度低，支座施工安裝隨意性強(qiáng)，工程質(zhì)量不易于保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的L型鋼支座對于連接強(qiáng)度不高、易發(fā) 生局部應(yīng)力過大或產(chǎn)生失穩(wěn)、可靠度較低、工業(yè)化程度低。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案：

一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座，其固定支座包括槽型支座板、第一至第N 個U型錨栓、第一至第M個高強(qiáng)螺栓和螺母、支座底板。槽型支座板焊接在支 座底板上表面的中部；第一至第N個U型錨栓等間距固定在支座底板的下表面 的中部；第一至第M個高強(qiáng)螺栓穿過槽型支座板的兩夾板上的通孔并通過螺母 完成支座與波紋板的固定連接；波紋板與槽型支座板的凹型槽面的接觸面上設(shè) 置橡膠墊板。

本發(fā)明和已有技術(shù)相比所具有的有益效果：

本發(fā)明的槽型支座板上的兩片夾板將波紋鋼板夾在其間，采用高強(qiáng)螺栓緊 固，使夾板與波紋鋼板緊密貼合，保證了支座板與波紋鋼板的可靠連接，力的 傳遞更均勻；本發(fā)明采用U型錨栓與拱臺錨固的方式，傳力更為可靠。

本發(fā)明的波紋鋼板拱式橋涵固定支座，與傳統(tǒng)L型鋼固定支座相比，有較 高抗扭性能及剛度，克服了覆土較厚、受力較大的工程中發(fā)生局部應(yīng)力過大或 產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象。

與傳統(tǒng)L型鋼固定支座采用內(nèi)置螺栓固定于拱臺的方法不同，本發(fā)明采用U 型錨栓與拱臺混凝土澆筑錨固的方式，傳力更為可靠，U型錨栓不會在車輛往復(fù) 荷載作用下松動，保證了支座的可靠性。

本發(fā)明的波紋鋼板拱式橋涵固定支座，便于工業(yè)化生產(chǎn)。

附圖說明

圖1一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座立體示意圖。

圖2一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座主視圖。

圖3一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座右視圖的局部示意圖。

圖4一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座使用時剖面示意圖。

圖5實施方式二的橋涵截面結(jié)構(gòu)尺寸示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實施方式一

一種波紋鋼板拱式橋涵固定支座，如圖1、2、3所示，其固定支座包括槽 型支座板1、第一至第N個U型錨栓2-1、2-2……2-(N-1)、2-N、第一至第M 個高強(qiáng)螺栓和螺母3-1、3-2……3-(M-1)、3-M、支座底板4。槽型支座板1焊 接在支座底板4上表面的中部；第一至第N個U型錨栓2-1、2-2……2-(N-1)、 2-N等間距固定在支座底板4的下表面的中部；第一至第M個高強(qiáng)螺栓穿過槽型 支座板的兩夾板C上的通孔并通過螺母完成槽型支座板1與波紋板B的固定連 接；波紋板B與槽型支座板1的凹型槽面的接觸面上設(shè)置橡膠墊板F。

所述槽型支座板的兩夾板C的底部內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個凹槽E，如圖2所示； 所述槽型支座板的兩夾板C上各設(shè)置M個等間距的通孔。

所述的的槽型支座板1與支座底板4的材料采用Q235、Q345、Q390或Q410 的鋼材；所述的第一至第N個U型錨栓2-1、2-2……2-(N-1)、2-N的材料采 用HPB235、HRB335、HRB400或RRB400的鋼筋。