[發(fā)明專利]一種全拼裝式應(yīng)急組合橋梁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110230513.8
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN102926318A
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 辛灝輝;劉玉擎
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟大學(xué)
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橋梁裝置，尤其是涉及一種全拼裝式應(yīng)急組合橋梁裝置。

背景技術(shù)

在很多施工的地方，或者遇到災(zāi)害的地方，用于短期運輸或者搶險救災(zāi)，需要架設(shè)簡便的橋梁，并且還要保證通車的需要，然而如果就地澆注橋梁，需要很長的時間養(yǎng)護(hù)，不僅延誤工期或者搶險救災(zāi)的時機，而且這些橋梁在使用完以后并不作為永久性的建筑，需拆除，造成很多了材料的浪費。

直接預(yù)制長達(dá)幾十米的一整塊梁，如果用于搶險救災(zāi)，一則交通不方便，另外對吊裝要求很高，大型機械無法快速到達(dá)指定地點，如果用于施工的便橋，用大型機械吊裝反而增加了額外的費用，很不經(jīng)濟。

現(xiàn)有的全拼裝式橋梁，借鑒貝雷剛桁架組合結(jié)構(gòu)的形式，結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，需要有專業(yè)知識的技術(shù)人員來進(jìn)行拼裝，且這種全鋼桁架結(jié)構(gòu)，如果完全采用焊接則無法拆除回收利用，如果全部運用螺栓連接，由于桿件太多，導(dǎo)致連接螺栓數(shù)目龐大，施工和拆除的速度很慢；此外，貝雷剛桁架完全脫離吊裝機械，雖然大型機械無法到達(dá)，但是某些小型吊裝機械能及時使用，未能因地制宜，且其采用全鋼結(jié)構(gòu)，橋梁造價比較昂貴，不適于普及和推廣到一般性橋梁建設(shè)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種承載力大、便于運輸、重復(fù)使用、拼裝速度快、安全可靠的全拼裝式應(yīng)急組合橋梁裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種全拼裝式應(yīng)急組合橋梁裝置，其特征在于，由多個梁組件拼接而成，每個梁組件包括底部鋼板、波形鋼腹板、翼緣承接鋼板、預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件和鋼橋面板，所述的底部鋼板通過連接件與波形鋼腹板連接，所述的波形鋼腹板通過連接件與翼緣承接鋼板連接，所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)在翼緣承接鋼板內(nèi)部，所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件通過緊固螺栓與鋼橋面板連接；相鄰兩個梁組件的底部鋼板通過螺栓連接。

所述的連接件呈L形結(jié)構(gòu)。

所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件的縱截面呈T形，其上表面的寬度為1.5～2m，其T??形凸出部表面的寬度為上表面寬度的1/2～2/3。

所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件的上表面長度為2～4m。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、不用現(xiàn)澆，完全預(yù)制拼裝；

2、充分利用混凝土受壓和鋼材抗拉，抗壓性能很好的特性，利用波形鋼腹板，大大提高了梁的承載力；

3、把梁塊分為很多小塊，便于運輸；

4、可拆卸，重復(fù)使用，小塊為2～4m的標(biāo)準(zhǔn)試塊，便于拼裝；

5、比起組合剛橋，承載力高，可適用于較高噸位的卡車運行；

6、在完全拼裝的同時，兼顧了小型機械的使用，加快了拼裝速度；

7、結(jié)合旋轉(zhuǎn)施工，分階段分層次拼裝，無需考慮水中墩的問題；

8、本結(jié)構(gòu)為混凝土與鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)合體，易轉(zhuǎn)換為永久結(jié)構(gòu)，且安全可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明梁組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的底部鋼板拼裝示意圖；

圖3為本發(fā)明的波形腹板俯視示意圖；

圖4為本發(fā)明的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件示意圖；

圖5為本發(fā)明的梁組件橫向連接示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例

如圖1、圖3所示，一種全拼裝式應(yīng)急組合橋梁裝置，由多個梁組件拼接而成，每個梁組件包括底部鋼板1、波形鋼腹板3、翼緣承接鋼板4、預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5和鋼橋面板6，所述的底部鋼板1通過連接件2與波形鋼腹板3連接，所述的波形鋼腹板3通過連接件2與翼緣承接鋼板4連接，所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5設(shè)在翼緣承接鋼板4內(nèi)部，所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5通過連接件2與鋼橋面板6連接；相鄰兩個梁組件的底部鋼板1通過螺栓連接。

如圖4所示，所述的預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5的縱截面呈T形，其上表面的寬度為1.5～2m，其T形凸出部表面的寬度為上表面寬度的1/2～2/3。

如圖2所示，首先在河或者峽谷的一側(cè)進(jìn)行底部鋼板1的拼裝，底部鋼板1與底部鋼板1之間通過螺栓連接；連接好底部鋼板后，然后利用可旋轉(zhuǎn)的千斤頂8旋轉(zhuǎn)底部鋼板到河或者峽谷的另一側(cè)；以底部鋼板為工作平臺，通過L形連接件2進(jìn)行底部鋼板1與波形鋼腹板3的連接，連接好之后，通過L形連接件2進(jìn)行翼緣承接鋼板4和波形鋼腹板3的連接，如果有條件使用小型機械，則對預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5進(jìn)行吊裝安裝，用緊固螺栓7使結(jié)構(gòu)緊密的形成一個整體，如果無條件使用小型機械，則人工安裝預(yù)制混凝土標(biāo)準(zhǔn)件5，最后安裝鋼橋面板6。