[發明專利]一種轎車分體式外開拉手無效
| 申請號: | 201110234364.2 | 申請日: | 2011-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN102381225A | 公開(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發明(設計)人: | 陳富貴;牛偉;劉正建 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轎車 體式 拉手 | ||
技術領域
本發明屬于一種轎車零部件,具體涉及一種安裝有電子感應模塊的分體式轎車外開拉手。
背景技術
轎車車門外開手柄是實現汽車車門開啟和關閉的部件,通常由外開拉手,手柄蓋,支架,密封墊組成,外開拉手直接安裝于支架上,外開拉手無分體結構,內部無法安裝其他零件,不能實現其它功能要求。廣泛使用的外開拉手都是整體氣輔成型,無電子感應模塊等部件的安裝結構,無法滿足整車無鑰匙進入系統等要求,影響了顧客對產品功能的需求。
發明內容
本發明的目的是提供一種能夠可靠安裝電子感應模塊的轎車分體式外開拉手。
本發明所述轎車分體式外開拉手,由手柄殼和骨架組成,骨架與手柄殼在外開拉手的端面通過自攻螺釘連接;手柄殼兩側內壁設置有卡接齒,骨架兩側設置有卡接孔,卡接齒卡接在卡接孔內,使骨架與手柄殼連接;在骨架內部底面縱向設置有兩排卡齒,并設置有兩塊擋塊,其位于兩排卡齒的兩端,在擋塊上開設有過線缺口,在兩排卡齒之間及兩塊擋塊之間卡接有電子感應模塊。
在骨架內部底面沿縱向設置有兩根支撐筋,其位于兩排卡齒及兩塊擋塊之間。
在手柄殼的外表面上開設有凹槽,凹槽內安裝固定有裝飾條。
在所述凹槽底部開設有銷孔,裝飾條上設置有銷柱,裝飾條通過銷柱和銷孔與手柄殼鉚接。
本發明所述轎車分體式外開拉手由于具有該種結構,能夠使電子感應模塊在轎車外開拉手內得以可靠安裝,從而能夠實現整車無鑰匙進入系統等功能,用戶對汽車產品功能的需求。而在外開拉手手柄殼嵌裝裝飾條,使車身得以進一步美化。
附圖說明
圖1為本發明所述轎車分體式外開拉手的爆炸圖;
圖2為裝飾條的結構示意圖;
圖3和圖4為手柄殼的軸測示意圖,其中,圖3展示了手柄殼的外表面,圖4展示了手柄殼的內表面;
圖5為骨架的軸測示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明:
如圖1、圖4和圖5所示,該轎車分體式外開拉手由手柄殼2和骨架5組成,骨架5與手柄殼2在外開拉手的端面通過自攻螺釘3連接。手柄殼2兩側內壁設置有卡接齒22,骨架兩側設置有卡接孔51,卡接齒22卡接在卡接孔51內,使骨架5與手柄殼2連接,卡接齒22具有一定斜度,裝配卡接時起著導向作用。在骨架5內部底面縱向設置有兩排卡齒52,骨架5內部底面設置有兩塊擋塊54,其位于兩排卡齒52的兩端,在骨架5內部底面沿縱向設置有兩根支撐筋53,其位于兩排卡齒52及兩塊擋塊54之間,支撐筋53用于支撐感應模塊4,使電子感應模塊4與骨架5內部底面之間形成空隙,可以通過電子感應模塊的線束。在擋塊54上開設有過線缺口541,在兩排卡齒52間及兩塊擋塊54間卡接有電子感應模塊4,過線缺口541用于感應模塊4線束的通過。
如圖2、圖3所述,在手柄殼2的外表面上開設有凹槽23,凹槽23內安裝固定有裝飾條1,其裝飾條1為亮條,在夜晚可以發光。在所述凹槽23底部開設銷孔21,裝飾條1上設置有銷柱11,裝飾條1通過銷柱11和銷孔21與手柄殼2鉚接。裝配時,還可在每兩個銷孔21之間粘貼一張雙面膠帶,用于加強裝飾條1與手柄殼2之間的連接強度。
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