[發明專利]雙分流減速機閉合傳動鏈的裝配方法無效
| 申請號： | 201110231461.6 | 申請日： | 2011-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN102322501A | 公開（公告）日： | 2012-01-18 |
| 發明（設計）人： | 徐博 | 申請（專利權）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H7/24 | 分類號： | F16H7/24;F16H57/02 |
| 代理公司： | 山西五維專利事務所(有限公司) 14105 | 代理人： | 楊耀田 |
| 地址： | 030024 山*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 分流 減速 閉合 傳動鏈 裝配 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種雙分流減速機閉合傳動鏈的裝配方法，其特征在于：所述裝配方法的具體步驟如下：
(1)首先裝配下傳動鏈(X)：
1.1調整下傳動四檔軸兩端的偏心套(11)，齒面接觸達到設計要求后，將偏心套固定；
1.2按減速機工作方向調整嚙合工作面側隙，消除下傳動鏈工作面側隙；
1.3固定輸入軸(1)、輸出軸(10)，使下傳動鏈處于工作面嚙合狀態。
(2)然后裝配上傳動鏈(S)：
2.1按減速機工作方向調整上傳動I軸齒輪(4)的齒圈(4-1)，消除齒圈(4-1)與輸入軸(1)工作嚙合齒面側隙，固定齒圈(4-1)；
2.2消除上傳動II軸齒輪(8)與上傳動I軸齒輪軸(2)、上傳動II軸齒輪軸(6)與輸出軸齒輪(10)的工作嚙合齒面側隙，并將上傳動I軸齒輪軸(2)、上傳動II軸齒輪軸(6)固定。
(3)在上傳動I軸齒輪(4)的齒圈(4-1)與輪轂(4-2)結合面，鉆騎縫銷孔，確定在最終的工作狀態下，齒圈(4-1)與輪轂(4-2)的相對位置。
(4)將上傳動I軸齒輪軸(2)吊出，按已確定的齒圈(4-1)與輪轂(4-2)的相對位置配鉆銷孔、聯接孔。
(5)重新將上傳動I軸齒輪軸(2)裝入箱體，找到上傳動I軸齒輪(4)齒圈(4-1)與輪轂(4-2)的相對位置，打入銷子(4-3)，并用螺栓按額定力矩值緊固，齒圈與輪轂成為一個整體，閉合傳動鏈裝配完成。
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