[發明專利]一種駐波比檢測方法、裝置和基站

有效

• 申請號: 201110233295.3
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN102938904A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 向明飛;馬興望
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: H04W24/08
• 分類號: H04W24/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 龍洪

技術領域

本發明涉及移動通信領域，尤其涉及一種基站駐波比的檢測方法和裝置。

背景技術

移動通信基站需要通過天線來發射射頻信號。然而當天饋系統(饋線和天線)出問題的時候，下行信號功率不能有效的通過天線輻射到空間。這就需要基站具有檢測天饋系統是否正常工作的功能，通常檢測的方法是檢測基站天線口的駐波比來反映天饋系統是否正常工作。

目前，檢測基站天線口的駐波比的電路結構主要有以下兩種：其一是如圖1所示的通過功放和雙工器之間的耦合器來間接得到基站天線口的前反向信號的電路結構；其二是如圖2所示的通過雙工器靠近基站天線口處的耦合器得到基站天線口的前反向信號的電路結構。

如果基站能夠檢測到基站天線口的前反向信號，那么計算駐波時，只要知道前反向信號的功率即可。然而，按照目前圖1、圖2所示的電路結構，實際很難做到直接檢測基站天線口的前反向信號的功率，耦合器和基站天線口之間至少有雙工器轉接頭的存在。由于檢測到的信號不是基站天線口的信號，并且只檢測信號的幅度而沒有用到信號的相位信息來求駐波比，導致所求得的駐波比的精度誤差較大，進而導致檢測的天饋系統狀態不準確。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠利用幅度和相位信息來檢測駐波比的方法、裝置和基站，解決傳統檢測基站天線口駐波比時沒有用到相位信息而誤差較大，從而導致的天饋系統狀態檢測不準確的問題。

為了解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，本發明提供了一種駐波比檢測方法，具體包括：

步驟一、確定基站感興趣頻點處的一組基站天線口的等效參數值S；

步驟二、獲取基站天線口的前向信號的功率P_FWD、反向信號的功率P_REV、以及此時前向信號與反向信號的相位之間的相位差值

步驟三、根據S、P_FWD、P_REV和確定駐波比。

為了解決上述技術問題，根據本發明的另一個方面，本發明還提供了一種駐波比檢測裝置，包括：

等效參數獲取模塊，用于獲取基站感興趣頻點處的一組基站天線口的等效參數值S；

功率獲取模塊，用于獲取基站天線口的前向信號的功率P_FWD和反向信號的功率P_REV；

相位差獲取模塊，用于確定所述前向信號和反向信號的相位之間的相位差

駐波比確定模塊，用于根據所述S、P_FWD、P_REV和確定駐波比。

為了解決上述技術問題，根據本發明的又一個方面，本發明還提供了一種駐波比檢測基站，包括上述技術方案中的駐波比檢測裝置。

采用本發明的實施例，與現有技術相比，在基站前向信號和反向信號的幅度信息的基礎上，利用三個不同的負載將影響駐波比的相位信息校準出來，再利用幅度和相位信息計算駐波比，提高了駐波比的精度，從而提高了檢測天饋系統連接狀態的準確性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是現有技術中的一種駐波比檢測電路結構示意圖；

圖2是現有技術的又一種駐波比檢測電路結構示意圖；

圖3是現有技術的駐波比檢測電路結構的等效結構示意圖；

圖4是圖3的電路結構的等效參數模型示意圖；

圖5是本發明實施例一提供的一種駐波比檢測方法的流程圖；

圖6是本發明實施例二提供的一種駐波比檢測裝置的結構框圖。

具體實施方式

為了使本發明所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚、明白，以下結合附圖和實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例一

如圖3所示是現有技術的駐波比檢測電路結構的等效結構示意圖；圖4是圖3的電路結構的等效參數模型示意圖；如圖5是本發明實施例一提供的一種駐波比檢測方法的流程圖。下面結合圖3、圖4和圖5介紹本發明實施例的方法，包括：

步驟S502、確定基站感興趣頻點處的一組基站天線口的等效參數值S；