[發(fā)明專利]用于限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī)的旋轉(zhuǎn)芯棒裝置無效
申請?zhí)枺?/td> | 201110233237.0 | 申請日: | 2011-08-13 |
公開(公告)號(hào): | CN102284489A | 公開(公告)日: | 2011-12-21 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張培慶;賈海軍;李超將;郭玉萍 | 申請(專利權(quán))人: | 山西創(chuàng)奇實(shí)業(yè)有限公司 |
主分類號(hào): | B21B25/02 | 分類號(hào): | B21B25/02 |
代理公司: | 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105 | 代理人: | 楊耀田 |
地址: | 030001 山西省太*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 用于 限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī) 旋轉(zhuǎn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軋鋼機(jī)械,特別涉及限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī)。
背景技術(shù)
連軋管機(jī)的軋制有兩種方式:一種是芯棒隨同管子自由浮動(dòng)的,稱為全浮動(dòng)芯棒連軋管機(jī)(如附圖1);另一種是芯棒速度可以控制的,稱為限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)(如附圖2)。現(xiàn)有技術(shù)的連軋管機(jī),芯棒在軋制過程中以直線方式前進(jìn),管材也以直線方式前進(jìn)。
軋制時(shí),芯棒與管材同行或相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)軋輥與芯棒對(duì)管材進(jìn)行軋制時(shí),芯棒與管材的間隙非常小,尤其是當(dāng)軋制溫度降低時(shí),管材會(huì)將芯棒包住,造成無法脫棒。因此,全浮動(dòng)連軋管機(jī)組后專門配有松棒機(jī)、脫管機(jī),解決脫棒問題。有限動(dòng)芯棒的連軋管機(jī)雖然可改善脫棒困難現(xiàn)狀,但是由于限動(dòng)芯棒較浮動(dòng)芯棒短,限動(dòng)芯棒在高溫高壓雙重作用下的負(fù)載比浮動(dòng)芯棒嚴(yán)重,因此,有限動(dòng)芯棒的連軋管機(jī)還是經(jīng)常發(fā)生脫棒困難的情況,生產(chǎn)中必要經(jīng)常更換芯棒。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種用于限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī)的旋轉(zhuǎn)芯棒裝置,解決現(xiàn)有限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)脫棒困難的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種用于限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī)的旋轉(zhuǎn)芯棒裝置,包括:芯棒限動(dòng)小車,與芯棒限動(dòng)小車通過法蘭聯(lián)接的支撐棒,支撐棒與芯棒螺紋聯(lián)接,其特征在于:所述芯棒限動(dòng)小車的主軸與主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置通過法蘭聯(lián)接,所述主軸與所述芯棒限動(dòng)小車的殼體間裝有軸承。
所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置是一種液壓馬達(dá),或者是電機(jī)-皮帶、電機(jī)-鏈輪傳動(dòng),或者是伺服電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)、帶電機(jī)的擺線減速機(jī)傳動(dòng)等。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于芯棒限動(dòng)小車的主軸與主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置1聯(lián)接,使得芯棒在軋制過程中旋轉(zhuǎn),解決了芯棒會(huì)被管材包住的脫棒問題。同時(shí),由于芯棒的旋轉(zhuǎn),有效加長了芯棒軋制線長度,降低了單位面積上的熱負(fù)荷,延長了芯棒的使用壽命。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的全浮動(dòng)芯棒連軋管機(jī)工作原理示意圖;
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的有限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)工作原理示意圖;
圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖通過最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
具體實(shí)施方式
如圖3所示,一種用于限動(dòng)芯棒式連軋管機(jī)的旋轉(zhuǎn)芯棒裝置,包括:芯棒限動(dòng)小車2、與芯棒限動(dòng)小車2通過法蘭聯(lián)接的支撐棒5,支撐棒5與芯棒6螺紋聯(lián)接;所述芯棒限動(dòng)小車2的主軸2-1與主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置1通過法蘭聯(lián)接,所述主軸2-1與所述芯棒限動(dòng)小車2的殼體間裝有軸承2-2。
所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置1是一種液壓馬達(dá),或者是電機(jī)-皮帶、電機(jī)-鏈輪傳動(dòng),或者是伺服電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)等。
本發(fā)明的工作過程:
芯棒限動(dòng)小車2的車輪4在限動(dòng)油缸的約束下沿導(dǎo)軌3運(yùn)行,在軋輥7的旋轉(zhuǎn)下,管材8進(jìn)入軋制段進(jìn)行縱向軋制,芯棒6根據(jù)工藝要求向前或向后運(yùn)行。
當(dāng)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置1旋轉(zhuǎn)時(shí),通過芯棒限動(dòng)小車2的主軸帶動(dòng)支撐棒5和芯棒6同時(shí)旋轉(zhuǎn),當(dāng)支撐棒5和芯棒6穿入管材8以后,芯棒限動(dòng)小車2在軸向進(jìn)給的同時(shí),支撐棒5和芯棒6產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。芯棒在軋制過程中的旋轉(zhuǎn),不僅解決了芯棒5會(huì)被管材8包住的脫棒問題,而且由于芯棒的旋轉(zhuǎn),將軋制線由原有直線軌跡改變?yōu)槁菪壽E,有效加長了芯棒軋制線長度,從而降低了單位面積上的熱負(fù)荷,延長了芯棒的使用壽命。
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