[發明專利]一種具有太陽能供電系統的道閘

無效

• 申請號: 201110230944.4
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN102409627A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 倪曉旺;倪俊;崔華
• 申請（專利權）人: 倪曉旺
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型道閘，特別是涉及了一種運用太陽能電池供電系統的停車場道閘。

背景技術

停車場道閘，又叫停車場起落桿、停車桿、擋車器，通常分為直桿式、曲臂式和柵欄式幾種。道閘主要由機箱、閘桿、電機、控制器幾部分組成，道閘安裝在車道旁，轉動擋桿在90度范圍內上下運動，以限制車輛通行，具有雙重機械自鎖、斷電自動解鎖、停電后可手動抬桿、車過自動落閘、防砸車和沖閘自動抬桿、開閘優先功能等基本功能，極大的方便了目前停車場的車輛管理及收費工作。

目前，隨著汽車工業的不斷發展、汽車保有量快速增加，由于人們以車代步習慣的增強，停車場數量急劇增加，帶動了道閘需求的井噴。但目前道閘使用的電源一般以交流電源方式供電，這種供電方式需要借助外部電源，因此在使用時需要消耗大量外部電能，增加了使用成本，既浪費了大量電能，同時也不利于環保。

發明內容

由于目前太陽能電池技術已日漸成熟，可以實現大規模應用，所以為了克服原有道閘的上述缺陷，本發明提供了一種有效利用太陽能來進行供電的新型道閘，并且由于道閘一般安置在戶外，平時可以接受到很好的光照，這樣，太陽能電池輸出功率極高，具有很好的應用價值。

本發明為實現上述目的，所用的技術方案是：一種具有太陽能供電系統的道閘，主要包括道閘主體部分和太陽能電池供電系統，其特征在于：在所述道閘的供電電路上還安裝了太陽能供電系統，用來為道閘的運行提供電能。

具有太陽能供電系統的道閘，除具備了原有道閘的基本功能外，還具有了太陽能供電功能。所述太陽能電池供電系統包括太陽能電池組件、發電控制電路、用電控制電路、儲能裝置幾部分，上述太陽能電池板安裝在電池板基板上，太陽能電池組件的輸出端通過發電控制電路，連接到儲能裝置的充電輸入端，道閘的用電控制電路連接儲能裝置的輸出端。

上述太陽能電池安裝在道閘的供電電路上，包括道閘閘桿位置或機箱位置或外置于太陽光能夠照射的地方，以便充分接受光照。其太陽能電池可根據需要，由兩塊及兩塊以上的太陽能電池構成時，太陽能電池之間可設計成折疊式或平滑移動式的結合方式，需要用時可以充分展開，以擴大受光面積。

上述太陽能電池為單晶硅或多晶硅或非晶硅太陽能電池或薄膜晶體硅或薄膜太陽能電池或化合物太陽能電池或聚光型太陽能電池。

上述太陽能電池在白天接收光照，自動將光能轉換成電能后，既可以為道閘運行直接供電，也可以通過充電控制裝置，為道閘的儲能電池進行充電、儲存，來維持其正常工作用電的需要，以便在光照不夠及夜間情況下使用，其儲能裝置為蓄電池或鋰電池或鎳氫電池或鎳鎘電池或超級電容。?

通過上述改進，本發明的有益效果為：由于該太陽能道閘利用的是綠色環保的能源——太陽能作為其能源，新穎獨特，具有結構簡單、節能省電、低碳環保的特點，總體運行成本降低，有利于實現大規模普及。

附圖說明

圖1是本發明的太陽能電池安裝在道閘閘桿上的外觀直視圖。

圖2是本發明的太陽能電池安裝在道閘機箱上的外觀直視圖。

圖3是本發明太陽能電池的充電原理框圖。

圖4是本發明的太陽能電池設計成折疊式的狀態。

圖中：（1）、道閘機箱，?????????????????（2）、道閘閘桿，?

????????????????????（3）、太陽能電池一，???????????（4）、太陽能電池二，?

????????????????????（5）、太陽能電池三?。????????

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

圖?1是本發明的太陽能電池安裝在道閘閘桿上的外觀直視圖。本發明所述的太陽能道閘，主要由道閘機箱（1）、道閘閘桿（2）、太陽能電池一（3）幾部分組成，如圖1所示，在太陽能道閘的閘桿（2）位置安裝了太陽能電池一（3），用來為太陽能道閘提供工作電源。

圖?2是本發明的太陽能電池安裝在道閘機箱上的外觀直視圖。本發明所述的太陽能道閘，主要由道閘機箱（1）、道閘閘桿（2）、太陽能電池二（4）幾部分組成，如圖2所示，在太陽能道閘的機箱（1）上安裝了太陽能電池二（4），用來為太陽能道閘提供工作電源。